Jump to content

Recommended Posts

Надежный Дуглас приятно тарахтит

Высоко не полезу-1000 м достаточно.

post-1772-0-96218300-1432187455_thumb.jp

В легкой дымке видна Лена-хороший ориентир.

post-1772-0-48157800-1432187472_thumb.jp

Кругом тайга, одна тайга и мы посередине.

Песня была такая.

post-1772-0-33773700-1432187484_thumb.jp

post-1772-0-85320000-1432187499_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Река Алдан, снижаемся.

post-1772-0-00923500-1432188057_thumb.jp

Заход с прямой.

post-1772-0-80667400-1432188066_thumb.jp

Аккуратный, такой поселок Алдан.

post-1772-0-83351300-1432188085_thumb.jp

Самолет и экипаж немного отдохнут, после 2-х часового перелета,

заправятся, загрузятся стратегической слюдой и обратно.

post-1772-0-29736100-1432188103_thumb.jp

Я думаю, они без нас вернуться. А мы слетаем на золотые прииски за презренным металлом.

До связи...

Edited by Вик188
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

UIKK-UIKB

Что означает, из Киренска двинем на Бодайбо за стратегическим металлом, на известные, с царских времен,золотые прииски.

Пойду, для эксперимента, на не совсем историческом Basler Bt-67. Тот же С-47 с современной авионикой и ТВД.

В самолет подсаживаются два энкавэдэшника для охраны и поехали...

post-1772-0-46412700-1432215344_thumb.jp

post-1772-0-28522200-1432215358_thumb.jp

1500 м , пока хватит.

post-1772-0-02253400-1432215374_thumb.jp

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маршрут не сложный, погода хорошая-и лететь-то всего 1 час.

post-1772-0-07863500-1432215611_thumb.jp

post-1772-0-49439500-1432215629_thumb.jp

Горы и тайга, тайга и горы

Как, я это люблю...

post-1772-0-10563600-1432215644_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вернемся к НКВД. Вернее к Дальстрой НКВД СССР плюс ГУЛАГ. Он ведал всем. В том числе авиацией. Куда там американским корпорациям.

Государство в государстве. Чьими руками, в основном,  строилась трасса-понятно. СМЕРШ присутствовал-выявлял.

Эти ребята первыми узнавали о авариях и катастрофах и если это касалось непосредственно их, считали вправе определять причины летных проишествий.

Те, еще эксперты были... 30 мая 43г возле Уэлькаля упал в море С-47. Вот, где они носом землю и море вспахали! Как позже стало известно на борту

было 7 ящиков для Наркомфина и 2 чекиста. Не слышно было, что их нашли.

post-1772-0-06917200-1432218149_thumb.jp

Межу тем мы приближаемся.

post-1772-0-97840400-1432218162_thumb.jp

Снижаемся. 

post-1772-0-24306400-1432218176_thumb.jp

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

А заход тут не прост оказался. Из-за высоких гор пришлось уйти юго-западнее 

и повторить заход по руслу Витима.

post-1772-0-09854300-1432218514_thumb.jp

post-1772-0-81583800-1432218526_thumb.jp

При плохой видимости лучше заранее выходить на речку и но ней снижаться.

Плохо, когда карты нет в руках.

post-1772-0-25731700-1432218543_thumb.jp

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ждем груз и в обратный путь.

post-1772-0-10980700-1432256512_thumb.jp

На этом хотел завершить перевозку народохозяйственных грузов, да вспомнились маршруты военных лет

по Красноярскому краю. Длинные, но думаю, познавательные.

До связи...

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, давно уже по какому-то немецкому каналу видел репортаж про этот самолёт. Запомнил только, что он специально сделан для полётов в Антарктиде, и что по каким-то причинам DC-3 выбрали для переоборудования совсем не случайно, что-то такое объективное заставило. Руки дойдут — поищу на досуге информацию.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам планер, скорее всего. То же самое касается Ил-14.

Очень удачные машины. У наших руки не дошли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подумав, решил все таки замахнуться на длинный рейс. Красноярск-Дудинка. Протяженность 1500 км.

А всего Красноярский край, от побережья Ледовитого до Саян, на юге-поболее 3000 км. До Москвы от Красноярска-4000 км.

Есть, где порезвиться.

Время полета 5.15. Когда заканчивалась навигация на Енисее и на СевМорПути, доставить и вывести грузы и 

людей можно было только по воздуху. В основном вывозили никель с Норильского ГМК. Летели до ближайшей

железной дороги, до Воркуты. Без никеля танковую броню не сваришь. Всего перевезли 1500 т никеля.

Ну а мы повезем оборудование для ГМК.

UNKL-UOOD Проверенный и надежный Bt-67. 

Взлетаем затемно

post-1772-0-69961500-1432375267_thumb.jp

post-1772-0-10499400-1432375287_thumb.jp

Высота-1000 м С восходом заморосило.

post-1772-0-27734900-1432375301_thumb.jp

Временами цепляю облака.

post-1772-0-29816500-1432375348_thumb.jp

 

post-1772-0-72538500-1432376816_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже, грозовой фронт-льет, сверкает и гремит.

post-1772-0-76730300-1432377168_thumb.jp

Молнии расползаются по земле.

post-1772-0-21324600-1432377182_thumb.jp

Впереди хорошо шарахнуло-как по правде.

post-1772-0-82378200-1432377198_thumb.jp

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще одна распласталась перед носом.

А вот, интересно, в симе молния попасть может в самолет?

post-1772-0-56480700-1432377637_thumb.jp

Справа блеснул Енисей

post-1772-0-62962500-1432377654_thumb.jp

post-1772-0-31655000-1432377669_thumb.jp

Погода наладилась-жить стало веселей.

post-1772-0-32702900-1432377687_thumb.jp

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Половина пути позади. Поселок Подкаменная Тунгуска.

post-1772-0-50083100-1432378496_thumb.jp

Прилетели в зиму.

post-1772-0-29668300-1432378509_thumb.jp

А,что майская зима-звучит.

post-1772-0-58579900-1432378532_thumb.jp

 

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Река Нижняя Тунгуска. Налево, при впадении в Енисей, находится Туруханск, где тянул срок 

Иосиф Виссарионович. Направо столица Эвенкии поселок Тура. Там же, недалече-Ванавара,

недалеко от которой рухнул Тунгусский метеорит. Как-нибудь надо навестить.

post-1772-0-37591300-1432379541_thumb.jp

Зимняя лесотундра.

post-1772-0-11579400-1432379592_thumb.jp

Очередной выход на Енисей. Не заблудишься.

post-1772-0-16713600-1432379654_thumb.jp

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Появился лунный серпик и Хантайское озеро.

post-1772-0-08298400-1432380372_thumb.jp

Немного западнее-Игарка. Если мне память не изменяет осталось всего ничего-200 км.

post-1772-0-33116300-1432380388_thumb.jp

Вот и наша цель-Дудинка.

post-1772-0-98102900-1432380407_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

На рейде кораблик-навигация, однако, началась.

post-1772-0-97800400-1432380851_thumb.jp

Посадка.

post-1772-0-66455300-1432380867_thumb.jp

Ждем загрузки никеля, что бы доставить в Воркуту. Только вряд ли получится-

сценария не нашел.

post-1772-0-37970200-1432380885_thumb.jp

До связи... 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Некоторые скрины просто отличные! Имею ввиду в первую очередь земную поверхность. И ведь это,как я понимаю,всё дефолт?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, Алмаз, спасибо за оценку. Pilots FS Global 2010 FTX и все. 

Edited by Вик188
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виктор, но я бы скриншоты немного обрезал по краям. И размер великоват, у меня широкоформатник и то не входят.

Сам не специалист в этом деле, поэтому обычно ширину 800-900 выбираю, а большИе размеры, лишь когда надо детали передать.

Во время полёта "скриню", потом для репортажа выбираю нужные, а обрезку и изменение размера делаю в ACDSee.

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понял, учту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, Алмаз, спасибо за оценку. Pilots FS Global 2010 FTX и все. 

Привет Виктор! Ясно, благодарю :icon_idea: 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мало, кто знает, что на фронте воевали 3 тяжелых бомбардировщика В-24 Liberator. Нам их продавать отказались, опасались однако, хотя 5 экипажей переучили.

А дело было так...

В январе 44 г., возвращаясь из Китая в США, с правительственной делегацией, в Якутске сел В-24. Наши встретили их очень гостеприимно.

Утром экипаж прибыл навеселе, высокомерно отказался от подогрева двигателей, у нас де, суперсистема разжижения масла.

Короче, взлетели, в наборе заклинило два двигателя... Надо отдать им должное-сумели развернуться, плюхнуться на полосу и влетели в сугроб.

На аэродроме присутствовал начальник АЛСИБа Мазурук. Вот к нему-то и подошел 2-й пилот и объявил, что дарит ему самолет. А самолет ему купила мама.

Нашли нотариуса, оформили дарственную. Наши умельцы отремонтировали, а Мазурук самолично отогнал его в Москву.

Так, что погнали. Из Якутска уже летали,пойдем из Красноярска в Чкаловский.

UNKL-Z25Y 3000 км и 9,5 часов. Долго и нудно. Дозаправка по обстановке. Скажу заранее-машина прожорливая. 

post-1772-0-89318900-1432608836_thumb.jp

Каков красавец...

post-1772-0-38319600-1432608849_thumb.jp

1500 м Пошли однообразные пейзажи.

post-1772-0-43225200-1432608872_thumb.jp

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Река Чулым

post-1772-0-25927200-1432609466_thumb.jp

Траверз Колпашево

post-1772-0-93490800-1432609610_thumb.jp

 Второй случай с Либерейтором похож, и так же Якутск, и так же на борту делегация. После непродолжительного полета в сторону Нома,

сдох один двигатель, прихватило, по всей видимости, соты маслорадиатора. Вернулись. Самолет бросили и на следующий день

улетели в США на нашем транспортнике. Аппарат отремонтировали и на фронт. О третьей машине упомянуто вскользь.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тучка прилетела

post-1772-0-65444100-1432610766_thumb.jp

Траверз Омска

post-1772-0-64959300-1432610863_thumb.jp

Читал, давненько правда, такую быль-в США, с завода самолет уходил полностью укомплектованный. Всем.

Вплоть до аварийного бортпайка и обмундирования для экипажа, в т. ч.-шикарными кожаными пальто на белом меху. Так вот, прилетели американцы для инспекции трассы АЛСИБ.

По мойму, в том же Якутске их встречали отцы города и партийная верхушка поголовно завернутая в эту кожу. Амеры были крайне удивлены. Это ж просто спецовка.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая-то речка, название лень посмотреть

post-1772-0-36128800-1432612673_thumb.jp

Дозаправиться сяду в бывшем Свердловске.

post-1772-0-74227900-1432612687_thumb.jp 

post-1772-0-11180500-1432612716_thumb.jp

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×