Перейти к содержанию
SimRussia.com
Xaoc

Моя попытка в скриншоты

Рекомендуемые сообщения

Последний полёт на ан-24: 

На канале ещё видео новое про заход по КЛН. Кому интересно - могут глянуть)

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новый Минск - богоподобен. Обязательно слетаю туда.

90TVsjmI4qE.jpg

  • Поддержу 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чуть нарушу традицию (Сначала скрины - потом видео) :)

С сегодняшнего полёта в Мурманск. Ближе к вечеру скрины :)

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первый полёт после недельного перерыва. Не без косяков( Перед касанием самым чёт косячить стал. 

  • Поддержу 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заинтересовался палтиником. Я правильно понимаю, что по реализации система модель уровня ПТ а где-то даже и поболее? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заинтересовался палтиником. Я правильно понимаю, что по реализации система модель уровня ПТ а где-то даже и поболее? 

Всё верно. Довольно много где "поболее")

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять что ли сим поставить, на этот раз уже Иск...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судьба свела меня с ещё одним пилотом Ан-24, который летает в симе. Естественно, совершили полёт экипажем :) В этот раз моим КВСом был бывший второй пилот Псков-Авиа, сейчас летающий на Ан-30. Слетали из Питер в Псков, довольно короткий, но интересный рейс. 

uzxBvDhKhwY.jpg

8zq28H0SE38.jpg

  • Поддержу 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И конечно же видео

 

Пришлось на 2 части разбить, ибо при "склейке" съезжал звук. Хз почему(

  • Поддержу 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слегка подкину новья и расскажу об одном из своих последних полётов. Большинство ценителей совковой техники наверное уже слышали, что Ту-154 (одна из 2-ух компаний, эксплуатирующих этот тип в нашей стране) отправили три своих ласточки на покой. С одной стороны я прекрасно понимаю, что время его уже прошло, но тем не менее всё равно как-то грустно. Как только узнал, что их Туполи полетят в Мин.Воды на хранение, то я сразу же загорелся идеей проделать тоже самое в симе. Изначально в планах было перегнать 625-ый борт, ибо именно на этой машине я всё время летал в симе. Но в день перегона 85625 у меня появились дела в реале, поэтому полететь мне удалось лишь на 778. Ну а теперь отправимся в Минеральные Воды из Внуково.

15.06.2016. На стоянке во Внуково. Перегоняем последний Ту-154 Газпром Авиа (85778) на хранение в Мин.Воды. Эпоха Ту-154 в Газпроме закончилась.

ls-7-j68giw.jpg

Контролируем процесс заправки) Сегодня нам потребуется 16.5 тонн, с учётом что запасной Нальчик.

LHLn18r73Ps.jpg

Рейс перегоночный, поэтому салон сегодня полностью пустой.

pFOxndGt9ho.jpg

В последний крайний раз проверяем работу всех систем, запускаем второй двигатель.

mP0r7amc8rw.jpg

Исполнительный. Двигателям номинал, фарам большой свет, время, экипаж взлетаем - рубеж 230
UKxfD9f_Gac.jpg

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давно не летал на пустом 154-ом. Набор по 20 метров в секунду очень доставил :)

iuK1gkBWcR0.jpg

Ту 154.0 :)

cauw3kdUfAo.jpg

Ну и 778 подарила напоследок Бабаевскую посадку)

2HFmoeR7kCU.jpg

Прибыли, 778 отправляется к двум своим братьям.

qHxjs4f666Y.jpg

Вот и всё. Все машины Газпром Авиа находятся в Минеральных Водах на хранении. Ходят слухи, что в Крыму собираются открыть свою компанию, для которой планируют закупить 8 Ту-154. Надеюсь, что хотя бы какие-то газпромовские машины попадут туда. Всем спасибо за внимание :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и по мелочи ещё)

625 во Внуково. Один из последних моих полётов в Ноябрьск.

ANRAKzqg0bU.jpg

Сайлент-Хилл Петропавловск. После жёсткой посадки. Жду проверяющего :(

z568SbQRiX4.jpg

Считайте центровку правильно) А то будете так же как и я лицезреть это мерзкое табло.

6h1a9nCT6GE.jpg

Ну и наркомания напоследок) 

NR_ZXO73wP0.jpg

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Петропавловск - это когда на ощупь садились-то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Петропавловск - это когда на ощупь садились-то?

Ага

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А это кого по СРПБЗ показывают, вашего КЛО ;)? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.06.2016 в 09:37, Justas сказал:

А это кого по СРПБЗ показывают, вашего КЛО ;)? 

Вдохновителя и идейного лидера :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

0xLisuc_Isg.jpg

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну наконец-то хоть у кого-то реальное ночное освещение! А то светятся самолёты вечно как собака Баскервилей!

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Prof. Pleischner сказал:

Ну наконец-то хоть у кого-то реальное ночное освещение! А то светятся самолёты вечно как собака Баскервилей!

Это в X-Plane 3д свет такой. Мне тоже очень нравится) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришло время вернуться в сим и снова сесть за штурвал любимого самолета) Несколько лет отсутствия знатно сказались на моих навыках, поэтому две недели я просто кружил УТП по кругам. По скольку ГазпромАвиа отказались от своих Ту-154 (а у меня фетиш на полеты реальными А/К), то теперь буду летать в цветах Алросы) После 2 недель УТП я все же понял, что уже готов к полноценному полету. Поэтому сегодня выполним рейс ЯМ-530 Домодедово - Толмачево. Этот рейс выполняется на 738, но в данном случае я выполнил его на Ту-154.

Итак, сегодня нас ждет Ту-154М с бортовым RA-85757. Задача полета не облажаться, вспомнить то, что я забыл за почти 2 года. Особое внимание уделил процедурам проверки систем самолета и процедурам уменьшения шума на местности. В родную навигацию в этом полете не вдавался от слова совсем (не любил никогда НВУ, да и сейчас им даже в реальности никто не пользуется), поэтому просто надеялся на КЛН. В дальнейшем надо освежить в памяти и эту дьявольскую установку. Ну а пока 757 ждет своего часа на стоянке в Домодедово)

Ключевой ошибкой было доверие расчета топлива PFPX'y, ибо раньше я считал все вручную, а потом сверял свой расчет с тем, что мне предлагал ПФПХ. У кого получалось больше, ту цифру и заливал. В результате сегодня я сжег на тонну больше, чем было запланировано. Хорошо, что было 2 тонны заначки)

EygBdBINiYE.jpg

Пустой и холодный салон еще ждет своих пассажиров) Далее начинается рутина, которую мы опустим. Проверки, подготовка самолета к запуску двигателей, запуск.wzg-bIQMr28.jpg

Пока все это проделывал начало темнеть, поэтому выруливал уже в сумерках) Проверка эффективности тормозов, карта. 
pDCjvw6kSSU.jpg

Взлет без остановки на исполнительном, все подготовлено заранее, поэтому ставим самолет по осевой, переднюю ногу на малые углы и взлетный. Поехали. На 200 метрах уменьшаем тягу двигателей и топаем так до высоты в 1000 метров, затем ставим номинал, разгоняемся и убираем механизацию. На удивление все получилось более чем достойно)
MCRGeQENoXQ.jpg

Ну а дальше все совсем просто. Занятие эшелона, куча свободного времени на скриншоты и посмотреть фильм, доверив полет бездушной КЛН)

Тем временем уже совсем стемнело. В Новосибирске снег, видимость вполне себе достойная, сильного ветра нет. Заходить будем на 25 полосу. Поскольку одной из целей этого полета является отработка процедур уменьшения шума, то и заходить будем с применением этой процедуры, пусть это и не совсем правильно в текущих метеоусловиях. Заход будет производиться с закрылками 36, при торможении реверс не будет работать "на полную", ограничимся лишь перекладкой ковшей. Снижение считаю по методике одного знакомого, который когда-то нашел эту методу для расчета снижения на Ан-24)) Тем не менее я активно применяю её на Туполе и бед не знаю. В данном полете все получилось довольно неплохо, пару раз пришлось воспользоваться интерцепторами, но зато не летал бессмысленно в горизонте и не падал камнем, в надежде вовремя снизиться. Так что снижение тоже прошло отлично.
tu154_457.png.6335f9fb492d1f2eb7ae2d9421f3535f.png

Ну а дальше заход по довольно простой схеме и посадка. В Новосибе скриншотов особо не будет, так как сцена у меня стоит старая, ибо новую мой компутатор не тянет, а старая выглядит довольно ущербно) 

Крутя схему довольно рано отвернул от ВОРа Новосибирска, в результате чего получил погрешность в 1-2км, но в целом для первого полета считаю не смертельно, хотя все же не очень приятно) Тем не менее в глиссаду вошел правильно)

kRA6eaL33Vo.jpg

Посадка в результате получилась довольно мягкой и без перелета, точно на знаки. Не понял куда делась осевая на полосе, поэтому не могу сказать точно попал я в ось или нет) Мне кажется, что меня снесло чуть левее. 
a0pTIhuoIw8.jpg

Такой вот отчет получился. За ошибки прошу не пинать, ибо пишу это в 2 ночи) 

  • Лайк 2
  • Отлично 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×