Вик188 12,607 Posted April 20, 2015 (edited) "Небо без границ" , Дроздов Н. И.- книга,посвященная красноярским летчикам попала мне на глаза в 1995г.. Первая часть о боевом пути 22-го гвардейского Красноярского бомбардировочного ордена Суворова авиационного полка, а вот вторая-о легендарном АЛСИБе. Во времена "холодной войны" об этой трассе старались не вспоминать. Да, была такая, и не более. Все данные были засекречены до 1994 г.. Материала было много-много и написано (cейчас сам читаю, последнюю-"АЛСИБ-трасса мужества"). Пересказывать и засыпать вас цифрами я не буду, все вы люди авиационные, много знающие. Единственное, что хотелось бы сказать, что красноярцы из 22-го полка гоняли по АЛСИБУ. Из летчиков ГВФ сформировали транспортный полк для перевозки экипажей, обслуживания трассы и много чего другого. В книге я нашел несколько знакомых имен, а с одним, так и вовсе проживали в одной коммуналке. Дядя Вася Сломнюк... кабы знать. Родилась мысль пройти этот маршрут, на той самой технике. И так АЛСИБ ( официальное название - Красноярская воздушная трасса) Собственно это часть трассы. Есть еще АЛКАН ( Аляска-Канада ) и Красноярск-Москва-фронт. Попробую всю осилить.14000 км. К 70-ти летию Победы. Продолжение следует... Edited April 20, 2015 by Вик188 6 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 (edited) Вся техника с заводов поступала на военную базу Грейт-Фоллс (Great Falls) штат Монтана. Это и есть начало маршрута. Посадка на авиабазе Эдмонтон (Edmonton) штат Альберта, Канада. KGFA-CYXD. В-25. Эти базы существуют и по сей день. Ну, поехали... Набрал 3000 м, идем на север. Чуть не забыл. Так, как опыта в снимках у меня немного, буду рад выслушать замечания и пожелания по всем позициям. Тема, на мой взгляд, хороша и хотелось бы сделать ее достойно. Edited April 21, 2015 by Вик188 2 Share this post Link to post Share on other sites
Алмаз 281 Posted April 21, 2015 На всякий случай http://voenhronika.ru/publ/vtoraja_mirovaja_vojna_sssr_khronika/alsib_sekretnaja_trassa_rossija_2012_god/22-1-0-1821 North American B-25 Mitchell кстати есть получше для девятки.Если интересно - скажите. Также и Curtiss P-40 Warhawk от Ириса хорош(бесплатный) http://www.irissimulations.com.au/hangar/free-flight-simulator-aircraft/classics-p-40-warhawk 1 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 Спасибо, гляну. По роду бывшей деятельности и по натуре я транспортник, и истребители гнать не планировал. Дозаправки и прочее.. Хотя, дорога дальняя, в наших силах многое пересмотреть, тем более если есть такие пожелания.. Share this post Link to post Share on other sites
Алмаз 281 Posted April 21, 2015 Да просто,на всякий случай подсказал - подумал,что может Вы не знаете. Я несколько лет назад тоже прошёл этот маршрут и сделал ролик.Использовал тот же Митчел,что и Вы,про другой тогда не знал. Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 Погода звенит. Омрачает настроение заглючивший АП-хорошо, так тянет влево. Так, что скучать некогда и от компа не отойти. Пейзаж однообразный, не впечатлил. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 (edited) Edited April 21, 2015 by Вик188 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 Митчелами очень интересуюсь, да и вообще подобными аппаратами. В этом кабина 2D притягивает. Пробовал Брифинг Тайм-не пошел в Препаре. В ХР10 поставил-не впечатлил. Но первый вопрос-не получается запостить в резерв, что- то не так делаю... Share this post Link to post Share on other sites
Valery_2014 538 Posted April 21, 2015 Виктор, а можно Вас попросить попутно немножко рассказать о штурманском обеспечении маршрута, типа как это сделано в "Уголок Навигатора", и немножко о том, как летали на такой технике, даже как запускали двигатели? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 Я собирался упамянуть об этом на нашей территории, но вскользь. Теперь разверну. Тут нужно еще тогда сказать о метеообеспечении, строительстве. Очень большой пласт.. У американцев таких проблем не было. Чего стоит только подземные переходы из казармы в ангары, самолеты в тепле, Навигационных и метеоточек-в избытке.. Share this post Link to post Share on other sites
DokD 7,098 Posted April 21, 2015 Интересная тема, но вот эти "диски" винтов . 1 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 В хорошую погоду, сдается мне, американцы дремали. Эдмонтон. Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 Заход Посадка На стоянке Первый этап пройден. Весь полет провоевал АП. С погодой повезло. Минус мне-из за нехватки времени полет получился частями(не получилось запостить в резерв, что-то недопонимаю) Просьба модераторам, по возможности, перенести. Из Эдмонтона пойдем на Фербенкс... 4 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 21, 2015 На всякий случай http://voenhronika.ru/publ/vtoraja_mirovaja_vojna_sssr_khronika/alsib_sekretnaja_trassa_rossija_2012_god/22-1-0-1821 North American B-25 Mitchell кстати есть получше для девятки.Если интересно - скажите. Также и Curtiss P-40 Warhawk от Ириса хорош(бесплатный) http://www.irissimulations.com.au/hangar/free-flight-simulator-aircraft/classics-p-40-warhawk Очень интересно, может в препаре пойдет. Я сдуру удалил весь архив FS9 Share this post Link to post Share on other sites
Алмаз 281 Posted April 21, 2015 Очень интересно, может в препаре пойдет. Я сдуру удалил весь архив FS9 Если у Вас нет регистрации на известном ресурсе,то могу закинуть на файлообменник. Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 22, 2015 Регистрация есть, но не нашел. Так, что сделайте одолжение. Спасибо. Только, что по местным новостям сообщили о начавшемся перелете Аляска - Сибирь. Военные машины к нам, через Берингов пролив не пойдут, т. к. отношения не те, а самолетки до сих пор в реестре ВВС. Пойдем смотреть DC-3, хотя, чего его смотреть-видел Ли-2 внутри и снаружи. Отец катал, давал подержаться за штурвал. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 24, 2015 После вынужденного сидения на базе Эдмонтона, метео дало добро. Небольшой перелет в 2,5 часа до Гранд Прери (Grande Prairie) CYXD-CUQU на DC-47. Суровый Кэп пнул молодого второго пилота Джона и погнал к аппарату, который, как он помнил, был тяжелее воздуха. Остальные члены и экипаж дисциплинированно дрыхли на своих рабочих местах. В грузовом отсеке послышалось шуршание, которое Кэп проигнорировал. Запустились и без тяжелых летных проишествий, заняли исполнительный, что уже было хорошим знаком. Сынок, показываю классический взлет. Запоминай! 2000 м. С погодами везет-не зря сидели. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 24, 2015 Запад так и притягивал, солнышко, опять же. Как вдруг... Джон,увидев летящий в его морду снег, чуть не написал в свои летчиские штаны. Не ссы, проревел суровый Кэп, одна снежинка еще не снег... Позже, в СССР, эти слова положили на музыку или музыку на слова и образовался шлягер. В грузовом отсеке шуршание усилилось. Кэп вышел-бравые хлопцы делили бабки за еще не проданный виллис. Предполагалось толкнуть его алеутам или другим малочисленным народам. Вот и снижаться пора... 9 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 12,607 Posted April 24, 2015 Суровый Кэп снизился пониже, что бы молодой Джон хорошенько рассмотрел свою Родину и проникся... Кэп заходил сам, что-что, а дело делать он умел прекрасно. Недаром Джон вцепился в него, как пиявка, мечтая быть на него похожим. И это правильно. Все мы берем пример с кого-нибудь 4 Share this post Link to post Share on other sites
