Jump to content

Recommended Posts

Вообщем-то при наличии сносной погоды, визуальная ориентировка сложности не вызывает.

Горные хребты хорошо читаются на карте, реки в долинах, плюс устойчивая радиосвязь.

post-1772-0-34584600-1430957828_thumb.jp

А здесь, я думаю, снег и летом не тает.

post-1772-0-94162600-1430957837_thumb.jp

Однообразный пейзаж...

post-1772-0-20463300-1430957856_thumb.jp

post-1772-0-60010000-1430957871_thumb.jp

 

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Горные пики позади, снижаюсь, техника на сей раз не подвела, настроение у экипажа хорошее.

post-1772-0-16408100-1430958699_thumb.jp

За холмиками-Сеймчан.

post-1772-0-32726200-1430958713_thumb.jp

Полоса, которую строили зэка, как впрочем и многое другое (тоже целая история).

post-1772-0-80544600-1430958726_thumb.jp 

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погода звенит

post-1772-0-58118700-1430959339_thumb.jp

Посадкаpost-1772-0-19625600-1430959349_thumb.jp

Будем ожидать своего звездного часа...

post-1772-0-71560400-1430959360_thumb.jp

Закончен еще один маленький этап на долгом пути, впереди-еще один, самый трудный и сложный.

Забегая вперед, скажу, что самый первый перегон Фербенкс- Красноярск продолжался больше месяца.

До связи...

 

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такие уж уродились, страшные. Сама модель очень хороша.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Девятошная модель в десятке, похоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, это для АЫЧа

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня руки не оттуда растут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера обнаружил памятник погибшим летчикам в Уэлькале.

post-1772-0-78923500-1431132633.jpg

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самый сложный и опасный участок Сеймчан-Якутск. Хребты Черского и Верхоянский, я бы их назвал целой горной страной. Низкие температуры, нехватка кислорода...

Вдобавок Оймякон-Полюс холода. В1944г. здесь было зафиксировано 69 дней в году с температурой -50 и ниже. Поэтому с ноября по середину февраля перегонка проходила южнее, через Магадан.

На сколько я знаю, поршневая техника эксплуатируется до -50. Раза 3-4 сам сталкивался с таким морозом. Ничего, пережил.

Итак, вперед...

UHMS-UEEE Около 1200 км, 3 часа полета 

post-1772-0-01956900-1431135296_thumb.jp

На запад, на высоте 4000 м, погода балует

post-1772-0-06901700-1431135310_thumb.jp

Траверз Магадана. Он южнее, километров 400

post-1772-0-92985800-1431135322_thumb.jp

post-1772-0-95935100-1431135336_thumb.jp

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то в этом районе совершил вынужденную посадку Р-39. Старшина, по фамилии Дьяков. Остался жив, но вывезти его смогли только через 34 дня. Аборигены, на собаках.

Все необходимое сбрасывалось с самолетовpost-1772-0-19384300-1431136786.jpg

post-1772-0-24315900-1431136062_thumb.jp

Кучевка усилилась до 5-6 баллов

post-1772-0-66329000-1431136075_thumb.jp

Где-то подо мной Полюс холода

post-1772-0-90652900-1431136085_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Верхоянский хребет никак не закончится, не хочет отпускать

post-1772-0-13547100-1431137715_thumb.jp

post-1772-0-70650100-1431137728_thumb.jp

post-1772-0-38616200-1431137740_thumb.jp

post-1772-0-95923400-1431137752_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проходим самый высокогорный участок маршрута

post-1772-0-74603100-1431138205_thumb.jp

Облачность, как и следовало ожидать, усилилась

post-1772-0-55411600-1431138218_thumb.jp

post-1772-0-85392200-1431138228_thumb.jp

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самый сложный участок позади. Аэродром Хандыга, расположен точно по маршруту

post-1772-0-99802700-1431138684_thumb.jp

Река Алдан

post-1772-0-71698700-1431138696_thumb.jp

Пора и снижаться

post-1772-0-05780900-1431138709_thumb.jp

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погода на нашей стороне

post-1772-0-41752000-1431139425_thumb.jp

Заход над Леной

post-1772-0-32504900-1431139278_thumb.jp

Приличный боковой ветер настроения не испортит

post-1772-0-56562700-1431139461_thumb.jp

post-1772-0-66751900-1431139294_thumb.jp

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Якутск, стоянка

post-1772-0-09750300-1431140075_thumb.jp

Памятник погибшим при перегоне в Якутске

post-1772-0-97535100-1431140225.jpg

 

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Летим дальше. Якутск-Киренск. UEEE-UIKK  C-47 дальность 1300 км продолжительность 4.20

Особенности маршрута-сильные морозы и туман зимой, летом не продохнуть от лесных пожаров. Глухая, безлюдная местность.

Поехали...

post-1772-0-53088400-1431160945_thumb.jp

В Якутске низкая облачность, но прогноз по маршруту сносный.

post-1772-0-19298300-1431160955_thumb.jp

Будем рваться на запад...

post-1772-0-43387200-1431160966_thumb.jp

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

До скорой встречи, Якутск

post-1772-0-34887800-1431161233_thumb.jp

Ползу вверх, пока до 1000 м

post-1772-0-40669500-1431161246_thumb.jp

post-1772-0-93998100-1431161259_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Облачность повыше не дает забраться, так что буду довольствоваться 1000-1500 м.

post-1772-0-87989900-1431161846_thumb.jp

post-1772-0-56087900-1431161860_thumb.jp

Зеленое море тайги. Если здесь навернешься, будут долго искать, если найдут

post-1772-0-36472100-1431161873_thumb.jp

Слева в 50-60 км Олекминск

post-1772-0-58241500-1431161885_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пройдено половина пути. Моторы тянут исправно, самолет и экипаж слушаются.

post-1772-0-75831000-1431162751_thumb.jp

Облачность, временами, прижимает, но вниз нельзя. Скоро рельеф должен начать повышаться.

post-1772-0-50015800-1431162768_thumb.jp 

post-1772-0-71594800-1431162781_thumb.jp

Ну, вот и они, русские (или якутские?) горки. Куда ж без них...

post-1772-0-47921800-1431162793_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ориентироваться можно. Горы, реки, Лена недалеко. Есть откуда снять

пеленги и определить место.

post-1772-0-77609600-1431163670_thumb.jp

post-1772-0-43838900-1431163712_thumb.jp

Горки пошли на убыль, цеплять облака надоело-вниз.

post-1772-0-93047800-1431163744_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Река Витим

post-1772-0-27885400-1431165401_thumb.jp

Снизился до 1000 м, по Р аэр-почти 2000 м.

post-1772-0-73050000-1431165414_thumb.jp

И опять Лена

post-1772-0-16519300-1431165437_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боковой ветер строго в правый борт, до 20 узлов. Что-то многовато...

post-1772-0-04101600-1431166507_thumb.jp

post-1772-0-14187800-1431166520_thumb.jp

Как бы с полосы не снесло

post-1772-0-45947500-1431166537_thumb.jp

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×