Поиск сообщества

FSCaptain Официальная страница FSCaptain Официальный форум FSCaptain FSCaptain - является логическим продолжением очень популярного FSPassengers. К сожалению, на данный момент, FSPassengers перестал поддерживаться своим разработчиком, в то время как FSCaptain продолжает развиваться. Разработчики постоянно добавляют новые возможности. Основные возможности программы: Выбор интерфейса FCDU (ACARs): Профессиональный (слева) или Простой (справа).Возможность "вынести" FCDU (ACARs) на другой компьютер с помощью встроенной утилиты.Реализация: Обледенения; КСц; Повреждения при попадании в грозу ( подробней об этом в разделе "вопросы и ответы" ).Реализованы следующие отказы/аварии: Отказ механики; Отказ гидравлики; Попадание птицы; Взрыв колеса; Сдвиг груза.Реализован контроль посадки/выгрузки пассажиров/груза в пределах стоянки/гейта.Частично реализован экипаж: Второй пилот и Стюарды.Частично реализована система GPWS.Карьера пилота: подсчет бонусов и штрафов за выполнение полета.Создание авиакомпании с выбором специализации.Создание профиля для самолета с настройкой карты загрузки и расчетом топлива.Отличный манифест, включающий в себя: Расчет топлива; Данные по загрузке; Данные о погоде на маршруте; Метар аэродромов вылета/прилета/запасного.P.S. При подготовке материала использовался перевод выполненный пользователем Bars21 с его согласия. Поддерживаемые симуляторы: FS2004, FSX, FSX Steam, P3Dv1, P3Dv2 и P3Dv3.

Всем добрый день! Предлагаю провести ознакомительный полет на Concorde-X от компании Flightsimlabs по стандартному маршруту, описанному в родном мануале, но в сжатой форме. Я думал сначала создать ознакомительный по произвольному маршруту, но это бы ввело дополнительные трудности в первый полет для начинающих, а данный материал адресован именно им или тем кто только собирается купить модель самого скоростного пассажирского лайнера, поэтому решил пройтись по предложенной мурзилке. Какой смысл, спросите вы? Во-первых не у всех он уже куплен с родным тутором, во-вторых читать поставляемый мануал на языке вероятных партнеров не все любят и в-третьих я постарался ужать оригинальную инструкцию для первого полета. Каким образом ужать? Да всё гениальное просто, мы не будем останавливаться на тех пунктах, за которые отвечает виртуальный б/и и тех переключателей и кнопок, которые уже стоят в нужном нам положении. Потом конечно я рекомендую провести полет по тому руководству с которым идёт модель. Но для первого раза и так хватит забот. И ещё. Я обязан сразу предупредить, что использую часть вот этих текстур ( пьедестал и панель б/и не использую) автора Frost77 . Поэтому панель на скринах чуть темнее, чем та которая идёт в дефолте с моделью. Ставить или нет дело каждого. Мне нравится. Пьедестал кроме тяжести ещё и мылит в P3D3. Правда этот полет я проведу в FSX, так получилось. Нет у меня пока доверия к стабильности работы сего агрегата в P3D3 на моей системе. И так полетели из EGLL в KJFK. Загружаемся у гейта 420 в Хитроу. Как гласит история и прилагаемая с моделью инструкция, это тот гейт от которого и отравлялся всегда Concorde. Не знаю на сколько это правда. Говорят уже и терминал там давно другой. Но постараемся соблюсти традицию. Возможно он загрузится у вас с уже включёнными двигателями, поэтому давайте выберем состояние панели и самолета для нашего первого полета. Находим в меню Add-ons сима FSLabs, далее загрузить панель. Выскочит вот такое: Выбрали, ОК! Теперь загрузка топлива и паксов. Опять в меню и выбираем загрузку топливом На всякий случай проконтролируйте тут же в опциях, включен ли виртуальный б/и в настройках.

MyTraffic Pro 6