Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'заход'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Правила форума
    • Правила форума
    • Новости форума
    • Связь с администрацией
  • Авиасимуляторы от Microsoft и Lockheed Martin
    • Microsoft Flight Simulator 2020
    • Prepar3D v4.x и Flight Sim World
    • Prepar3D и Flight Simulator X
    • Microsoft Flight Simulator 2004
    • Общие утилиты
    • Полеты онлайн
    • Уголок навигатора
  • Laminar Research X-Plane
    • X-Plane общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • Конструкторское бюро X-Plane
  • Флудильня
    • Мужской клуб
    • Новости
    • Реальная авиация
    • О жизни нашей
    • Юмор
    • Праздники и поздравления
    • Встречи, симмеровки
  • Мультимедиа и ссылки
    • Стримы
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоролики
    • Полезные ссылки
  • General Aviation
    • Общая информация и предложения по развитию раздела
    • Самолёты и вертолёты
    • Сверхлёгкие летательные аппараты и планеризм
    • Сценарии и дополнения
    • Общие сведения для полётов ПВП и ППП
    • Соло и групповые полёты онлайн
    • Скриншоты и зарисовки
  • Авиадокументация (карты, документы)
    • Карты, схемы
    • Документация
  • Конструкторская
    • Панели и приборы
    • "Железные" кокпиты
    • Моделизм
  • Прочие авиасимуляторы
    • ИЛ-2
    • DCS World
    • Lock on
    • World of Warplanes
    • War Thunder
    • Aerofly FS
    • Flight Gear
  • Прочие симуляторы и игры
    • Euro Truck Simulator
    • American Truck Simulator
    • Formula 1
    • Train Simulator
    • Trainz Railroad Simulator
    • Разные игры
  • Hard & Soft
    • Новости и информация
    • Помогите собрать компьютер
    • Мир Windows
    • Мир Unix&Linux
    • Мир Macintosh
    • Мобильный софт
  • SimMarket.com & Simrussia.com
    • Новинки магазина
    • Полезная информация и прочие вопросы
    • Конкурсы
    • Обзоры продуктов
  • Форум поддержки продуктов (Commercial support forums)
    • Digital Design support
    • Mad Flight Studio support
    • UUDD Domodedovo support
    • RU Scenery Design
    • JustSim Support
    • xEnviro support
    • Sky Flyer Hangar support
  • Форум поддержки проекта ТУ-2x4
    • Документация
    • проект ТУ-2x4 для FS 2004
    • проект ТУ-2x4 для FSX

Calendars

  • Общий
  • Events Vatsim
  • Events IVAO
  • Распродажи

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Found 3 results

  1. Таблицы и номограммы конечно хорошо, но НЛ-ка всё таки роднее. Начал на работе, но там отвлекали. Продолжил ночью дома. Тангенсы и косинусы уложились немного в голове и вроде стало получаться. Начал в симе проверять (а считал для Дакара) - выбрасывает при малейших признаках рассвета, видимо что-то с текстурами или чем то ещё. А тут уже утро наступило, отоспался и снова за линейку. Пришлось ещё и справочник по математике достать, ничего ж не помню уже. Но и сосед, гад, перфоратор свой любимый уже достал Он тоже что-ли по сменам работает?! Поматерился и пошёл за пивом. Вернулся, дома уже тихо. Поставил Ан-26 в родной Якутск и начал, под пивко, всё с начала. И представьте, стало получаться! Приблизительный расчёт "светлого времени" (НЛ-10М) Первым делом, нужно разобраться с "правильным" временем в симе. Не устану повторять о вреде разного рода утилит (FSRealTime и пр.), переключающих в симе время (а с ним соответственно Солнце, Луну и звёзды). Для правильной работы требуется неиспорченный (дефолтный) сим. В его меню есть время по Гринвичу и местное. Если Гринвич вполне пригоден для использования, то местное ближе к астрономии, нежели к нашему бытовому времени. Но подавляющее большинство часов в симе жёстко завязаны именно на это время. Реальные часы, как известно, идут независимо от движения Солнца, Земли и т.п. Их завёл, выставил как хочешь и они пошли. То же самое и в реальном самолёте. К счастью, такие реалистичные часы появились теперь и для симулятора. В данном примере использовал АЧС-1 от FSX ПТ Ил-62М, разработанные Владимиром (Grei), за что ему огромное спасибо! Итак, 5-6 декабря 2016 года, Ан-26, аэропорт города Якутск. Выбираем предрассветное время, сим сам его показывает, когда жмёшь на "Рассвет" Но мы выберем немного пораньше, что бы осталось время на настройку часов, расчёты и покурить.
  2. Иоан. 12:24 Истинно, истинно говорю вам: в симуляторе по дефолту Солнце восходит и заходит правильно не только по времени, но и по азимутам! Если кто-то вдруг сомневается Повторюсь, только в дефолтном симуляторе! То есть без всяких там RealTime и прочих примочек, могущих повлиять на Время. То, о чём будет рассказано далее, особого отношения к авиации или симулятору не имеет, больше к мореходной астронавигации и было просто приятным времяпровождением. Поначалу и публиковать-то не стал, а тут, убирая в корзину накопившиеся файлы, наткнулся на скрины. Спать не хочется, летать пока сил нет, а завтра два выходных, вот и решил обработать и выложить. Вдруг кому интересно будет, а кому-то и пригодится в плане "прозрения". Возникают же периодически у начинающих сомнения в правильности изменения освещённости (наступления заходов и восходов Солнца) в симе. Чему, ещё на авсиме, пришлось посвятить некоторое время, убеждая коллег в том, что в симе с этим всё нормально, а проблемы лишь в непонимании или установленных дополнительно аддонов типа FS RealTime, TZFiles и им подобных. Как-то пересматривал в Интернет морские сайты (не помню уже по какому поводу) и взгляд задержался на астрономических методах определения поправки компаса в море. Лётчики этим не занимаются, а вот моряков, даже в нынешний век спутниковых и прочих систем навигации, обязывают её "рассчитывать и вносить в журнал минимум один раз за вахту, если предоставляется возможность "(с)Key4mate. Для этого у моряков много методов, но воспользуемся самым простейшим и, соответственно, не самым точным. Прежде всего нам понадобится открытый горизонт. От моря я сразу отказался, так как гидросамолёт в симе на якорь не поставить и его будет постоянно разворачивать при изменении ветра. Выбрал Дакар. И океан с одной стороны, а с другой рельеф практически не загораживает горизонт. Дакар, аэродром авиакомпании "Аэропосталь" Здесь не так скучно, например, рядом один из африканских аэропланов Экзюпери, а на кругу трёх-моторная "Радуга" его друга Мермоза Определяем азимуты заката и восхода в Дакаре. Проще всего сделать это по мореходным таблицам МТ-75 Листаем книгу до описания нужных таблиц: Таблиц, оказывается два варианта (20-а и 20-б) - для разноимённых и одноимённых широты места и склонения Солнца. Под "именем" подразумевается знак величины широты и склонения. Здесь понятно, так уж сложилось, что северные и восточные - положительные, южные и западные - отрицательные. Зато в начале описания есть термин хорошо знакомый морякам, но далеко не всем лётчикам. Это азимут полукругового счёта. Отсчёт в нём ведётся от северного или южного направлений, в обе стороны от 0° до 180°. При этом, счёт в одну строну будет положительным (в восточном направлении), в другую - отрицательным (в западном направлении). Примечание. Бывает ещё и четвертной отсчёт азимута. Подобные отсчёты азимутов возникли из-за формул, по которым считаются Таблицы. В каких то случаях они получаются компактнее с одними формулами, в каких-то с другими. Итак, сначала смотрим широту и магнитное склонение (сим ведь показывает магнитный курс, а Таблицы всегда истинный азимут) в Дакаре: Магнитное склонение -11* Широта N14*46' (северная, то есть - положительная) Теперь узнаём склонение Солнца на сегодняшний день: : Происходило это на мой день рождения оказывается , правда не в 1990 году. Просто 1990-й год является базовым для МТ-2000(тоже мореходные, о них ниже). Но так как из года в год величина склонения Солнца мало меняется, поэтому годовую поправку на текущий 2016-й можно не учитывать. Итак, сегодня склонение Солнца (-9*27'). То бишь отрицательное, а значит разноимённое с широтой. Для разноимённых выбираем азимут из Таблицы 20-б Полученную величину (99.6*) округляем до 100* и согласно описанию Таблиц (см. выше), определяем азимуты восхода и захода Солнца: Восход NO 100* = 100* Заход NW 100* = 260* Как уже говорилось, это истинные азимуты, а нам нужны магнитные. Поэтому вычитаем из обеих значений величину магнитного склонения и получаем: Восход 111* Заход 271* Осталось развернуть самолёт на магнитный курс 111* и ждать восход. Но так как мы в симе, его наступление можно ускорить: Теперь несколько минут ожидания и перед нами долгожданная картина - верхний край Солнца, как и рассчитано, появляется на азимуте 111* Разворачиваем самолёт на курс 271 и тем же макаром приближаем заход: Так же ждём несколько минут и наблюдаем заход Солнца на расчётном азимуте 272 Ну вот, истинно, истинно говорил вам
  3. Подробно «на пальцах» объясняется как зайти по курсо-глиссадной системе (ILS) на дефолтной Cessna C172SP. Ещё.
×