Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'p3d'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Правила форума
    • Правила форума
    • Новости форума
    • Связь с администрацией
  • Флудильня
    • Мужской клуб
    • Новости
    • Реальная авиация
    • О жизни нашей
    • Юмор
    • Праздники и поздравления
    • Встречи, симмеровки
  • Авиасимуляторы от Microsoft и Lockheed Martin
    • Prepar3D v4.x и Flight Sim World
    • Prepar3D и Flight Simulator X
    • Microsoft Flight Simulator 2004
    • Общие утилиты
    • Полеты онлайн
    • Уголок навигатора
  • Laminar Research X-Plane
    • X-Plane общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • Конструкторское бюро X-Plane
  • Малая авиация
    • Общая информация и предложения по развитию раздела
    • Самолёты и вертолёты
    • Сверхлёгкие летательные аппараты и планеризм
    • Сценарии и дополнения
    • Общие сведения для полётов по ПВП и ППП
    • Соло и групповые полёты онлайн
    • Скриншоты и зарисовки
  • Авиадокументация (карты, документы)
    • Карты, схемы
    • Документация
  • Конструкторская
    • Панели и приборы
    • "Железные" кокпиты
    • Моделизм
  • Прочие авиасимуляторы
    • ИЛ-2
    • DCS World
    • Lock on
    • World of Warplanes
    • War Thunder
    • Aerofly FS
    • Flight Gear
  • Прочие симуляторы и игры
    • Euro Truck Simulator
    • American Truck Simulator
    • Formula 1
    • Train Simulator
    • Trainz Railroad Simulator
    • Разные игры
  • Мультимедиа и ссылки
    • Стримы
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоролики
    • Полезные ссылки
  • Hard & Soft
    • Новости и информация
    • Помогите собрать компьютер
    • Мир Windows
    • Мир Unix&Linux
    • Мир Macintosh
    • Мобильный софт
  • SimMarket.com & Simrussia.com
    • Новинки магазина
    • Полезная информация и прочие вопросы
    • Конкурсы
    • Обзоры продуктов
  • Форум поддержки продуктов (Commercial support forums)
    • UUDD Domodedovo support
    • Digital Design support
    • RU Scenery Design
    • JustSim Support
    • xEnviro support
  • Форум поддержки проекта ТУ-2x4
    • Документация
    • проект ТУ-2x4 для FS 2004
    • проект ТУ-2x4 для FSX

Календари

  • Общий
  • Events Vatsim
  • Events IVAO
  • Распродажи



Фильтр по количеству...

Найдено 35 результатов

  1. Архивная ветка с реестром аддонов для Prepar3Dv3 Актуальная версия - Prepar3D 4.1.7.22841 (x64) Обновлено: 20.10.17г. Примечание : 1. В этой ветке указаны аддоны официально совместимые с Prepar3Dv4. 2. В данной ветке перечислены дополнения ( сцены, самолеты, утилиты и т.д. ) которые есть в моей библиотеке аддонов. Обращаю внимание, в этой ветке НЕ ставиться задача перечислить ВСЕ существующие дополнения для P3Dv4. 3. Конфигурация моего ноутбука: Asus G750JH Intel Core i7-4700HQ 3.4GHz, ОЗУ 32GB, Видео NVIDIA GeForce GTX 780M 4GB, 17.3" FHD 3D 1920x1080, Windows 7 Pro x64 Rus 4. В этой ветке мы НЕ обсуждаем "пиратские вопросы".
  2. Ретрограды-сторонники 9-ки, в качестве аргумента в защиту FS 2004, выдвигают довод о том, что для 9-ки, дескать, наделано столько отечественных сценариев, сколько в FSX и P3D нет и никогда не будет. На самом деле, практически любой девяточный сценарий (ну, кроме тех, что были сделаны средствами 2002 сима) достаточно просто конвертируется и в АЫЧ и в Препар, (иногда с некоторыми потерями (в основном будет отсутствовать смена сезонов на кастомных моделях), иногда вообще без потерь). Причём, никаких особых знаний и умений, а тем более пресловутого таланта, не требуется. Как это делается, покажу на примере аэропорта Сабетта. Конвертировать будем в препар, т.к. в FSX девяточные сценарии и так устанавливаются без особых проблем. В принципе, всё, что будет сказано и показано, можно проделать и в отношении АЫЧа, только пути в настройках программ следует указывать к FSX. Итак, благословясь, приступим. Важно! Первое, что нужно сделать: установить в региональных настройках Windows, в качестве символа-разделителя, точку, (в русифицированной винде, по умолчанию, стоит запятая), если этого не сделать, то используемые нами программы не смогут скомпилировать BGL-файл. Второе, чего делать не нужно: размешать файлы, которые будем конвертировать, в папках с именами на кириллице, в папках вложенных в папки с именами на кириллице и конечно не нужно давать файлам имена на кириллице. То же самое касается и программ, с помощью которых планируется производить конвертацию. Ни одной русской буквы не должно быть! Для того, чтобы установить символ-разделитель, нужно открыть Панель управления Windows - Язык и региональные стандарты - Дополнительные параметры. Теперь следует проверить, установлено-ли у вас SDK? Всё в той-же Панели управления Windows (в Программах и компонентах) ищем Prepar3D_v3_SDK_3.4.18.19475 Нашли? Хорошо. Не нашли? Устанавливаем: Если у вас версия P3D Professional, то дистрибутив Prepar3D_v3_SDK_Setup_3.4.18.19475.msi находится в установочных файлах симулятора, если Academic, то дистрибутив можно скачать отсюда: http://www.prepar3d.com/support/sdk/ Ну и ещё пару необходимых программ нужно скачать и установить: Крайнюю версию Airport Design Editor (ADE) с сайта производителя http://www.scruffyduck.org/downloads/4584110854 Крайнюю версию ModelConverterX (MCX) с сайта производителя http://www.scenerydesign.org/development-releases/ Обе программы бесплатны, причём для МСХ установка, как таковая, не требуется, она может работать даже из архива, достаточно просто запустить ModelConverterX.exe Скачали? Установили? В следующей части займёмся настройкой этих программ.
  3. Долго бился с балансом производительность/сглаживание и в результате пришёл к следующему: Инспектор: Сим: Получаем картинку "вбаянился и полетел": Но есть способ убрать это мыло. Берем Reshade ReShade Framework 1.0.0.zip и делаем так: Получаем: ReShade Framework 1.0.0.zip
  4. Идея игры принадлежит Александру Белову и навеяна романом Жюля Верна "Завещание чудака". Но, так как все Соединенные Штаты Америки, для начала, многовато, Саша предложил в качестве маршрута, существовавшую в 20-30-е годы XX века трансамериканскую почтовую авиалинию Нью-Йорк - Сан-Франциско. После некоторой доработки у нас получился вот такой маршрут: Кликабельно. Вообще-то, эту игру многие знают с детства поэтому недопонимания сути не должно возникнуть. Итак, Правила игры: Желающие также могут скачать архив с PDF-файлом правил и полем игры в JPEG. Правила Игры_20170618a.zip На данный момент нам остаётся выбрать рефери, набрать игроков и обсудить мелкие технические моменты. Стартуем на следующей неделе (с 26 июня 2017 года). Итак, желающие лететь отмечайтесь в опросе (никнеймы будут видны всем). Считается, что отметившие пункт "Участвую" согласились с правилами и подали заявку на участие в игре. P.S. Самолёты, которые летали по трассе трансконтинентальной авиапочты: Boeing Model 40 Модель для FS 2004. Модель для FSX. Ford Trimotor Модель для FS 2004. С динамикой и панелью Александра Белова. Модель для FSX. Легенда этой авиатрассы Сurtiss "Jenny" не попадает в игру согласно пункту правил 1.2. Для заинтересовавшихся историей маршрута, ссылки по теме: http://www.airmailpioneers.org/index.htm http://monovisions.com/vintage-u-s-airmail-service-1918-1927/ http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Boeing-40.html https://thesurveystation.com/airway-beacons/ Поехали! Стартуем в Нью-Йорке.
  5. Дабы не загаживать профильную тему по игре (кто не в курсе, подробности здесь), постим скриншоты и рассказы о своих приключениях-злоключениях в этой ветке. Без спойлеров, как в обычной скриншотной теме. Я и начну. Около 10 утра по Нью-Йоркскому времени, аэродром Рузвельтфилд. Завёлся, прогрелся. Погода ясная, видимость более 80 миль, ветер 13 узлов. Порулил, взлетел. Аэропорт "Кеннеди", совсем рядом. Дабы точно соблюсти карту игры, коснулся полосы, пробежался немного и снова в воздух. Небоскрёбный Манхеттен, посреди большой деревни Нью-Йорк. Зелёной бабе махать крыльями не стал, а через мост Верразано взял курс на Линден, откуда и начал основной маршрут. Вот такой аэродромчик затерялся в Аппалачах. Называется WildCat. Ну и первый аэродром маршрута - Беллефонт. Посадка, разворот и на заправку и короткий отдых. Первый отрезок (Нью-Йорк - Беллефонт) занял 2 часа 39 минут (при отсчёте от KJFK).
  6. Версия 1.0.0

    52 скачивания

    Краткое пошаговое руководство по конвертации сценария из FS 2004 в P3D Это очень просто! Просто попробуйте, и больше не выносите людям мозги с вопросом: а может кто-нибудь это сделать?
  7. Я добавлю свои настройки OpusFSI. Почти дефолт, с маленькими изменениями и в сжатом виде. Не все любят читать большой родной мануал. Конечно установили крайнюю версию. Беты выходят как горячие пирожки, поэтому монитором страницу продукта. 1 При установке новой версии, чтобы не слетали настройки, удаляем старую через панель управления, папку с OpusFSI на компьютере не удаляем. 2. Если установлен P3D V2/V3 , но не установлен FSX SP2 ( если стоит/стоял FSX, этот пункт можно пропустить) , то обязательно устанавливаем симконект из папки препара \redist\Interface\FSX-SP2-XPACK\retail\lib (SimConnect.msi) 3. Для корректной работы в препаре необходимо ещё установить один модуль - OpusPDK_v3.DLL (для P3D V3). Его берем из корневой папки, где установлен OpusFSI и кидаем в паку модули препара : P3DV3\Modules. Затем его необходимо прописать в DLL.XML (\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v3) : открываем блокнотом и вставляем : <Launch.Addon> <Name>OpusPDK</Name> <DLLType>PDK</DLLType> <Disabled>False</Disabled> <ManualLoad>False</ManualLoad> <Path>Modules\OpusPDK_v3.DLL</Path> </Launch.Addon> 4. Дальше запускаем OpusFSI: Если установка первая, то может выскочить вот такое окно. Не пугаемся, жмем "ок" и жмем кнопку Configure и указываем путь к симу: в настройках (нажать "Configure") указываем путь к нашему симу, не забываем поставить галку напротив использовать PDK, если летаем в препаре : Если используете EZDOK то снимите галочку с Enable DHM. Жмём "ок" 5. Теперь погнали на кнопку погода (Weather) Если собераемся летать далеко и высоко (IFR), то тут ставим всё дефолт. Поверьте это лучший вариант, при котором достигается максимальная плавность смены погоды при полете на дальние расстояния. И всё это будет правильно работать если остальные страницы этой вкладки не мучать. На крайней странице я остановлюсь подробней. Можно даже нажать соотв. кнопку "дефолт". 1) пошли по страницам этой вкладки. Открываем "Weather Download Option". Тут опять ничего не меняем или жмём дефолт, если уже меняли : 2) Со следующей страницей поступаем аналогичным образом. Если что-то меняли, восстанавливаем дефолт. 3) А вот на крайней (третьей странице) задержимся. Жмём "General User....." И ставим как я вижу оптимальный вариант. Поясню, что где убрал/добавил. : а) Убрал галочку "Auto Cirrus Clouds" чтобы от фонаря не рисовал слоистые облака в верхних слоях, даже когда небо должно быть чистое. b) Поставил галку на "Reduce Maximum Upper Visibility Limit" . Это создаст ограничение видимости на высоте выше 28 000 ft с дефолтных 128 км на 96 км. с) И увеличил видимость на высоте ниже 28 000 ft ( surface vasibility) до 64 км. (я уже тут писал, автор программы не совсем правильно понимает определение "surface vasibility", но тут это работает именно так) d) Если используем препар и в препаре стоит галочка на объемный туман, тут тоже добавляем. ( я, если честно выключаю и в препаре и в опусе, мне не нравится, но это дело вкуса) Сразу хочу предупредить. Настройки видимости в верхних и нижних слоях будут работать, если по метару будет CAVOC. 6. Теперь что касается самого полета. Автор программы рекомендует запустить сим, загрузить полет, запустить опус, следом загрузить план в опус, нажать обновление погоды в опусе. Дождавшись обновления полететь. Я делаю проще. Все планы сгенерированные PFPX, сохраняю в сим с помощью FS commander (он сохраняет план на нужной вам стоянке сразу, что очень удобно) 1) Запускаю опус. (кстати сделайте сразу ярлык на рабочий стол "FSISERVER.EXE") 2) Включаю сим и загружаю план. Очутившись после загрузки на нужной стоянке, открываю запущенный опус и вижу уже загруженный план в опусе с планируемым эшелоном (обязательно проверьте пункт где указана высоту полета, она должна быть не ниже 4000 ft) : В чем фокус? Если опус загрузить перед симом, нет необходимости отдельно загружать план в опус. Он уже там после загрузки плана в сим. 3) Осталось нажать "Updater Weather" , дождаться обновления погоды и можно лететь. Если хотите проверить как работает обновление, то перед нажатием кнопки "Updater Weather" нажать "Spy" на главной странице опуса. А уже потом жмём "обновление погоды". Если всё настроено правильно, то должны увидеть в Spy при обновлении погоды : Когда такое увидим, погода обновилась. Мониторим соответствие погоды в симе через меню "addo-ns" (OpusFSI Reports далее Weather Reports) : В полете, если нажать на главной странице OpusFSI кнопку "LWA map", можем отслеживать положение нашего ВС на карте по маршрут: И на эшелоне получаем картинку : Продолжение следует. Чуть позже настройки с использованием домашней сети.
  8. Новая ветка с реестром аддонов совместимых с Prepar3Dv4 Версия - Prepar3D 3.4.22.19868 Обновлено: 02.06.17г. Примечание : 1. Напротив каждого дополнения сделана пометка "FSX / P3Dv2 / P3Dv3 / P3Dv4": FSX - ждем адаптацию под версию P3Dv4 FSX - так как нет адаптации под P3Dv3, то дополнение установлено с помощью утилиты "Migration Tool" P3Dv2 - ждем адаптацию под версию P3Dv3 P3Dv2 - так как нет адаптации под P3Dv3, то дополнение установлено с помощью утилиты "Migration Tool" P3Dv3 - дополнение имеет полноценную поддержку третьей версии 2. Конфигурация ноутбука: Asus G750JH Intel Core i7-4700HQ 3.4GHz, ОЗУ 32GB, Видео NVIDIA GeForce GTX 780M 4GB, 17.3" FHD 3D 1920x1080, Windows 7 Pro x64 Rus 3. Версия видео-драйвера: 381.89-Notebook-Win7-64bit-International-WHQL 4. В данной ветке перечислены установленные у меня дополнения ( сцены, самолеты, утилиты и т.д. ) с указанием актуальной версии. Обращаю внимание, в этой ветке НЕ ставиться задача перечислить ВСЕ существующие дополнения для P3Dv3. 5. В этой ветке мы НЕ обсуждаем "пиратские вопросы".
  9. Наверное мало кого это заинтересует (все почему-то плотно слились с максом, хотя, на мой взгляд, Блендер гораздо более удобен и логичен, к тому-же бесплатен и имеет русский фейс), но на всякий случай. Уже давно энтузиасты написали плагин связывающий Блендер с симом, и продолжают его развивать. http://fsdeveloper.com/forum/threads/blender-to-fsx-toolset.428090/ Скачать плагины (Blender2FSX_0703 и Blender2FSX_084) можно из нижней части первого сообщения темы, а крайний Blender2FSX_085 можно найти на последней странице. В принципе, в теме по ссылке есть ответы на все вопросы, я просто поделюсь своим опытом по-русски. На сегодняшний день крайняя версия Блендера - 2.78b, но, судя по комментариям, наиболее стабильный плагин Blender2FSX_0703 лучше всего работает с версией 2.75a Старые версии Блендера можно найти на этой странице: http://download.blender.org/release/ Итак. Открываем архив с плагином И копируем содержимое в... В руководстве указано, что в "C:\Users\%username%\AppData\Roaming\Blender Foundation\Blender\2.72\scripts\addons", но теперь советуют в аналогичные папки самого Блендера. У меня это C:\Program Files\Blender Foundation\Blender\2.75\scripts\addons. Запускаем Блендер и в настройках подключаем плагин, не забывая, после установки всех галочек сохранить изменения. Готово. В Toolshelf появилась закладка с тремя новыми инструментами. А в настройке материала появились настройки материала FSX (чтобы активировать - поставьте галочку). Настройки материала полностью идентичны настройкам в МСХ и экономят кучу времени после экспорта. Но первое, что нужно (и рекомендуется делать при каждом запуске) инициализировать плагин, нажав на кнопку "Initialize Toolset" Всё, можно начинать или продолжать работу над моделью, не забывая генерировать GUID, присваивать имя объекту и применять анимацию. Можно ещё прикрутить эффекты или назначить платформы. Экспортируется обычным способом, через меню экспорта, выбираем DirectX for FSX (.X) Как видите, всё намного проще, чем в максе.
  10. ChasePlane Сайт User Manual Это современная замена старичку "EZdok Camera 1.x". Утилита в данный момент находится на стадии разработки.
  11. Captain Of The Ship 049 Constellation Сайт разработчика Официальный форум - обсуждение Официальный форум - техподдержка
  12. Версия 1.1.0

    41 скачивание

    Енисейск — аэропорт в 5 км к северо-западу от центра города Енисейска (Красноярский край), на левом берегу реки Енисей (в 250—400 м от уреза воды). Аэродром Енисейск 3 класса способен принимать самолёты Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74, Ил-76, Ту-134, Як-40, а также вертолёты всех типов. Аэропорт , располагает сертифицированной лабораторией ГСМ и авиационно-технической базой с самолетами Ан-2 и вертолетами Ми-8, которые выполняют социально значимые перевозки к труднодоступным населенным пунктам Енисейского района. Читайте руководство (в архиве), устанавливайте, летайте. Альтернативная ссылка для скачивания. Всех с наступающим Новым Годом! Скрины:
  13. Версия 1.0.0

    53 скачивания

    Аэропорт Усть-Кокса расположен в горной местности, с максимальным превышением рельефа 3145 м, в долине реки Катунь в 6 км восточнее н.п. Усть-Кокса. Ближайший от (одной из высочайших вершин России) горы Белуха. В настоящее время работает в качестве посадочной площадки. Превышение 976 метров. ВПП сокращена, рабочая длина 650 метров.
  14. Это продолжение руководства, первая часть здесь. Глава 3 – Модернизация локальных территорий FTX регионы – общие сведения В предыдущих главах мы познакомились с основами архитектуры симулятора и принципами установки дополнений серии FTX Global от компании Orbx. Помимо базовой модернизации окружения, разработчики Orbx предлагают отдельные дополнения, представляющие из себя внушительные по размеру территории с высоким уровнем детализации местности. Стоит отметить, что такие кастомные территории выпускаются Orbx не так уж и часто. Сказывается колоссальный объём ручной работы, но результат говорит сам за себя – пользователь получает огромный регион, максимально соответствующий реально существующему прототипу в рамках возможностей игрового движка. Чтобы понять разницу между аддонами серии FTX Global и кастомными FTX регионами, обратимся к уже знакомой иллюстрации. Рисунок 3.1 – Отличия аддонов FTX Global от кастомных FTX регионов Даже беглого взгляда достаточно чтобы увидеть разительные отличия. Основным из них является то, что кастомные FTX регионы полностью выполнены силами разработчиков компании Orbx. Лендклассы, векторные данные, меш от Хольгера Сандмана – всё это скрупулезно отрисовано и смоделировано вручную, а потом так же аккуратно расставлено по своим местам в симуляторе. К уже знакомым слоям добавляются уникальные трёхмерные объекты существующей региональной инфраструктуры: гидроэлектростанции, атомные станции, ветрогенераторы, плотины, телебашни, мосты, архитектурные достопримечательности и так далее. Также в пакет включены фототекстуры наиболее интересных и известных мест: крупные горы, скалы, ледники, кратеры, лыжные треки, долины, каньоны, техногенные объекты и многое другое. Ну и завершает список отличий полная ревизия всех аэропортов, вошедших в заданный регион. Теперь прилетать даже в дефолтный аэропорт станет по-настоящему интересно. Рисунок 3.2 – Аэропорт CYYD: Smithers (Канада) в конфигурации FTX Global Вышеописанные отличия наглядно продемонстрированы на рисунках 3.2 и 3.3. На первой иллюстрации показан снимок аэропорта CYYD – Smithers в конфигурации аддонов серии FTX Global. Здесь мы видим дефолтные здания в аэропорту, «стандартные» текстуры из пакета FTX Global Base и объекты растительности, расположенные с помощью аддона FTX OpenLC. Рисунок 3.3 – Аэропорт CYYD: Smithers (Канада) в составе дополнения FTX Pacific Fjords На рисунке 3.3 аэропорт Smithers показан при активированном кастомном регионе FTX Pacific Fjords, в зону охвата которого попадает этот аэропорт. Здесь отчётливо видно, что была переработана сама территория аэропорта, в которую добавлены строения из библиотеки OrbxLibs и убрана дефолтная подложка. Тщательной переработке также подверглись и лендклассы, что видно по богатой растительности хвойных и лиственных пород. Также добавлены фототекстуры горы Hudson Bay и лыжных треков на её склоне слева. Еще одним из ключевых отличий от аддонов серии FTX Global является то, что кастомные FTX регионы даже в совокупности не покрывают всю планету. По состоянию на декабрь 2015 года из континентов полностью покрыта лишь Австралия. Также закончены в полном объёме государства: Новая Зеландия, Англия, Шотландия, Ирландия и Норвегия. Частично выполнены с западного побережья Канада и США. Посмотреть актуальную карту покрытия областей можно по этой ссылке. Если выпущенные FTX регионы отсортировать по континентам, то получится такой список. Северная Америка FTX NA: Pacific NorthwestFTX NA: Pacific FjordsFTX NA: Northern Rocky MountainsFTX NA: Central Rocky MountainsFTX NA: Southern AlaskaFTX NA: Northern CaliforniaFTX NA: Southern CaliforniaЕвропа FTX EU: EnglandFTX EU: WalesFTX EU: ScotlandFTX EU: Northern IrelandFTX EU: IrelandFTX EU: NorwayОкеания FTX AU: AustraliaFTX NZ: New Zealand North IslandFTX NZ: New Zealand South IslandНу а теперь, когда мы разобрались со структурой дополнений и отличительными особенностями FTX регионов, можно приступать к установке вышеперечисленных аддонов в симулятор. Установка кастомных FTX регионов Завершив модернизацию симулятора аддонами серии FTX Global, пользователь может повысить детализацию окружающего мира с помощью кастомных FTX регионов, преимущества которых были подробно расписаны в начале третьей главы. Разумеется, если вы не планируете летать по всему миру, то достаточно установить только необходимые регионы Orbx FTX. Другими словами, FTX регионы не требуют предварительной установки дополнений серии FTX Global. Сама по себе установка, по сути, ничем не отличается от аналогичной процедуры для аддонов серии FTX Global, которая подробно расписана в предыдущих главах. Если вы не читали первую часть руководства по модернизации симулятора, то настоятельно рекомендуем это сделать. Нет особой разницы, с какого региона начинать установку данного типа дополнений. Конфигуратор автоматически присвоит нужный приоритет выбранному региону в панели управления FTX Central 2. Рассмотрим процедуру установки одного региона на примере самого первого аддона, вышедшего в 2008 году и покрывающего весь континент – Австралию. Запустите установщик. После ввода регистрационных данных, пользователю будет предложено выбрать требуемую версию установленного симулятора. Как и в случае с аддонами серии FTX Global, инсталлер предложит выбрать из списка только те версии симулятора, которые были обнаружены в операционной системе. Рисунок 3.4 – Выбор версии симулятора в окне установщика FTX AU Australia Далее установщик покажет путь к директории, куда будет установлено дополнение. Следует отметить, что у пользователя не будет возможности выбрать иную директорию. Разработчик объясняет это невозможностью перестроить всю структуру уже существующих дополнений, несмотря на то, что Lockheed Martin рекомендует устанавливать сторонние приложения вне папки с симулятором. Рисунок 3.5 – Выбор версии симулятора в окне установщика FTX AU Australia Далее вся установка пройдёт полностью в автоматическом режиме. Никаких действий от пользователя более совершать не требуется. После завершения установки Австралии, установите аналогичным образом остальные регионы Океании, Европы и Америки. Не забывайте основное правило. По завершению всех установок, если далее ничего устанавливать не планируется, в последнюю очередь всегда ставится библиотека FTX OrbxLibs. Рисунок 3.6 – Выбор нужного континента в панели управления FTX Central v2 Затем запустите панель управления FTX Central v2 выберите требуемый континент в левом столбце из установленных в симуляторе, подтвердите свои действия нажатием кнопки «Apply». После чего, закройте панель управления. Ну, вот и всё. Теперь в вашем распоряжении несколько миллионов квадратных километров высокодетализованной земной поверхности. Если же вы хотите ещё улучшить окружающий мир авиасимулятора, то приступайте к следующей главе.
  15. Версия

    430 скачиваний

    USPP-Perm-Big-Savino-Reload-for-FSX-FINAL Адаптация для FSX и переработка сценария FS9 "USPP-ПЕРМЬ" http://www.avsim.ru/f/fs2004-scenarii-44/uspp-perm-47172.html?action=comments&hl=USPP-%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%9C%D0%AC авторов:Дубровин Алексей(-nio), Варзаков Влад(Rifleman). Иванов Никита(KieMan) Переработаны почти все текстуры и модели,добавлены новые. Большой ландкласс,роадкласс прилегающей территории, специфичные объекты местности и города. Варианты установок ландкласса для FTX ORBX GLOBAL, для "default" World текстур и для самодельного пакета "ORBX Glodal" Смена сезонов у растительности,простая система этого действия.
  16. Тут у коллеги возникли затруднения с конвертацией анимации через плагин Panda, поэтому, общими усилиями (поэтому и скрины с разных максов) стали разбираться с родным симовским плагином, ну и, вроде-бы, разобрались. Я не почитатель макса, мне на это дело всё равно, но может кому-то понадобится, так что опишу нюансы. Первым делом (если у кого-то его ещё нету) качаем препаровский SDK. http://www.prepar3d.com/support/sdk/ В папке Modeling SDK находим папочку со своей версией макса (на сегодня предложено для 3DSM7 - 3DSM2017_x64, начиная с 2014 только для 64-битных систем) и распихиваем её содержимое по папкам макса. У меня в 2014 установка на этом заканчивается, далее идёт только настройка. Открываем макс и смотрим, что изменилось. - Добавился новый материал. При выборе этого материала добавляются его настройки, идентичные тем, которые можно увидеть в настройках материала МСХ. Т.е. теперь нет необходимости елозить по МСХ, всё можно настроить сразу в максе. - На панели добавилась пара закладок. Aces Tools (собственно, сами настройки) и Aces Documentation (две менюшки с мануалами). У меня откуда-то появилась ещё одна Aces Tools (может сам случайно продублировал, разбираться лень), но она абсолютно идентична первой. Есть один важный момент: настройка единиц измерения самого макса. Если их не выставить правильно, то конвертер срабатывать не будет. Настраиваем так: Теперь к настройкам самого плагина. Обязательно генерируем GUID и присваиваем имя. После этих манипуляций модель уже можно конвертировать через Export без анимации. В диалоге экспорта выбираем ESP 1.0 DirectX (*.X)
  17. Итак,начнём...Скажу сразу,что мои настройки могут хорошо идти как на сильных ПК,так и на слабых.Моя система в подписи. 1)Основные настройки. Мощный ПК - texture filtering=8x-16x Слабый ПК - texture filtering=4x Если Вы не терпите температуру своей видеокарты выше 60-65 градусов можете ограничить фпс во вкладке Target Frame Rate, что я не советую делать,ибо в конце статьи я расскажу Вам один хинт. 2)Настройки земли и окружающей среды: Мощный ПК = Autogen building options-Very Dense|Ultra Слабый ПК = Autogen building options-Medium|Dense Данный параметр ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияет на ФПС(кадры в секунду) 3)Тени.Влияет на Вашу видеокарту!!! ВНИМАНИЕ!Object Shadow Cast Distance ВЫСТАВИТЬ НА СРЕДНИЙ ПАРАМЕТР!!! 4)Погода: 5)ТРАФФИК. Я летаю в сети,поэтому симуляторный траф мне не нужен. 6) Настройки Nvidia inspector: Если вы боитесь за температуру своей видеокарты, ОТКЛЮЧИТЕ режим Aero в настройках персонализации своей windows. Данный хинт снизит загрузку видеокарты примерно на 5-10%,а также на 7-10 градусов температуру видеокарты. Для тех,кто хочет посмотреть плавность. Напоминаю,что пока конфиг моей системы не очень! Только для записи я включал тему aero. Я всегда летаю с выключенной. Средняя температура видюхи у меня 55-60 градусов БЕЗ темы aero. На этом всё,спасибо за внимание!
  18. Недавно вышла утилита/дополнение от известного поставщика текстур для сима под названием REX WORLDWIDE AIRPORTS HD FSX P3D, которая меняет дефолтное окружение в аэропортах на более привлекательное. Предлагаю в этой ветке всем вместе делиться наблюдениями, впечатлениями и вопросами. Я купил сей продукт (точнее лицензию на право использования) потому что я понимаю, во все аэропорты мира производители платных сцен не придут никогда, но при этом есть места куда просто хочется сгонять или "судьба" в симе занесла на запасной в дефолтный порт. И вот ради того чтобы сгладить контраст между необлагороженными портами и платными я и решил потратиться. Итак начнём. Да, забыл добавить. Скрины с моей стороны буду сознательно сделаны в FSX т.к. во-первых, не у всех установлен P3D и во-вторых, картинки выглядят менее привлекательно из-за выключенных теней и т.п. фкусняшек и это, на мой взгляд, даст более честное представление о новых текстурах. Установка. Тут ничего нового. Выбираем папку и ставим. По дефолту конечно кидает на диск C, чего нам не надо. Запускаем и видим окно регистрации продукта: Зарегистрировались, видим выбор симов: Тут нам сразу предлагают выбрать что будем менять: И сразу не отходя далеко, советуют сделать резерв текстур подлежащих замене в симе. Следом открывается окно самой программы. Конечно стартовые установки потом можно поменять в настройкам самой утилиты. Интерфейс уже знакомый многим пользователям крайних продуктов этой конторы. Собственно сама программа лицом к пользователю:
  19. Версия 1.0.0

    45 скачиваний

    Три аэродрома: остров Диксон, мыс Челюскина, "Темп" на острове Котельный. Может, кроме Виктора, ещё кому-то нужно. Цветовая коррекция под ORBX. Тех. поддержки не будет, желающие могут переделывать и перевыкладывать по своему желанию. Работает в FSX и P3d.
  20. Итак. В связи с выходом новой версии симулятора от Lockheed Martin в версии P3D v. 3.0, можно сказать, что Локхиды внесли в нее очень много полезного с точки зрения производительности, и теперь рядовому симмеру абсолютно не требуется топовая машина с возможностью разгона, чтобы комфортно летать в симе с кучей всяких «адд-онов и улучшайзеров». С абсолютной уверенностью могу сказать, что сейчас процессора достаточно без индекса К, что соответственно дешевле, поскольку 3-й препар спокойно летает себе на стоковой частоте. Мне например хватает частоты 3500, чтобы получить плавнейшую картинку с кучей всего установленного в сим. Но об этом позже. Давайте к железу, а потом о наполнении сима поговорим. Начнем. Все цены указаны на момент написания статьи, а именно 06 октября 2015 года. 1. Материнская плата. Достаточно неплохой, и недорогой вариант это ASRock FATAL1TY Z97 KILLER - 9 210 руб. Если кому-то хочется побрендовее, хотя ASRock бренд с именем уже более 10 лет известный, и кроме того, это дочка ASUS, то можно предложить вариант GIGABYTE GA-Z97X-UD3H за 10 000р, или ASUS Z97-PRO за 12 000р. 2. Процессор. Поскольку как я говорил, что хватает частоты 3500, предлагаю взять вот такой камень: Intel Core i5-4690, OEM - 16 860 руб. 3. Кулер Thermalright Macho 120 Rev.A – 2 840р или Arctic Cooling Freezer i11 – 1 880р. Если хотите, можете взять отлично зарекомендовавшие себя Noctua NH-D15, но там и ценник под 7 700р. 4. Память. На мой взгляд, если вы не используете (помимо сима) одновременно кучу каких-то тяжелых приложений, типа Adobe Lightroom, в котором открыто сразу куча RAW- файлов по 30-50 мб, и еще параллельно их же обрабатываете в Adobe Photoshop, то смысла глубокого брать более 8Гб я не вижу. Поэтому 2 планки по 4 Гб в ките – более чем достаточно. Модель Kingston HyperX SAVAGE, HX324C11SRK2/8 за 4 820р вполне подойдет. С высокими радиаторами конечно будет получше, но сразу цена выше, и тут надо будет рассчитывать модель кулера и расположение слотов на матери, чтобы модулями не упереться в кулер, или для того, чтобы поменять память, придется снимать кулер. 5. Жесткие диски. Всегда логично иметь отдельный диск под систему, и это обязательно должен быть SSD диск, чтобы ось грузилась быстро и мгновенно реагировала на все запросы пользователя. А под сим достаточно и обычного диска с блинами, но чтобы оборотов в нем было не менее чем 7200. Если конечно располагаете лишними деньгами, то и под сим можно купить SSD, но это скажется только на скорости загрузки сима, и скорости установки сцен. Из минусов, что его надо будет периодически дефрагментировать, чтобы не было дерготни из-за фрагментированных блоков. Для системы более чем достаточно 120Гб. Предлагаю выбрать Kingston V300, SV300S3N7A/120G за 4 390р, или чуть побыстрее диск, Intel 535, SSDSC2BW120H601 за 5 850р. Для симулятора и хранения прочего барахла, можно рассматривать модели ёмкостью от 1Тб, например Western Digital Black, WD1003FZEX за 6 860р. 6. Видеокарта. Вот тут очень спорный момент. Я всегда ездил или на топовых или на средних моделях, поэтому нет опыта и уверен, что совсем бюджетный вариант будет хорошо. Поэтому обойдемся середнячками, если есть деньги, берите мощнее варианты. Поэтому наверное достаточно будет GIGABYTE GV-N960WF2OC-4GD, GTX 960, 4096МБ, GDDR5 – 17 000р. Объем видеопамяти для препара третьего важен, поэтому варианты карт с 2Гб рассматривать не будем. 7. Оптические приводы? Я думаю в них необходимости уже давно нет. Все обходятся флэшками и облаками. Пропускаю этот пункт. 8. Корпус. Все зависит от того, насколько вы долго хотите использовать свой комп, с учетом дальнейших модернизаций в купленном корпусе. У меня например корпусу уже почти 10 лет (формат Full-ATX), и никаких проблем я с ним не имею. Все железо новое влезает без проблем. Ну а если замена компа происходит полностью, путем продажи старого, и покупкой нового, то тут можно смотреть в сторону более простых и дешевых корпусов, но при этом не забывать, что он все равно должен быть качественным, с хорошей шумоизоляцией, ну в общем не какой-нибудь китайский тазик за 20 баксов, который при включении дребезжит громче движков GE при взлете, и при сборке в нем, вы порезали себе все руки. Предлагаю посмотреть на вот такой вариант: Corsair Graphite Series 230T – 5 700р - дешево и сердито. Модель 230T поставляется с двойными 120-мм приточными вентиляторами с светодиодной подсветкой и задним 120-мм вытяжным вентилятором. В корпусе предусмотрено место для установки двух 120-мм или 140-мм вентиляторов в верхней части, а также 120-мм или 140-мм вентилятора в нижней части. Или ZALMAN Z9 U3 за 4 400р. 9. Блок питания. Это очень важный компонент системы, поэтому экономить на нем ни в коем случае нельзя. Есть варианты на которых написано 800Вт за 30 баксов, но надо понимать, что в реалиях их пик загрузки заканчивается на 400Вт, и напряжение которое они выдают, не соответствует нужному. И в какой-то момент, когда этот дешевый блок питания задумает уйти в мир иной от перегрузки, он может утянуть за собой такие компоненты как мать, проц, видеокарта, диски. Надо оно вам или нет – решение исключительно за вами. И еще, очень удобны модульные блоки питания. Ненужные провода не подключаете, используете только то, что нужно. Чтобы не занимали лишние провода место в корпусе и не ухудшали вентиляцию. Предлагаю от бренда проверенного временем и качеством CoolerMaster V750 – за 9 990р. Так же этот питальник сертифицирован по системе 80 PLUS GOLD, что говорит о том, что служить он будет вам ну ооочень долго, при максимальных пиковых нагрузках не просядет в неподходящий момент, а время наработки на отказ у него, более 100 000 часов. 10. Периферия. Тут все на ваш выбор, т.к гамм, расцветок и соответственно дизайнов вагон и маленькая тележка, поэтому тоже промолчу J. В итоге, что мы имеем? За среднюю сумму около 80 000 -90 000 рублей, мы получаем сбалансированный комп, на котором P3D v.3 со всеми плюшками взлетит и не поперхнется. Но при условии только том, что вы не будете пихать в сим трафик из 9-ки и совсем кривые сцены, которые убивают производительность на корню. Для понимания, есть у Aerosoft сцена Дублина, которая в прошлом Препаре (2,5) и АЫЧе на 90% давала ООМ в глиссаде или сразу после посадки. Расход памяти был 2,9-3,4, и кадров 15-20 в кокпите на моем железе. Сегодня я сделал тестовый полет в этот аэропорт на 737 PMDG. Дополнительно в сим установлены: FTX 2010 + FTX Global + FTX Vector + FTX Open LC Europe + ActiveSky Next + Rex + Soft Clouds + My Traffic 6. Вот с этим джентельменским набором, расход памяти был в пике 1,7, а в среднем 1,4-1,6, в кокпите было 30 кадров в среднем, снаружи 50-70. Поэтому делайте выводы, и благодарите Локхидов, что они новой версией сима дали огромный глоток свежего воздуха нам всем, и надежду на то, что есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах))). Прогресс налицо, пошел фапать. Вопросы? Вариант небюджетного ПК по всем параметрам. Примерно в том варианте как пользую я на текущий момент. А для тех кто живет вчерашним днем до сих пор, и под словом бюджетный считает комп за 20-30к рублей, пожалуйста, выбирайте. Потом расскажете как здорово на нем в косынку играть, ну или MIG 29 Fulcrum от Novalogic (кто помнит была такая военная леталка в конце 90-х годов).
  21. В интернетах до сих пор находятся интересные и полезные ресурсы для любителей виртуального неба. На этом сайте вы всегда сможете найти свежие обновления навдаты согласно крайнему циклу AIRAC. Установка очень простая. Скачиваем здесь в правой колонке Latest updates нужный нам пакет согласно версии вашего симулятора (FS2004, FSX, P3D). Распаковываем, открываем, и видим такое: Выбираем нужный регион (я выбрал всё), и жмем на Install. Появится окошко с уведомлением, что 86 .bgl-ок успешно портированы в сим. Так же тут всегда в наличии пакет с пропущенными фиксами; тоже по отдельным регионам или всем скопом сразу (World Fixes Package). Скачиваем .bgl-ку и кидаем её в Addon Scenery/scenery. Всё. Приятных полетов!
  22. ULTIMATE REALISM PACK v

    Версия 0.9

    87 скачиваний

    The pack includes: - My own sky textures, completely reworked from v0.8, all included except predawn, dawn and postdawn (still WIP, will be included in v1.0). - Three variants of my Sun mods - preset file for PTA tool v1.4 - my version of Eddie's ReShade preset This pack is made for HDR ON in P3D! HDR OFF will not look good! The pack is tested in P3D v3.2, but it should work in v3.1/v3.3 (latest version of PTA Tool). - BE SURE TO read the README.txt! - READ THE README.txt!!! :Tounge: - BACKUP, BACKUP and BACKUP the files before you proceed!!!
  23. Всем привет. Год вынашивал я эту тему и наконец что то начало вырисовываться. http://simscenerymap.com Карта пока еще в процессе наполнения, поэтому выслушаю ваши советы, предложения, замечания. Если есть вопросы - задавайте. По поводу FS9 и X-Plane - это в планах
  24. Официальный сайт продукта (там-же его можно и приобрести, либо же взять в тест-драйв) http://www.opussoftware.co.uk/opusfsi.htm Как заявляют сами разработчики, и подтверждают многие юзеры, данный продукт может продемонстрировать нам одну из лучших, если не самую лучшую, картинку в плане погоды. Причем, если сравнивать с тем же "ASN", "OpusFSI", демонстрирует практически одинаково хорошие результаты в обоих симуляторах. (Flight Simulator X и Prepar3D). Но не смотря на его универсальность, продукт все еще остается не понятым из-за своего не совсем удачного интерфейса. Именно поэтому я и решил подробно описать, что за что отвечает, и показать свои оптимальные лично для меня настройки. Итак, при первом запуске программы мы видим следующее окно: Spy – при вызове данного окна мы попадем в логи программы, где можно посмотреть какая погода загружается/загрузилась , и загружается ли вообще, какие метеостанции использовались при ее построении и т.д. Client Application Link – на данных панелях (на сколько я понял), будет отображаться информация в случае сетевого подключения программы к симу. На пример с другого компьютера. Cameras и Control – обе опции вызывают управление встроенной в программу камерой. В первом случае настройку самих камер и видов, во втором-же вызывается настройка исключительно текущей камеры. Configure – опция вызывающая настройку самой программы. Weather – опция вызывающая основной конфигуратор погоды. LWA/Wx Maps – данные опции позволят вам в режиме реального времени наблюдать за состоянием полета по маршруту, а так-же просмотреть различные погодные условия. Теперь рассмотрим каждую опцию по подробнее. 1. Spy В данном окне можно наблюдать: - Лицензионную информацию по продукту; - Тип устройство ввода активное в данный момент; - Состояние подключения к симулятору. 2. Configure Данное окно можно условно поделить на два уровня: На верхнем расположены опции камер, а так-же возможность подключить Track IR. Для одной стандартной камеры и всевозможных ее эффектов, достаточно сделать все как на скриншоте выше. На нижнем же уровне необходимо выбрать версию симулятора и указать путь к нему, так как программа сама этого не делает. ПС: Если вы используете P3D, можно поставить галочку "Enable Prepar3D PDK Interface". Что даст вам фирменных P3D интерфейс в симе у программы. 3. Weather Пойду против часовой стрелки: - Disable Weather Update on Startup: При выставлении данной опции погода не будет автоматически загружаться. Это придется делать либо-же через программу, либо-же через меню той-же программы но уже непосредственно в симе. - Destination, MCA, AA: Информация из вашего флайт плана. Заполнять данный строки не обязательно, но крайне предпочтительно, так-как есть вероятность более плавной смены погоды. Ниже приведены опции оптимальной настройки. Две последние строки (и весь правый столбец), отвечают за сохранение и последующее использование сохраненной погоды. (На пример если вовремя не заплатили за интернет). Открываем вкладку "Weather Download Options": Dynamic Weather Options: - Weather Updates Every - В данных графах можно выбрать время/расстояние при истечении/прохождении которых погода будет автоматически обновляться. Совет: Если вы летаете IFR - то выставьте значения как у меня, они максимальны. Если же вы летаете VFR - то стоит делать больший упор на время, чем на расстояние при истечении которого погода обновится. Ниже как и в "Dynamic Weather Options" так и в "Weather Update on Approach" - рекомендую выставить значения как у меня. Опять-же, только если вы летаете IFR. - Current Data - Настройки данных параметров являются весьма спорными, так как все зависит летаете ли вы онлайн и в какой сети. Я выставил настройки на загрузку с серверов VATSIM что бы полностью соответствовать погоде которую выдает диспетчер перед взлетом. Если же вы предпочтительно летаете в оффлайне, то можно спокойно выбирать серверы NOAA - хотя существенной разницы вы не заметите. Открываем "Smoothing and Stabilisation": В данной вкладке комментировать не чего, все протестировано,и именно с таким настройками все функционирует отлично. Единственное что могу сказать, что при выставлении опции "Eneble Selective Updates", появляются фризы в наборе эшелона, но за такую цену нам предлагают большую плавность при смене погоды. Разницы (кроме фризов), я особо не заметил, так что смотрите сами. Вкладка "General User Preperences": Так-же не буду многословен, но все-же: Опции Auto и Disable Cirrus Clouds - Если данный тип облаков вам не нравится, или программа рисует их там где вы в реале их не когда не видели, то обе галочки можно убрать, тем самым избавившись от этих облаков. Eneble Volumetric Fog Effect - Работает только в P3D. И если у вас слабая машина, не рекомендую выставлять данную опцию. Default Surface Visibility -Радиус видимости на эшелоне. Выставлять данный параметр стоит исходя из количества "мыла" на земле а так-же от показателя LOD_RADIUS. Вполне нейтральное значение 48km, но не кто не запрещает экспериментировать. Ну вот и все. По настройкам погоды пробежался. Спасибо что дочитали до конца!) Если найдете опечатки - пишите, исправлю. Так-же если нужен мануал по настройке камеры и видов, пишите, добавлю) ПС: Скрины делал с ноутбука на даче, так что за качество обрезки кадра не судите строго)
  25. Вместо предисловия Состояние вопроса, цели и задачи В сети Internet на тематических сайтах и форумах, находится огромное количество информации по настройке и установке в авиасимуляторы различных дополнений и модификаторов. Однако, зачастую, информация в таких руководствах слишком структурирована – рассматривается сразу несколько направлений, таких как настройка файлов конфигурации, замена текстур земли и неба, установка утилит, дополнений и сценариев, модификация шейдеров и т.д. Это слишком сложно для восприятия новичка, и читатель начинает путаться, не зная, как сделать первый шаг и с чего начать настройку только что установленной платформы. Мы попытаемся рассмотреть основные аспекты модернизации симулятора поэтапно. Для каждого из таких этапов будет создана отдельная тема, чтобы не возникало путаницы и упрощалось восприятие информации. Данное руководство предполагается разбить на несколько отдельных тем: базовая модернизация земной поверхности;установка и настройка кастомных сценариев и аэропортов;установка бесплатных пакетов для малой авиации.Так как руководство находится в ветке «Малая авиация», то предполагается, что упор будет сделан на настройку симулятора под специфические нужды этого направления. Но мы надеемся, что любители высоких эшелонов тоже смогут найти здесь много полезной информации. Цель – создание высокодетализованной окружающей среды симулятора в максимальном качестве для полётов по ПВП и ППП. Задачи – разработать пошаговое руководство по установке и настройке современных дополнений, предназначенных для качественного изменения виртуального пространства симулятора. Для кого создано это руководство Данное руководство описывает этапы пошаговой установки и настройки дополнений и утилит для симуляторов от Microsoft и Lockheed Martin, а также приводит описание их работы. Руководство предназначено для виртуальных пилотов – от новичков до опытных симмеров, желающих освежить свои знания, или лучше познакомиться с дополнениями известных разработчиков аддонов. Мы сознательно избегали сложной терминологии, чтобы сделать излагаемый материал более легким в плане восприятия. Искренне надеемся, что вам понравится наша работа.