Ну что ж, прошла неделя с момента возвращения с салона, мысли и воспоминания улеглись, сформировались и готовы стать достоянием общественности..
.Признаться, долго думал ехать в этот раз или нет, премьер/ новинок не предвиделось, вот и закралась мыслишка посидеть дома. Результатом дум стал компромисс, обычно я еду на МАКС на два дня, в закрытый день гуляю по стендам, ну а в пятницу-занимаю место на полянке и зырю в небо, в этот раз я решил ехать одним днём, скажу сразу-не пожалел... Добравшись до зоны аккредитации почувствовал желание организаторов сделать этот салон проходным, достаточно было посмотреть на "карточку участника", и это за 2800₽:
Кусок тонкой картонки с бумажкой - стикером, такого я здесь ещё не видел... Организация внутри-из рук вон плохо, иду мимо +100500 ларьков с оф.сувенирами, вижу процесс установки "задника" для авторграф сессии " Стрижей", на мой вопрос о том предстоит ли сие действо, и если да, то когда, организаторша отвечает :" Сейчас поставят штуку и всё сразу будет." Штуку поставили, ничего не было, хорошо не успел ничего купить " под роспись"... и так, куда не кинь, лётная программа-не достоверна, список семинаров-не точный, зато есть куча ларьков с сувениркой, куча точек общепита, причём не уровня кафе, а уровня передвижной прицеп...
Перехожу к самому действу, в павильонах как всегда красочно и оживлённо, однако особо нового мало, тренак МС-21 напоминает неплохой по качеству домашний кокпит, народу вокруг много всем интересно. Сильно порадовал павильон Чехии много интересного, причём чувствуется взаимный интерес.
Статическая стоянка как всегда, много старины, много военного, много вертолётов, 2 места иностранной бизнес авиации и армия разных ЛЛ, зато, у нас теперь есть боевые машины с отметками :
И диву даёшься как наши люди открыты к изобретению ЛА на коленке в гараже:
Чаплыгинцы "допилили" свой Ан-2 ( окончательная версия с новым фонарём Метео радаром и пр)
Они же за 5 лет восстановили и поставили на крыло Ил-2 ( да-да, я видел как летает Ил-2)
