Jump to content

Recommended Posts

Ну, не совсем так. Крайне желательно не просто сказать "не работает", а найти причину дефекта (почему оно не работает) и указать, как должно быть. Исправить (или сделать) можно только когда наступает полная ясность и четкое понимание логики работы самого устройства и действий оператора. Это только у Остапа Бендера астролябия "сама меряла".

Саш, я когда-нибудь просто говорил "не работает"? :smile:

Мне казалось что каждый раз  это всё обосновывал. А твое недавнее "многа буков" не забуду никогда :wink: Не потому что злопамятный, а просто злой и с хорошей памятью :icon_mrgreen:

Если я летаю, то стараюсь выполнить полёт до конца. Если ты делаешь приборы, то они мне нужны до того же конца полёта. Иначе я полечу по другим. По которым долечу приблизительно также, как и в реале.

Выше 70-й широты местный часовой угол равен текущей долготе. Примерно так я сказал где-то здесь недалеко. Было? :wink:

В этом и есть секрет условных меридианов.

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

"В моём доме попрошу не выражаться"! (тов. Саахов)

 :icon_mrgreen:

Лучше бы мне дядя Бобёр черепаху завёл :icon_mrgreen:

 

Edited by UEMJ
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, не совсем так. Крайне желательно не просто сказать "не работает", а найти причину дефекта (почему оно не работает) и указать, как должно быть. Исправить (или сделать) можно только когда наступает полная ясность и четкое понимание логики работы самого устройства и действий оператора. Это только у Остапа Бендера астролябия "сама меряла".

Саш, если я начну искать причину на уровне формул и алгоритмов, то я стану не тестером, а разработчиком, как ты. Подобное приведёт к только к тому, что из результативного тандема "разработчик - тестер" мы превратимся в совершенно бесполезную пару разработчиков. Именно поэтому (ну ещё потому что мне это неинтересно) не пользуюсь всякого рода тестовыми приборами типа чёрного окна с цифрами :smile: Как бы страшно не звучали эти слова, но это прерогатива исключительно разработчиков.

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да? "Тестер" называется... "Чёрное окошко" - это тот самый бортовой регистратор, устанавливаемый для испытаний. Пара-другая скриншотов - и работа по выявлению ошибки очень упрощается. Проще воспроизвести ситуацию, проще анализировать ее, быстрее можно найти причину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да? "Тестер" называется... "Чёрное окошко" - это тот самый бортовой регистратор, устанавливаемый для испытаний. Пара-другая скриншотов - и работа по выявлению ошибки очень упрощается. Проще воспроизвести ситуацию, проще анализировать ее, быстрее можно найти причину.

Чёт т я так и не смог вспомнить "жучков", найденных мною при помощи "черного окошка регистратора". А вот без него - много чего вспоминается. Всё потому, что в полёте работать приходится по показаниям стрелок или счётчиков. А мелькание цифр с сотыми долями практически не воспринимается. Больше времени уходит на согласование единиц измерения и формата величин параметров.

Оно и понятно, разработчик чаще всего перемещает самолёт и смотрит в статике. Это его работа. Смысл её повторять? Правильные формулы, как правило, дают правильные результаты, дело в их визуализации на стрелках. Остальные вещи обычно находятся в динамике, то бишь непосредственно в полёте. Тестер не ищет причины (для этого ему придётся вникать в проблему на уровне разработчика), он определяет факт неправильной работы прибора. Для этого ему надо лишь знать как прибор правильно используется в полёте и сравнивать результат его работы с показаниями остальных приборов, местоположением и прочими факторами..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Леша,

Пример одной ошибки, которую мы с тобой обнаружили с помощью регистратора - ошибка в интеграторе API. Другой пример, который без регистратора не решался вообще - проблема включенной автокоординации в работе автопилота. Во втором случае без регистратора вообще было бы практически невозможно, или крайне трудно, отловить причину некорректного поведения всей системы автопилот-модель.

Так что скромные техники и лаборанты, анализирующие ленты полетных регистраторов (или кинограммы - в нашем случае проще сделать скриншот) делают важную, необходимую, работу. А качественные данные летных экспериментов необходимы для разработчиков.

Иначе приходится часами сидеть и смотреть на медленно меняющиеся "циферки", потом строить графики, потом править код - и снова сначала. Если не нужно быстро - сойдет и такой вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые модераторы, замените, пожалуйста, ссылку для скачивания в этом посте

на вот эту: https://yadi.sk/d/I7bXgH-yjzMCB

Архив был перезалит из-за недостающих файлов в папке Panel.3

Кто уже скачал предыдущий архив, перекачайте заново и обновите файлы.

P.S. Коллеги, сорри, за неудобства и допущенную оплошность!  

Благодарю за отличное дополнение, думаю, не вправе критиковать автора, но, с файлами конфигурации панелей, которые находятся в архиве, у меня вылетал СИМ. Поправил эту строчку и все "затикало".

gauge40=xss!process,0,0,1,1, Aircraft\JBK Ilyushin IL-14P\xss\xss.cfg

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодарю за отличное дополнение, думаю, не вправе критиковать автора, но, с файлами конфигурации панелей, которые находятся в архиве, у меня вылетал СИМ. Поправил эту строчку и все "затикало".

gauge40=xss!process,0,0,1,1, Aircraft\JBK Ilyushin IL-14P\xss\xss.cfg

Спасибо, что поправили! Это я "дернул" строчку не из того файла и не заметил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юра, Рома. Вы до восточного побережья Канады добрались? На Гренландию когда летим-то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Гренладию полетите - меня пните. Я вас орионом буду сопровождать. А то мало ли...

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Роман все уже описал, так что на данном этапе добавить просто нечего. )

Просто скриншоты:

1.thumb.jpg.c320e03ce3f42700992b36e9400f

2.thumb.jpg.32b8025b193bcb69f68c7f8792d6

3.thumb.jpg.e60f0fd061935e1450f202d2f10a

4.thumb.jpg.e75c93c085a9637fe0138bc2575e

5.thumb.jpg.e9d9a8016a47889d7450a9c09fd9

6.thumb.jpg.df1eef03ed99e52658574bfae39e

7.thumb.jpg.f1c96abb588368256428884dee3b

8.thumb.jpg.e45a309e7220a6093317ce0c6ad4

9.thumb.jpg.b906c32f7a1818252f655ad6b67d

10.thumb.jpg.ccc48c775c6ad2841097a25333f

11.thumb.jpg.64b7f53720e451da7b0491552f8

12.thumb.jpg.6ad584eeda05e491cf3c4e749b8

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ишь ты, рассказывать нечего! Сачкуете, батенька. Давай про географию и про котов, на худой конец о природных явлениях...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне тоже в сумерках нравиться. И сам картинкой наслаждаешься, и показать есть что. Как сеть и связь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера было нормально. Юра - так вообще как будто рядом сидел, на удивление хорошо было слышно. Прям на пятёрочку принимал)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мдаа, с крайнего полета даже приличных скринов нет, так что извиняйте. Сим был, после переустановки системы и прочего, путем не настроен и половина аддонов не стояло.

На прямой

Scr77.thumb.jpg.208909ced91292d498502f9d

Так сказать, для галочки... :)

P.S. Рома, выручай, у меня диск с UT Canada+Alaska "скончался", закинь на яндекс-диск, пожалуйста. Ссылочку в ЛС сюда кинь или на почту мне. Европу и Америку установил.

Edited by Yurikon
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем кругосветку.
Сегодня наш отрезок Ивудживик (CYIK) - Пангниртунг (CYXP). Пангниртунг - это деревня эскимосов с населением около 1200 человек. Может, надо было лыжи обуть?
Памятуя о том, что мы не так уж и далеко от полярного круга, собираемся рано.
scr_1.thumb.jpg.210c3b4a69889bf2fb15622c

Холодный, промёрзлый самолёт.. Бррр! Отогреваем, запускаем. И вот он, ожив, приветливо отшкаливает стрелки. Грейся, мой хороший, лететь далеко.
scr_2.thumb.jpg.3ca22e894ee2919ddff9c69a

В этом уютном закутке кто-то будет размеренно храпеть, изредко бормоча цифры в эфир.
scr_3.thumb.jpg.bf9a42b104941fcdb200e581

Юра тоже запускается. Последние приготовления, проверки.
scr_4.thumb.jpg.f6dd82b5f241866f9f9a77bc

Рулим, взлётный, шасси, разворот, набор.
scr_5.thumb.jpg.cb827725a8c00db05bf588f0

scr_6.thumb.jpg.421c80fb6a41a767657861f1

Пробив облачность, увидел чудо: небо расцвело.
scr_7.thumb.jpg.ec73bd3c61c24aad97078604

Первый раз видел сияние в девятке.
scr_8.thumb.jpg.dc2828bd49dc868164709a83

Вообще, первый ППМ у нас с маячком. Но вот ко второму желательно, чтобы рассвело.
scr_9.thumb.jpg.f8c0ea22388d419040c9871d

scr_10.thumb.jpg.1ed3be42330376356241faf

Ага. Первый ППМ - Кейп Дорсет. Снежок пошёл.
scr_11.thumb.jpg.a6c5a610396dac549feee34

scr_12.thumb.jpg.b59c53c3be66d100d02d5fa

Опасения, что рассвета не будет, кажется, напрасны.
scr_13.thumb.jpg.e1e6dab7d87fbf4cfa116ab

scr_14.thumb.jpg.3d666ec67aa96cc90ad0b76

scr_16.thumb.jpg.ef6bbbdaef8381c5666cda2

А это наш второй ППМ. Озеро Амаджуак, одно из больших озёр Канады.
scr_17.thumb.jpg.5aa078a11bddf400d14a8b9

scr_18.thumb.jpg.b1c44d4161e1ef310b8a922

Далее - прескучный пейзаж. Наверное, царство каких-нибудь песцов, которые непременно придут к человеку, рискнувшему заблудиться тут)
scr_19.thumb.jpg.ca43d29fc73be6e109aa490

Этот небольшой фьорд залива Камберленд - наш очередной ориентир. От него идём уже в Пангниртунг.
scr_20.thumb.jpg.82a3d4781ff43d4f5767a18

scr_21.thumb.jpg.bb705d5acc026d5bb0fe0d4

scr_22.thumb.jpg.3effba1860004f12e82256a

Вот в эти ворота нам.
scr_23.thumb.jpg.aad02348004fdb77eee3c15

scr_24.thumb.jpg.683069ffc8df8f8457be83c

scr_25.thumb.jpg.96b3c340458dc995f399a67

Теперь будем дожидаться Юру, у которого по пути возникли проблемы с самолётом.
scr_26.thumb.jpg.d5e323a8822f6572e9ccf6a

Edited by Лесной бобер
  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот я старый "пень", перед вылетом (после перезагрузки компа) забыл включить ScreenshotMaker. Да что за невезуха, остался без фотоматериалов. (

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гренландия то когда?

примерно через 350 морских миль.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гренландия то когда?

Следующий перелёт туда. Дату назвать пока затрудняюсь. Как договоримся с Юрой - обязательно сообщим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×