ПТ Ту-154Б-2 FSX Версия 1.3

[Kirill Konovalov 678]

Здравствуйте, Друзья!

 

Вашему вниманию предлагается очередная версия модели.

 

Текущий список изменений:

 

1. Переработана логика системы полного давления и обогрева ППД.

2. Анимированы приборы второго пилота (ПНП, ПКП, УС-И).

3. Переделан ответчик СОМ-64.

4. Обновлены геометрия и текстуры боковых пультов, панелей АЗС, задней стенки кабины.

5. Aircraft.cfg разделен на 2, пользователь волен выбрать тот формат панелей, который ему нужен, просто переименовав файлы. По умолчанию прописаны панели 4на3.

6. Исправлены несколько мелких ошибок.

 

Также в пакете есть небольшой сюрприз.

 

Скачать модель можно по ссылка: http://files.protu-154.org/PT-154B2_FSX/PT_Tu-154B2_FSX_1_3.exe

 

Как только админ ПроТУ появится- ссылка переедет, это пока временная, чтобы не задерживать релиз. 

 

Пакет можно ставить "начисто", прошлых версий не требуется. 

 

Для этой версии требуется патч:

 

Версия 1.3.1

 

1. Исправлено соответствие анимации реверса номер двигателя на экспериментальной машине.

2. Исправлен вылет сима с ошибкой библиотеки msvcr90.dll.

3. Изменен алгоритм работы системы полного давления.

4. Повышен приоритет окна с KLN.

5. Исправлена ошибка с яркостью пульта ТКАС в ВК ночью.

7. На экспериментальной машине добавлен нижний проблесковый маяк.

8. Исправлена работа УС второго пилота.

9. Исправлен СПУ.

10. В экспериментальной модели ВК приведена в соответствие другим моделям.

11. Добавлены Звуки Д30КУ-154

 

http://files.protu-154.org/PT-154B2_FSX/PT_Tu-154B2_FSX_1_3_1.exe

 

С уважением, команда ПТ.

Edited January 14, 2015 by Kirill Konovalov

[ALTYNPILOT 6,592]

Спасибо!  Мой любимый лайнер!

[Grei 446]

Важное замечание

 

На самолетах, оборудованных системой TCAS (т. е. с "панелями 90-х"), ответчик СОМ-64 отключен. Оставшийся недемонтированным пульт в ВК - нерабочий.

[Alexander_318i 1,181]

Хлопцы, у меня в "ни Бэ, ни Мэ" в 2d все приборы пропали, а так целую все-всех!! Спасибо! Ну и звуки у неё думаю будут от Д30КУ?

Edited January 5, 2015 by Alexander_318i

[Kirill Konovalov 678]

В пакет не попали ДЛЛ. я сейчас перезалью. поэтому нет приборов. звуковой пакет, динамика и все прочее у 85317 идентичны остальным самолетам. это просто визуалка.

[Alexander_318i 1,181]

В пакет не попали ДЛЛ. я сейчас перезалью. поэтому нет приборов. звуковой пакет, динамика и все прочее у 85317 идентичны остальным самолетам. это просто визуалка.

Ну с приборами понятно, разберемся, а моторы на этой версии уже не НК8 стоят или я ошибаюсь?

[Kirill Konovalov 678]

звуковой пакет, динамика и все прочее у 85317 идентичны остальным самолетам. это просто визуалка.

Edited January 5, 2015 by Kirill Konovalov

[Alexander_318i 1,181]

Ок, но какая красивая визуалка, нет слов.

[Kirill Konovalov 678]

Пакет обновлен. Длл добавлены. Ссылка осталась прежней- просто перекачайте.

Edited January 5, 2015 by Kirill Konovalov

[Grei 446]

Распишу немного подробнее, что кроется под пунктом "Переработана логика системы полного давления и обогрева ППД" из списка изменений.

 

Мы отказались от дефолтного механизма обогрева ППД и его обледенения, и в модели сделано обледенение приемников полного давления с постепенным обмерзанием трубки приемника и плавным уменьшением значения измеряемой скорости. Сразу скажу, что мы пошли на некоторые упрощения, и не проводим полный анализ атмосферных условий - но мы считаем, для модели эти упрощения приемлемы.

 

Соответственно, смоделирована и система обогрева ППД. "Размораживаться" замерзшие трубки будут не мгновенно, а спирали обогрева можно пережечь, если долго держать обогрев включенным на земле. Не буду раскрывать реализованные зависимости, чтобы вам было интереснее, но если выполнять требования РЛЭ, то все будет хорошо.

 

Реализован и кран переключения магистралей полного давления (слева от КВС). С его помощью можно переключить приборы КВС на правый ППД. Может пригодиться, если обогрев левого вышел из строя, а условия для обледенения есть.

Edited January 5, 2015 by Grei

[Alexander_318i 1,181]

 

Распишу немного подробнее, что кроется под пунктом "Переработана логика системы полного давления и обогрева ППД" из списка изменений.

 

Мы отказались от дефолтного механизма обогрева ППД и его обледенения, и в модели сделано обледенение приемников полного давления с постепенным обмерзанием трубки приемника и плавным уменьшением значения измеряемой скорости. Сразу скажу, что мы пошли на некоторые упрощения, и не проводим полный анализ атмосферных условий - но мы считаем, для модели эти упрощения приемлемы.

 

Соответственно, смоделирована и система обогрева ППД. "Размораживаться" замерзшие трубки будут не мгновенно, а спирали обогрева можно пережечь, если долго держать обогрев включенным на земле. Не буду раскрывать реализованные зависимости, чтобы вам было интереснее, но если выполнять требования РЛЭ, то все будет хорошо.

 

Реализован и кран переключения магистралей полного давления (слева от КВС). С его помощью можно переключить приборы КВС на правый ППД. Может пригодиться, если обогрев левого вышел из строя, а условия для обледенения есть.

 

Невероятно, но факт! Есть повод обновить знания РЛЭ 

[ALTYNPILOT 6,592]

[Алексей 14,740]

тему закрепил, на портале носпамел. Сорри за задержку, была баня, водка, бильярд и прочие мирские утехи в далеком подмосковье

[KirillUMMM 29]

Огромное спасибо за модель!Даже не верится, что такое чудо абсолютно бесплатно!!

Установил пылившуюся десятку, а вчера такое счастье привалило!!

Есть пару вопросов.

 

Ночью не видно совсем вариометра ТКАС в ВК, в 2Д видно. Или есть возможность настраивать яркость?? Кремальера масштаба не функционирует.

Пульт индикации ИНС в ВК не прорисован(черный прямоугольник). Это возможно исправить?

Кремальеры освещения у КВС и 2\П на боковых пультах не функционируют в принципе? 

Ну и на центральном пульте за блоком НВУ,как я понял, 2 кремальеры регулировки яркости освещения приборов, а как подсветить саму панель?

И можно ли оживить переключатели освещения у бортового инженера ? Мышиная зона вроде есть,а не работают.

Edited January 6, 2015 by KirillUMMM

[Grei 446]

 

 

Ночью не видно совсем вариометра ТКАС в ВК

Вариометр у меня отлично виден. Вот пульт управления ТКАС действительно тусклый очень. Может, вы про него? Если нет, то покажите, пожалуйста, скриншот.

 

Пульт индикации ИНС в ВК не прорисован(черный прямоугольник). Это возможно исправить?

 

А в 2Д ИНС есть? В файле ...\FSX\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\gauges.Shared\Config\tu154_gau.cfg параметр gps_data_from_lvar чему равен?

 

 

Кремальеры освещения у КВС и 2\П на боковых пультах не функционируют в принципе? 

Ну и на центральном пульте за блоком НВУ,как я понял, 2 кремальеры регулировки яркости освещения приборов, а как подсветить саму панель?

И можно ли оживить переключатели освещения у бортового инженера ? Мышиная зона вроде есть,а не работают.

По освещению работают только задатчики на центральном пульте.

[Ondjin 5]

Не могу никак заставить работать озвучку... Fssound прописал ...

[Kirill Konovalov 678]

Баг с освещением цифр пульта ТКАС найден.

Edited January 6, 2015 by Kirill Konovalov

[navigator6710 22]

Скажите, а "подружить" модель 70-х с КЛН90 есть вариант? Может быть какое нибудь исключение из правил? Или про это можно забыть? В инет нашёл фото борта RA-85534 там вроде есть КЛН90, или я ошибаюсь? И ещё, на "М"-ке нет внизу проблескового маячка, это баг?

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Tupolev-Tu-154B-2/1576209/&sid=91ffa7df0ae3a563a3a3eb0dcdffcf1f

Edited January 6, 2015 by navigator6710

[Aleksey 7,028]

Не могу никак заставить работать озвучку... Fssound прописал ...

А 2 в строчке в CFG перед запуском добавляете ?

[whitman 0]

Всех с Рождеством!!!Спасибо за "тушку",неплохой подарок на праздники.Извините за нубство,но у меня почему-то на 2D панелях нет ни одного прибора,в ВК нет анимации штурвала.В конфигах я слабоват,подскажите кто чем сможет пожалуйста.Так то моделька работает,озвучка тоже,взлетел,даже приземлился.

Edited January 7, 2015 by whitman

[snow 19]

Огромное спасибо за титанический труд!

Отечественный авиапром - это святое!

Я за ранее извиняюсь, но не могу задать этот вопрос: скажите, а у Ил-62М есть перспективы?

[KirillUMMM 29]

Вариометр у меня отлично виден. Вот пульт управления ТКАС действительно тусклый очень. Может, вы про него? Если нет, то покажите, пожалуйста, скриншот.

 

А в 2Д ИНС есть? В файле ...\FSX\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\gauges.Shared\Config\tu154_gau.cfg параметр gps_data_from_lvar чему равен?

 

По освещению работают только задатчики на центральном пульте.

Прошу прощения,вчера раз прочитал ваше сообщение, и ушел по делам.

Вообщем в 2Д ИНС есть, в конфиге стоит значение "2".

 

Ну и вот чрезмерная тусклость ВБЭ № 1 и вариометра ТКАС на панели КВС. В сравнении с 2Д.

 

 

И иногда выбивает сим с ошибкой msvcr90.dll

[ALTYNPILOT 6,592]

Всех с Рождеством!!!Спасибо за "тушку",неплохой подарок на праздники.Извините за нубство,но у меня почему-то на 2D панелях нет ни одного прибора,в ВК нет анимации штурвала.В конфигах я слабоват,подскажите кто чем сможет пожалуйста.Так то моделька работает,озвучка тоже,взлетел,даже приземлился.

Чтоб анимация штурвала была,надо управление через СЕРВИСНЫЙ ПРИБОР настроить)

[whitman 0]

Чтоб анимация штурвала была,надо управление через СЕРВИСНЫЙ ПРИБОР настроить)

Хорошо,спасибо,настрою,так-то управление работает,просто штурвал не двигается,собственно,это не самый важный момент.

Вот как быть с отсутствующими приборами на всех 2D панелях?

[Grei 446]

Отвечу всем сразу.

 

Скажите, а "подружить" модель 70-х с КЛН90 есть вариант? Может быть какое нибудь исключение из правил?

 

Это противоречит принятой нами концепции формирования панелей, поэтому "официального" исключения не будет. Сами же вы можете использовать любые приборы в любых сочетаниях. KLN-90 встроить в панель 70-х возможно. Но обсуждать это здесь не будем, если не знаете как - выясняйте в личном порядке (можно и ко мне в личку обратиться).

 

 

Извините за нубство,но у меня почему-то на 2D панелях нет ни одного прибора,в ВК нет анимации штурвала. ... Так то моделька работает,озвучка тоже,взлетел,даже приземлился.

Я не могу представить, как сочетаются вместе изложенные вами факты. Приборов нет, но модель и озвучка работают, и вы даже взлетели... Покажите скриншот, пожалуйста.

 

 

Хорошо,спасибо,настрою,так-то управление работает,просто штурвал не двигается,собственно,это не самый важный момент.

Сервисный прибор надо настроить обязательно! То, что и без него работает управление - это иллюзия Отсутствие анимации штурвала - наименьшая из проблем при этом. Куда хуже то, что не будут работать системы самолета (гидросистема, АБСУ, САУ) и динамика модели не будет иметь ничего общего с Ту-154.