Перейти к содержанию
SimRussia.com

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'fs2004'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Правила форума
    • Правила форума
    • Новости форума
    • Связь с администрацией
  • Авиасимуляторы от Microsoft и Lockheed Martin
    • Prepar3D v4.x и Flight Sim World
    • Prepar3D и Flight Simulator X
    • Microsoft Flight Simulator 2004
    • Общие утилиты
    • Полеты онлайн
    • Уголок навигатора
  • Laminar Research X-Plane
    • X-Plane общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • Конструкторское бюро X-Plane
  • Флудильня
    • Мужской клуб
    • Новости
    • Реальная авиация
    • О жизни нашей
    • Юмор
    • Праздники и поздравления
    • Встречи, симмеровки
  • Мультимедиа и ссылки
    • Стримы
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоролики
    • Полезные ссылки
  • Малая авиация
    • Общая информация и предложения по развитию раздела
    • Самолёты и вертолёты
    • Сверхлёгкие летательные аппараты и планеризм
    • Сценарии и дополнения
    • Общие сведения для полётов по ПВП и ППП
    • Соло и групповые полёты онлайн
    • Скриншоты и зарисовки
  • Авиадокументация (карты, документы)
    • Карты, схемы
    • Документация
  • Конструкторская
    • Панели и приборы
    • "Железные" кокпиты
    • Моделизм
  • Прочие авиасимуляторы
    • ИЛ-2
    • DCS World
    • Lock on
    • World of Warplanes
    • War Thunder
    • Aerofly FS
    • Flight Gear
  • Прочие симуляторы и игры
    • Euro Truck Simulator
    • American Truck Simulator
    • Formula 1
    • Train Simulator
    • Trainz Railroad Simulator
    • Разные игры
  • Hard & Soft
    • Новости и информация
    • Помогите собрать компьютер
    • Мир Windows
    • Мир Unix&Linux
    • Мир Macintosh
    • Мобильный софт
  • SimMarket.com & Simrussia.com
    • Новинки магазина
    • Полезная информация и прочие вопросы
    • Конкурсы
    • Обзоры продуктов
  • Форум поддержки продуктов (Commercial support forums)
    • UUDD Domodedovo support
    • Digital Design support
    • RU Scenery Design
    • JustSim Support
    • xEnviro support
  • Форум поддержки проекта ТУ-2x4
    • Документация
    • проект ТУ-2x4 для FS 2004
    • проект ТУ-2x4 для FSX

Календари

  • Общий
  • Events Vatsim
  • Events IVAO
  • Распродажи

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Найдено: 22 результата

  1. С 2006 года пользовался исключительно FS2004 и никогда не обновлял базу магнитных склонений. Какой смысл? Для расчёта маршрута по частным и главным ортодромиям (ЧО, ГО) для ПТ Ту-154(Б-2 и М) и Ил-62М, несомненно, самым удобным калькулятором является NCalc (ссылка на последнюю версию v5.1.1). Но жизнь меняется и пришлось поставить дополнительно FSX и P3D. Большей частью именно из-за вышеупомянутых моделей ПТ. У новых симуляторов поля магнитных склонений тоже новые. Хочешь, не хочешь, а менять базу данных NCalc надо. Но оказалось что это совсем несложно. Требуется лишь специальная утилита magdec2NCalc.rar. На данный момент нашёл её только в одном месте, на форуме Белавиа - http://forum.belavia.info/viewtopic.php?f=35&t=373 Узнал про эту утилиту случайно и до этих пор, обновление БД NCalc казалось мне серьёзной проблемой. Поэтому и решил записать на всякий случай, вдруг кому пригодится. Утилита запускается из любого места и запрашивает местоположение базы данных (БД) NCalc. Затем даём ей местоположение файла магнитных склонений нужного симулятора (FS9, FSX или P3D), но называется magdec.bgl и располагается в папке {Диск}:\{Путь к авиасимулятору}\{Авиасимулятор}\Scenery\BASE\Scenery. Склонения считываются и после нажатия кнопки "Записать МС в NCalc" обновляется база данных калькулятора. Ну и что бы тема не была такой маленькой, приведу пример установки NCalc и обновления его БД. Это для тех, кто возможно не слышал про сей замечательный навигационный калькулятор. Что бы не изменять путь к БД Ncalc и её содержимое каждый раз при запуске одного из трёх авиалимуляторов, решил установить NCalc для каждого свой. Рассмотрим пример для FSX (для увеличения изображений щёлкайте мышкой ) Помещаем дистрибутив Ncalc в новую папку, запускаем инсталлятор и он запрашивает язык установки. По окончании установки следует запрос на местоположение авиасимулятора в котором NCalc будет читать файл склонений magdec.bgl Задаём путь к FSX Ncalc запустился и осталось лишь переключить его на великий могучий Ncalc готов к работе. Все добавляемые в его справочник пункты будут иметь согласованное с данными симулятора магнитное склонение. Но только новые! Старые требуется корректировать. Запускаем утилиту magdec2NCalc, можно прямо из архива Она запрашивает местоположение БД калькулятора (ncalcdb.ndb) и по её получении показывает, во втором столбце слева, склонения пунктов в БД NCalc. К сожалению, мой Windows XP выбрал неверный шрифт, но читать там собственно нечего. "ID Пункта", кнопка "Записать в NCalc", затем столбцы: ID, Наименование пункта, Тип, Частота, Широта, Долгота, "МС в БД NCalc" и "МС из macdec" Теперь открываем, через меню утилиты, magdec.bgl нужного нам авиасимулятора Путь к magdec.bgl в FS2004, FSX и P3D одинаковый - {Диск}:\{Путь к авиасимулятору}\{Авиасимулятор}\Scenery\BASE\Scenery Действительно, величины склонений различаются: Жмём на кнопку и БД NCalc приводится в соответствие с данными используемого авиасимулятора. Всё!
  2. FSCaptain Официальная страница FSCaptain Официальный форум FSCaptain FSCaptain - является логическим продолжением очень популярного FSPassengers. К сожалению, на данный момент, FSPassengers перестал поддерживаться своим разработчиком, в то время как FSCaptain продолжает развиваться. Разработчики постоянно добавляют новые возможности. Основные возможности программы: Выбор интерфейса FCDU (ACARs): Профессиональный (слева) или Простой (справа).Возможность "вынести" FCDU (ACARs) на другой компьютер с помощью встроенной утилиты.Реализация: Обледенения; КСц; Повреждения при попадании в грозу ( подробней об этом в разделе "вопросы и ответы" ).Реализованы следующие отказы/аварии: Отказ механики; Отказ гидравлики; Попадание птицы; Взрыв колеса; Сдвиг груза.Реализован контроль посадки/выгрузки пассажиров/груза в пределах стоянки/гейта.Частично реализован экипаж: Второй пилот и Стюарды.Частично реализована система GPWS.Карьера пилота: подсчет бонусов и штрафов за выполнение полета.Создание авиакомпании с выбором специализации.Создание профиля для самолета с настройкой карты загрузки и расчетом топлива.Отличный манифест, включающий в себя: Расчет топлива; Данные по загрузке; Данные о погоде на маршруте; Метар аэродромов вылета/прилета/запасного.P.S. При подготовке материала использовался перевод выполненный пользователем Bars21 с его согласия. Поддерживаемые симуляторы: FS2004, FSX, FSX Steam, P3Dv1, P3Dv2 и P3Dv3.
  3. B) В этой теме постараюсь пошагово рассказать как правильно установить и настроить нашу старую добрую Девятку. B) Постарался собрать и систематизировать материал из разных источников, собрав все (ну или почти все) в одном месте. Будут также предложены варианты оформления земной поверхности и элементов окружающей среды с указанием аддонов и ссылок на них. Ваши комментарии, вопросы и дополнения будут только приветствоваться и приниматься к сведению. Далее по тексту подрузамевается, что все продукты приобретены легальным образом, За исключением бесплатных дополнений, ссылки на которые будут приведены. Просьбы типа, подскажите, где можно взять бесплатно, будут игнорироватся!!! ВНИМАНИЕ! Данный мануал составлялся для Windows7 64 bit и 32 bit !!! УСТАНОВКА 1. Требования к компьютеру зависят в основном от того какие дополнения вы собираетесь использовать. В среднем, достаточно будет 2-х ядерного процессора с частотой не менее 2,5 Ггц и видеокарты с поддержкой Direct 9.0. Но это минимум, если хотите красивые облака, много деревьев и домов, хотите летать в "тяжелых" аэропортах на хороших самолетах, потребуется система намного мощнее. В принципе, FS2004 (далее- Симулятор) в дефолте пойдет даже на недорогих ноутбуках. 2. Для установки Симулятора желательно выделить отдельный диск (или раздел), объемом не менее 80-100 Гб. В системе должны быть: - Установлены обновления DirectX - Установлены пакеты .NET Framework (просто запустите установщик, он сам обновит, что нужно!) - Установлены библиотеки Microsoft Visual C++ (запустите установщик!) - Установлен объем виртуальной памяти 3072-3072 (Компьютер --> Свойства --> Доп.параметры системы --> Быстродействие --> Параметры --> Дополнительно --> Вирткальная память --> Изменить) Для корректной работы большинства аддонов и дополнений необходима версия Симулятора 9.1, поэтому при необходимости ОБНОВИТЕ. Обновлять необходимо ДО установки каких либо дополнений!!!!! 3. Устанавливаем Симулятор, перезапускаем компьютер, запускаем Симулятор, закрываем симулятор. Первый этап закончен.
  4. Сокол

    Москва, Домодедово

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста годный, нетяжёлый (в плане пожирания ресурсов), можно совсем лёгкий, проверенный и зарекомендовавший себя. стабильный сценарий Домодедово для «Девятого» сима. Шереметьево (UUEE) у меня вот это: https://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/uuee-2011-svo-38476.html?action=comments Внуково (UUWW) вот это: https://www.avsim.su/f/fs2004-sceneries-44/uuww-vnukovo-reload-56187.html?action=comments Кубинка (Z25S) вот эта: https://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/kubinka-dlya-fs2004-scenariy-s-fototerraynom--19508.html?action=comments Остафьево (UUMO): https://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/uumo-ostafevo-2011-v0-9-37191.html?action=comments Жуковский из «Лёгких сценариев», Чкаловский из пакета трафика «Новосибирск-Team». Кроме Остафьево и Кубинки сценарии достаточно лёгкие, а вот как подключу Бабодедово, оперативы не хватает, и мой старенький комп сим уже не тянет.
  5. Сокол

    Лог работы симулятора.

    Здравствуйте! Скажите, есть ли возможность, написать утилиту, или применить нечто, из уже существующего, для слежения за работой сима, и записей этого дела в файл лога? Дело в том, что юзаю я старую девятку, и она у меня, как и положено такому продукту, крашется периодически, при том, порой, в самый нежелательный момент; где-нибудь на глиссаде после многочасового перелёта. Бывает весьма обидно. Летел тут из Москвы в Лос-Анджелес, и в районе ФлайТампавовского Сиэтла сим рухнул. В основном сим валится из-за ошибок модулей G2D.DLL и G3D.DLL. Предполагаю, что это из-за какой-нибудь клятой текстуры. Но вот как эту гадину вычислить? Такой лог мог бы помочь, наверное...
  6. Сокол

    EDDF Mega Airport Frankfurt 2.0 от AEROSOFT

    Здравствуйте. Никто не сталкивался со следующей проблемой: Если вылететь из Франкфурта со сценарием от Аэрософта, то по прилёту практически в любой недефолтный аэропорт, там мерцают текстуры подложки, как будто что-то изменилось в высоте аэродрома.
  7. Просмотреть файл Аэропорт Енисейск (UNII), Красноярский край Закрашиваем белое пятно на карте девятки. Кому это надо, конечно. Альтернативная ссылка: тыц. Автор Beckar Добавлен 23.12.2016 Категория Сценарии Автор (ы) Ссылка на сайт автора Лицензия  
  8. Здравствуйте! Ребята, кто ставил «Хитрого» (EGLL, Лондон, Хитроу) от Aerosoft в «Девятый» сим? У меня трафик проваливается под асфальт. Дело в том, что мой самолёт грузится нормально. Под поверхность проваливается только трафик. Изменение высот в AFCAD-е ни к чему не приводит.
  9. Ретрограды-сторонники 9-ки, в качестве аргумента в защиту FS 2004, выдвигают довод о том, что для 9-ки, дескать, наделано столько отечественных сценариев, сколько в FSX и P3D нет и никогда не будет. На самом деле, практически любой девяточный сценарий (ну, кроме тех, что были сделаны средствами 2002 сима) достаточно просто конвертируется и в АЫЧ и в Препар, (иногда с некоторыми потерями (в основном будет отсутствовать смена сезонов на кастомных моделях), иногда вообще без потерь). Причём, никаких особых знаний и умений, а тем более пресловутого таланта, не требуется. Как это делается, покажу на примере аэропорта Сабетта. Конвертировать будем в препар, т.к. в FSX девяточные сценарии и так устанавливаются без особых проблем. В принципе, всё, что будет сказано и показано, можно проделать и в отношении АЫЧа, только пути в настройках программ следует указывать к FSX. Итак, благословясь, приступим. Важно! Первое, что нужно сделать: установить в региональных настройках Windows, в качестве символа-разделителя, точку, (в русифицированной винде, по умолчанию, стоит запятая), если этого не сделать, то используемые нами программы не смогут скомпилировать BGL-файл. Второе, чего делать не нужно: размешать файлы, которые будем конвертировать, в папках с именами на кириллице, в папках вложенных в папки с именами на кириллице и конечно не нужно давать файлам имена на кириллице. То же самое касается и программ, с помощью которых планируется производить конвертацию. Ни одной русской буквы не должно быть! Для того, чтобы установить символ-разделитель, нужно открыть Панель управления Windows - Язык и региональные стандарты - Дополнительные параметры. Теперь следует проверить, установлено-ли у вас SDK? Всё в той-же Панели управления Windows (в Программах и компонентах) ищем Prepar3D_v3_SDK_3.4.18.19475 Нашли? Хорошо. Не нашли? Устанавливаем: Если у вас версия P3D Professional, то дистрибутив Prepar3D_v3_SDK_Setup_3.4.18.19475.msi находится в установочных файлах симулятора, если Academic, то дистрибутив можно скачать отсюда: http://www.prepar3d.com/support/sdk/ Ну и ещё пару необходимых программ нужно скачать и установить: Крайнюю версию Airport Design Editor (ADE) с сайта производителя http://www.scruffyduck.org/downloads/4584110854 Крайнюю версию ModelConverterX (MCX) с сайта производителя http://www.scenerydesign.org/development-releases/ Обе программы бесплатны, причём для МСХ установка, как таковая, не требуется, она может работать даже из архива, достаточно просто запустить ModelConverterX.exe Скачали? Установили? В следующей части займёмся настройкой этих программ.
  10. В интернетах до сих пор находятся интересные и полезные ресурсы для любителей виртуального неба. На этом сайте вы всегда сможете найти свежие обновления навдаты согласно крайнему циклу AIRAC. Установка очень простая. Скачиваем здесь в правой колонке Latest updates нужный нам пакет согласно версии вашего симулятора (FS2004, FSX, P3D). Распаковываем, открываем, и видим такое: Выбираем нужный регион (я выбрал всё), и жмем на Install. Появится окошко с уведомлением, что 86 .bgl-ок успешно портированы в сим. Так же тут всегда в наличии пакет с пропущенными фиксами; тоже по отдельным регионам или всем скопом сразу (World Fixes Package). Скачиваем .bgl-ку и кидаем её в Addon Scenery/scenery. Всё. Приятных полетов!
  11. Сокол

    Салехард

    Здравствуйте! Скачал и установил новый сценарий Салехарда с «того» сайта. И в итоге вот такая картина... Кто устанавливал, было ли нечто подобное?
  12. Сокол

    (УСММ) Надым Южный

    Здравствуйте! Установил недавно-вышедший в свет сценарий аэропорта Надым (УСММ) для FS2004 с «того сайта», но имею вот такой вот глюк с сезонами... В чём может быть дело?
  13. Сокол

    De Havilland DHC-6 Twinotter

    Здравствуйте! На «том сайте» случайно наткнулся в файлах в разделе «панели для самолётов FS2004» обнаружил панель для модели самолёта De Havilland DHC-6 Twinotter от некой компании «Аэрорекрут»; но что это за модель такая, так и не смог найти. Google не помог мне в этом. Знающие люди, подскажите, что это за модёль такая, и где про неё можно почитать-посмотреть?
  14. Ссылки... Оглавление Подготовка к полёту для определения магнитного склонения в FS2004 Трафик Формат файлов трафика TTools Модели ... Симулятор Текстуры Размытый горизонт удобно делать при помощи Softhor 2011 Координаты виртуальные ...
  15. Всем добрый вечер! Думаю кто-нибудь сталкивался с такой проблемой Когда включаю ivap: Когда подключаюсь к серверу: Пробовал переустановить Ivap - не помогло. Пробовал отключить в настройках кнопку autojoin - не помогло. Заранее благодарен!
  16. Часто хочется что бы трафик не просто летел по маршруту или крутился с касаниями по коробочке, а выполнял нечто более сложное.
  17. Нечаянно наткнулся на сценарий Старой Риги (есть и вариант для FSX). Судя по нику автора (RLTUGA82), он закончил Рижское лётно-техническое училище ГА (РЛТУ ГА). В 60-е оно называлось Рижское авиационное училище специальных служб ГА (РАУСС ГА). Меня оттуда завернули по зрению в 1984-м. Поехал подавать документы в Рижский Краснознамённый институт инженеров ГА (РКИИ ГА), но и там решили что инженеры с таким зрением Аэрофлоту не требуются. Так я и оказался в Рижском Ордена Трудового Красного Знамени политехническом институте им. А.Я.Пельше (РПИ), на факультете радиотехники и связи(ФРиС). Ну а вообще, родители возили меня из Якутии в Ригу ежегодно, начиная лет, наверное, с четырёх. У родителей был ежегодный бесплатный аэрофлотовский проезд (ещё кроме этого, как и у остальных жителей тогдашнего Севера, двухгодичный бесплатный проезд). Впрочем, в те времена, проблема была больше не в деньгах, а в свободных местах на самолёт. Но не будем отвлекаться. Хотя и не летаю в тех местах в симе, увидев этот сценарий, сразу решил его поставить и прокатиться по местам юности. Сразу скажу, что сценарий мало предназначен для маловысотных полётов, но я всё же получил удовольствие. Взлетел с аэропорта в Скулте (13 км от центра города). Он теперь Riga Int. и в одно советское время считался одним из самых современных. Хотел было сразу развернуться в сторону телевышки, но передумал и пошёл сначала в направлении старого аэропорта - Рига Спилве. Вон он, вдалеке. Теперь он используется лишь малой авиацией и ещё там есть весьма интересный музей авиации в Спилве У меня же, в симе, более ранние времена, поэтому на перроне стоит пара трафиковых Ил-14 (ещё Ли-2, но его здесь не видно). Над Спилве развернулся к городу. Здание явно из сценария, но не опознаю его. Видимо при мне не было. Впрочем, я и район-то этот не могу опознать. 24 года прошло, плюс симовское отображение. А вот где-то там, на правом траверзе, я жил у бабушки во время учёбы. У пересечения улиц Суворова и Таллинас, между кинотеатром "Гайсма" и парком Зиедоньдарзс. Таллинас так и осталась, а Суворова переименовали. Во времена Российской империи и вплоть до оккупаци она была Мариинской (в честь императрицы Марии). После войны также оставалась Мариинской до 1950 года. Потом власти решили увековечить память Александра Васильевича Суворова. Кто-то считает что не в честь генералиссимуса, а в честь внука знаменитого графа - Александра Аркадьевича Суворова, генерал-губернатора Прибалтийского края и военного губернатора Риги в 1848-1861 гг. Но это не так. В честь Александра Аркадьевича была именована улица Суворовская. Несмотря на то, что внук Суворова сделал для Риги достаточно много (в т.ч. и заложил первую железнодорожную линию Рига - Даугавпилс), в 1923 году, улицу переименовали в честь Кришьяна Барона, известного в Латвии собирателя латышского фольклора. Сегодня, улица Суворова названа в честь Александра Чака, латвийского, советского писателя и поэта. В 1920 году он был призван медиком в Красную Армию, а вернулся вместе с демобилизованными латышскими красными стрелками в 1922 году и проживал как раз на улице Мариинской. 1941 его приняли в Союз Писателей ЛССР. В том же году Рига была оккупирована и публиковаться немцы ему запретили. Запрет был снят после войны, но последовавшие публикации Чака вызвали поток критики как со стороны сторонников СССР, так и со стороны противников советской идеологии. Судя по отзывам современников, он был прекрасным, добрым и романтическим человеком. А вот что это за здание, убей, не могу вспомнить. Придётся в Интернет поискать. На ходу этого не сделать, ибо центр Риги весьма компактный и тесен даже для По-2 Бывшая улица Суворова теперь поделена на две части. Сначала Aleksandra Čaka iela (iela, - по латышски улица), ближе к ж.д.вокзалу переходит снова в Marijas iela. А вот слева и сам вокзал. Под нами весьма интересные сооружения. Это городской рынок. А сами здания - ангары для дирижаблей! Но говорят, что изготовлены они были за пределами Риги, а потом уже переданы городу для торговых нужд и собраны на нынешнем месте. Двигаемся далее, над новым железным мостом. Хотя построен он был в 1914 году. Просто раньше рядом стоял и старый, тоже железный. Впереди светлое здание оригинальной формы. Интернет подсказал мне, что это Латвийская национальная библиотека. Пора разворачиваться на осмотр Старой Риги. Не пугайтесь, телевышка стоит прямо, это сим искажает ракурсы
  18. Раздел 1. Регистрация в сети VATSIM. Нужно помнить, что вы изначально знаете принципы навигации и самолетовождения, хорошо владеете типом ВС, на котором летаете, знаете фразеологию радиообмена и метео. Это важно! Для новичков и тех, кто желает научиться летать правильно, для начала необходимо изучить некоторые руководящие документы VATSIM. Они находятся на официальном ресурсе российского дивизиона VATRUS. Запомните эту ссылку, она в будущем пригодится неоднократно: http://vatrus.info/docs Также, если есть желание поучиться в Учебно-тренировочном центре на пилота или диспетчера, добро пожаловать сюда: http://training.unnt.ru/main.php Для подключения к VATSIM в FS2004, необходимо скачать программу для полетов в сети Squawkbox, она лежит тут: http://squawkbox.ca/ Установка ее не отличается от обычной. Чтобы войти в сеть, Вам просто необходимо зарегистрироваться в сети VATSIM, поэтому идем сюда: http://www.vatsim.net/
  19. ================================================================================================================================== Международный аэропорт Дубай имеет максимальную пропускную способность в 60 миллионов пассажиров и 2,1 млн тонн грузов в год, строительство аэропорта обошлось примерно в 5,5 млрд долларов США. К 2001 году завершилась программа расширения аэропорта, после чего аэропортовый комплекс стал включать в себя три терминала с тремя пассажирскими секторами, два крупных грузовых терминала, выставочный центр из трёх больших залов, центр по ремонту и обслуживанию авиационной техники и прочие помещения под сервисные подразделения и службы перевозок. Максимальная пропускная способность аэропорта при этом выросла до 80 млн пассажиров в год. По итогам 2014 года аэропорт Дубай стал самым загруженным в мире по числу обслуженных пассажиров (71 млн человек). При этом ещё в 2009 году аэропорт занимал 15-е место в списке самых загруженных аэропортов по показателю объёма пассажирских и 8-е место по показателю объёма грузовых перевозок. В 2008 аэропорт также вышел на 6-е место в мире по трафику международного пассажирского потока. А еще там тепло ================================================================================================================================== Дата мероприятия: Суббота 14.03.2015, 16:00 UTC (19:00 МСК) Сервер: VAN★SKY Используемая погода: Реальная ------------------------------------------------------------------------------------------------- Инструкция по подключению к сети VAN★SKY: Здесь ------------------------------------------------------------------------------------------------- Эшелонирование будет осуществляться по следующей системе (RVSM): Запад, курс от 180 до 359 (... FL300, FL320, FL340, FL360 ...) Восток, курс от 360 до 179 (... FL310, FL330, FL350, FL370 ...) ------------------------------------------------------------------------------------------------- Полетные схемы: OMDB ------------------------------------------------------------------------------------------------- Полетные планы: На усмотрение экипажа, в соответствии с правилами полетов Рекомендуемые сервисы для поиска плана: http://vau.aero/route/ http://rfinder.asalink.net/free/ ------------------------------------------------------------------------------------------------- Сценарии: OMDB (Dubai): Payware для десятки и для девятки: здесь (в случае проблем с приобретением, установкой и за любой другой информацией обращайтесь к инструкторам) ------------------------------------------------------------------------------------------------- Диспетчерские позиции: GULF_FSS Gulf Control 133.550 OMAE_CTR Emirates Radar 119.300 OMDB_APP Dubai Approach 124.900 OMDB_TWR Dubai Tower 118.750 OMDB_GND Dubai Ground 118.350 Диспетчера, желающие занять позицию отписываются в этой теме. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Сектор Emitares для диспетчеров: скачать -------------------------------------------------------------------------------------------------
  20. VAN★SKY - это первая ступень в виртуальное небо. Что мы есть: ★Мы поддерживаем политику лояльности к новичкам и более простого отношения к виртуальным полетам и контролю. ★Мы не пытаемся сказать, что мы - что-то новое в сети полётов Online, но, основываясь на своем опыте, мы готовы вам представить новый подход для русскоговорящих симеров ★Поддержать Вас на старте и далее, в виртуальных полётах, как пилотов так и диспетчеров, имея базу и возможность для обучения и совершенствования своих навыков - наша первоочередная задача. ★Каждый из нас когда-то делал первые шаги. Это было трудно, особенно достучатся и быть услышанными на других ресурсах. ★Наша цель показать Вам общение: живое, дружеское, в команде, где бы вы ни были: за штурвалом, перед радаром или в мастерской, собирая свой самый лучший самолёт. Присоединяйтесь покорять воздушную стихию вместе с нами, и, возможно для кого-то это станет будущей профессией, а для кого-то - сбывшейся мечтой. Для подключения или получения ответов на интересующие Вас вопросы, обратитесь к любому администратору: В голосовом клиенте TeamSpeak3 по адресу: ts.van-sky.net ВКонтакте: http://vk.com/vanskynet На сайте: www.van-sky.net До встречи на эшелоне!
  21. Вот и я тут решил появиться. Я Stakan с Авсима, если кто не узнал. И так как мне надоели все эти FMS, автопилоты с их автолендами, то я решил вернуться в эру романтики, трудностей и красивых самолетов. Эта ветка не столько просто ветка со скринами, сколько небольшой бложик, где будет кроме репортажей с полетов выкладываться какая-нибудь интересная информация в виде книг, фильмов и просто интересных статей. Заодно посмотрите на мой прогресс, так как я еще очень многому учусь и много идей о интересных вещах. Ну а пока в следующем посте читайте пока что первый отчетик в очень кастрированном виде, приятного чтения
  22. Все скрины из Fs2004. B747. Ил-18 в аэропорту Кольцово. Ту-154. На сегодня это всё! Спасибо за внимание)
×