Aleksey

Гуляли по Севастопольской бухте

Бравые греки угнали у янки самолет чтобы гонять дома по островам? А потом загонят туркам на з/п.

Летает конечно уже неплохо для релизной версии. Думал будет баголет. Критичных/криминальных багов, кроме кривого расчета и недоработки VNAV летя по первому полноценному полету из Москвы угадайте в какой город, я не встретил. ))) Опять повторюсь, планшет с расчетами, загрузкой и состоянием самолета - ВЕСЧ! На вылете был дождь, если выкрутить чувствительность радара, то дождь кажет без проблем на MFD. Грозы пока не попались. Но без ложки дегтя не обошлось. При прохождении схем на вход/вход, какие-то затыки/рывки неприятные. Видимо о них шла речь ещё в период тестирования, видать что-то в коде неоптимизированно, когда много точек близко друг к другу. Не смертельно, но неприятно. Только не смейтесь. Это опять десятка, просто в препар его пока не ставил, пускай отфиксятся там в асофте до полного удовлетворения сначала. В остальном очень приятная машина для полетов и разнообразия виртуальной жизни. Самое главное ИМХО, с такими самолетами не бывает скучно никогда, нужен контроль постоянный на всех этапах полета, от взлета до касания земли. Но контроль этот совсем не напрягает, т.к. ведет себя адекватно и прогнозируемо на твои действия.

Первое впечатление положительное. Хватило меня сегодня только на полет по кругу вокруг MHRO в ламповой десятке, но даже она не смогла испортить первый полет. Что понравилось. Это конечно управление. Молодцы. Второе - встроенный планшет где можно прямо в симе поменять вариант загрузки самолета (холодный, на такси и чего-то ещё), в дефолте грузится конечно заведенный, потом надо выключать, как я понял. Там же меняем единицы измерения (метрическая/имперская). Чек листы (привет FF 767/757 из хуплана). И наконец самое главное - расчет скоростей в этом планшете, естественно как взлетных так и посадочных. Всегда меня это дело напрягало шерстить инструкции с таблицами В режиме автопилота тоже очень плавный и аккуратный, никаких заваливаний, рывков и т.д. С остальным пока не разбирался. Думаю завтра полноценный полет. Кстати даже профиль для GSX запилили, молодцы. Думаю теперь у Ганса появится время исправить баги в его ATR 72-500. п/с. Думаю надо открывать новую тему с мурзилкой на могучем. И там продолжать обсуждение с вопросами. Как считаете? Или не стоит? В принципе с моделью идет обширный мануал, где всё подробно расписано.

Т.е. армировали AT на земле, а когда собрались взлететь и нажали TOGA он сам разъединился что ли? Что подразумеваете по словом вырубается не совсем понятно.

Антон, я конечно не спец в торговле роботами, от слова совсем, не моё это наверно да и не представляю как это систему в цифру переписать, только вот слышал про удаленные серверы для таких как Вы. Если у Вас всё настроено, то зачем самому сидеть? Извините, может чего-то не догоняю, просто есть знакомые у мну ребята, которые как раз пиво пьют, пока там что-то наливают/раздают... ))) Они правда связались с этим делом из-за того что ещё в начале карьеры в самом интересном месте свет с интернетом вырубило, при этом ещё и деньги в управлении висели. И там кого налило, что потом неделю разгребали. И вот посадили "робота" туда где вроде таких вопросов нет и время свободное есть.

Настройки ездока посмотрите, отключите все эффекты и проверьте. Возможно там причина, т.к. как правило виды на крылья и т.п. идут без эффектов и тряски неадекватной там нет.

Тут можно целую дискуссию развести и про правописание на иностранном для них языке, и про толерантности с "ценностями" куда так стремятся. п/с. Авторы имхо не задумывались, я думаю - знак свыше... )

И вся эта возня из-за неправильно написанной глупости на фоне украинского флага. Какой-то тайный смысл в этом есть. Или у меня шиза

Т.е. вот он Грааль? Бери внизу, продавай вверху? И все у кого этот индикатор в терминале будут в шоколаде? п/с А чего это он только восходящий конец ловит? Справа ничего нет...

VIRTUALCOL? Я правильно понял? Т.к. другие в 4-ке не летают. И как на нём летаца? Годен только для скринов?

Не поддержал введение курортного сбора и бывший министр курортов и туризма Краснодарского края Евгений Куделя. Он напомнил, что введённый в крае в 2004 году туристический сбор принес 4 млн рублей доходов. Однако затраты на администрирование этого налога превысили поступления.