Перейти к содержанию
SimRussia.com
Ghostss

Пресса об авиации

Рекомендуемые сообщения

Во дают!

В Китае пришлось задержать вылет пассажирского самолета из-за того, что одна из пассажирок накидала перед посадкой на счастье мелких монет в турбину.

Инцидент произошел 27 июня в шанхайском аэропорту "Пудун" перед вылетом рейса авиакомпании China Southern в Гуанчжоу, сообщает в своем "Фейсбуке" издание "Жэньминь Жибао".

Одним из 150 пассажиров на рейсе оказалась пожилая женщина, которую сотрудники аэропорта подвезли к стоящему на летном поле самолету на инвалидной коляске. Перед тем как ее подняли по трапу на борт, женщина начала бросать в турбину самолета деньги. Сотрудникам аэропорта и другим пассажирам старушка пояснила, что делает это на счастье.

Рейс пришлось отложить. Из двигателя достали девять монет, после чего самолет вылетел по назначению.
731.jpg732.jpg733.jpg734.jpg
 
  • Отлично 1
  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минуты назад, pro_s_rally сказал:

Тёзка, можем подискутировать, наши горевали, когда его выводили...  Да и по некоторым данным, у нас в академии тренажёр "Ослика" чуть ли не самый загруженный, летуны спецслужб прям остывать ему не дают... 

300 специластов из видео не реально переучить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, icebear сказал:

300 специластов из видео не реально переучить?

Зачем?

Например, кроме всяческих спецслужб РФ летают ещё Ангара и Кубана... что "с лёту" вспомнил, как минимум...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, icebear сказал:

300 специластов из видео не реально переучить?

Да всё реально, только видео 2015 года, после этого "Россия", по воле "Аэрофлота", съела "Orenair" и "Донавиа", проведя сокращения и там, вот, собственно, и непонятно, кого и на что переучивать... Поговаривают, было время, что люди в отпуск боялись уходить, что б не вернуться оттуда " на непонятное переобучение"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, pro_s_rally сказал:

Да всё реально, только видео 2015 года, после этого "Россия", по воле "Аэрофлота", съела "Orenair" и "Донавиа", проведя сокращения и там, вот, собственно, и непонятно, кого и на что переучивать... Поговаривают, было время, что люди в отпуск боялись уходить, что б не вернуться оттуда " на непонятное переобучение"...

Я, возможно, странную вещь скажу, но это нормально. Поглотили два предприятия, оптимировали свои расходы. Бизнес. Они ж за деньги работают или за идею? А что касается Ана - ну, сделаете своё ещё, да и делаете уже, что ж теперь из-за дибилизма "партнёров" убиваться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минуты назад, icebear сказал:

Я, возможно, странную вещь скажу, но это нормально. Поглотили два предприятия, оптимировали свои расходы. Бизнес. Они ж за деньги работают или за идею? А что касается Ана - ну, сделаете своё ещё, да и делаете уже, что ж теперь из-за дибилизма "партнёров" убиваться?

Дык с Вашими словами никто и не спорит, и про оптимизацию, и про машину, появившуюся в смутное время, сейчас вон, "Саравиа" решило всерьёз поиграться в "Российские" Ан-ы... дай им Бог... 

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже, первый блин- комом :

 

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще видео о происшествии

 

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Кукурузник" и "чебурашка". Каким советским самолетам возраст — не помеха

 Сегодня, 31 августа, свой юбилей отмечают сразу два знаменитых советских самолета, до сих пор несущие службу в России, бывшем СССР и многих других странах мира, — легкий многоцелевой биплан Ан-2 и военно-транспортный Ан-72. Первый поднялся в воздух в 1947 году, второй — в 1977-м. Обе машины хоть и принадлежат к разным классам, имеют нечто общее — универсальность, надежность и колоссальный ресурс для модернизации, заложенный в них создателями. Даже спустя десятилетия эти самолеты остаются актуальными как в военной, так и в гражданской авиации. 

1473305076.jpg

1501403511.jpg

1501404213.jpg

 https://ria.ru/defense_safety/20170831/1501402855.html?utm_source=news.mail.ru&utm_medium=informer&utm_campaign=rian_partners

 

 

  • Отлично 1
  • Поддержу 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ураган "Ирма" разрушил самый опасный аэропорт мира

Аэропорт принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен оказался практически уничтожен ураганом «Ирма», сообщает Daily Mail. 

Ураган разрушил здание аэропорта, внешнюю инфраструктуру и самолеты. Песок засыпал взлетную полосу. Здание аэропорта частично затоплено. Далее:

Во время прохождения урагана "Ирма" на французских островах Сен-Мартен и Сен-Бартелеми в Карибском море два человека погибли, еще двое получили тяжелые травмы. 
Аэропорт принцессы Юлианы входит в десятку самых опасных аэропортов мира. Часть взлетно-посадочной полосы находится прямо на морском берегу, вплотную к пляжу Махо, так что воздушные суда при заходе на посадку пролетают на высоте 10—20 метров над головами туристов, отдыхающих на пляже за торцом ВПП. 

e4c7680892206100aadaf5ac792d63d1.jpg

f50d1d881c9912a8c15ea54f60f15dd5.jpg

cbe624dc98bb7c1879b7b47e9003cc05.jpg

50f1398956076e05520d75acf9899703.jpg

ссылка на автора фото: https://twitter.com/SxM_Ricky

ссылка на новость: https://news.rambler.ru/incidents/37838904/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink    

 

  • Поддержу 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Daimler сказал:

Ураган "Ирма" разрушил самый опасный аэропорт мира

Много фото и видео: http://www.dailymail.co.uk/news/article-4858858/Princess-Juliana-Airport-destroyed-Hurricane-Irma.html

  • Поддержу 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и еще одно фото в высоком разрешении 

u8RJZgn2a1k.jpg

  • Отлично 1
  • Поддержу 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

                       Новый аэропорт в Красноярске откроют 26 декабря

А пока идет тестирование терминала.

image31911928_b65ba6f234f8edd1f6c6efaa32c63866.jpg.ea5fff2f106f8d593a4fb43d1057e3e7.jpg

Официально дата открытия нового терминала аэропорта Емельяново не названа. Число стало известно благодаря волонтерам, которых набирают на церемонию открытия.

А между тем, тестирование нового терминала уже началось. На страничке аэропорта в соцсетях сообщается: «8 декабря в новом терминале уже прошло внутреннее тестирование систем регистрации и получения багажа. Участниками стали сотрудники аэропорта, которые прошли по нескольким пассажирским сценариям. Для отработки нестандартных ситуаций тестирования в багаж сдавали негабаритный груз, пытались попасть в самолет без документов или даже с оружием! Все пассажиры были зарегистрированы на рейс, и никто не пострадал».

16 декабря в тестировании примут участие 500 красноярцев, которые записались в список желающих еще летом.

После официального открытия, намеченного на 26 декабря, новый терминал примет первые рейсы

  • Лайк 2
  • Отлично 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Вик188 сказал:

Новый аэропорт в Красноярске откроют 26 декабря

Тю, блин... Я думал Черемшанку рекордно обустроили. Вроде-бы , сгоревший терминал в Черемшанке начали восстанавливать, а тут,оказывается, кнопочный Емельяново.  :icon_twisted:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С сайта tut.by

Интересный аппарат, ливрея необычная.

 

22 февраля 2018 в 7:48
42.TUT.BY

В ангаре ОАО «Минский завод гражданской авиации № 407» замечен редкий самолет, учебный бомбардировщик-ракетоносец Ту-134УБЛ, сообщает Defence Blog.

Судя по фотографии, самолет прошел в Минске восстановительный ремонт с покраской.

Фото: defence-blog.com Фото: defence-blog.com

Этот экземпляр принадлежит к морской авиации ВМФ России, о чем говорят надписи и эмблемы на его фюзеляже. Ту-134УБ - учебно-тренировочный самолет, разработанный конструкторским бюро Туполева в 70−80-е годы.

Ha самолет устанавливалась носовая часть фюзеляжа, подобная Ту-22М3. Как и Ту-134Б, вариант «УБЛ» оснащен обзорной РЛС «РОЗ-1б», а также оптоэлектронным прицельным и навигационным оборудованием, соответствующим оборудованию бомбардировщиков, состоящих на вооружении дальней авиации: Ту-22М, Ту-160 и Ту-95МС.

Фото: defence-blog.com Фото: defence-blog.com

Учебное вооружение может размещаться под центропланом. Допускается установка до четырех многозамковых бомбодержателей (типовой вариант для учебного бомбометания - восемь бомб ПБ-50−75 или ПБ-120), однако по международным договоренностям бомбодержатели на этот самолет больше не устанавливаются.

Ту-134УБЛ выпускался на Харьковском авиационном заводе в Украине, всего было построено 90 таких самолетов. В учебном боевом самолете появился новый нос, содержащий радар, увеличивающий общую длину почти на 5 м до 41,92 м.

Для курсантов и проверяемых предназначались 12 кресел, установленных в три ряда. В полете курсанты по очереди проходили подготовку на месте второго пилота

Вероятнее всего, на фото Ту-134УБ-Л 859-го Центра боевого применения и переучивания личного состава авиации ВМФ, который был конвертирован в Ту-134А-4.

Изменено пользователем Кот Бегемот
  • Отлично 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Чечне потерпел крушение вертолет Ми-8
 

По меньшей мере три человека погибли при крушении вертолета Ми-8 в Итум-Калинском районе Чеченской Республики. Об этом ТАСС сообщил в среду источник в правоохранительных органах СКФО.  "Трое погибли, двое живых, судьба остальных четверых неизвестна", - сказал собеседник агентства.

В Минздраве республики подтвердили, что при крушении погибли три человека. "По нашим данным, трое погибших, - сказали в ведомстве. - На месте [крушения] работают четыре медицинские бригады Итум-Калинского и Шатойского районов, а также две бригады Центра медицины катастроф". В республиканском Минздраве уточнили, что при крушении пострадал один человек, его эвакуировали.

В силовых структурах республики в свою очередь сообщили, что информация о крушении вертолета поступила в правоохранительные органы в 13:15 мск. "На его борту могло находиться до десяти человек, включая экипаж. Сейчас эта информация уточняется", - добавил собеседник агентства.

По имеющимся данным, вертолет разбился недалеко от населенного пункта Хильдехарой.

"Место его падения находится в восьми километрах от границы с Грузией и в полутора километрах от погранзаставы", - сказали ТАСС в экстренных службах региона.

В администрации Итум-Калинского района сообщили, что это труднодоступный горный район. "Это труднодоступная горная местность, там военные, рядом граница, это закрытая территория. Гражданских туда пускают только по специальному разрешению", - сказал представитель райадминистрации.

По его словам, руководство района пока не выезжало на место происшествия, но в случае необходимости готово оказать любую необходимую помощь.


http://tass.ru/proisshestviya/5015337 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Airbus A321neo LR совершил рекордный полет

Незадолго перед началом пасхальных праздников авиалайнер A321LR пролетел без посадок с Сейшельских островов до Тулузы, побив рекорд дальности и времени полета для узкофюзеляжных самолетов.

Воздушное судно с бортовым регистрационным знаком MSN7877 приземлилось 30 марта в Тулузе в 6 утра после полета с острова Махе в Индийском океане до производственной площадки Airbus на юге Франции. На борту авиалайнера находилось 5 членов экипажа, 11 техников и 165 манекенов, что соответствовало 180 пассажирам, как в обычном коммерческом рейсе.

Обычно такая дальность полета доступна только широкофюзеляжным самолетам, имеющим большой запас топлива. Узкофюзеляжный A321LR с двумя двигателями LEAP-1A совместного производства GE-Safran и CFM Int'l обладает дополнительными топливными баками, которые увеличивают его дальность до теоретических 7400 км (4 тыс. м.м.) с 240 пассажирами на борту и практический взлетный вес до 97 тонн с 93,5.

«Сегодня для полетов продолжительностью более 10 часов использовались широкофюзеляжные самолеты», - сказал Жакин Торо-Пьетро, отвечающий в Airbus за маркетинг и отношения с клиентами. «A321neo LR позволит обслуживать новые трассы узкофюзеляжным самолетом и откроет новые рынки. Уже известно сообщение Париж-Нью-Йорк, но нельзя было себе представить полет такого воздушного судна на трассе Бордо-Балтимор. Эти самолеты могут обслуживать менее загруженные направления, где приходилось использовать большие машины. Они станут привлекательными как для бюджетных, так и традиционных авиакомпаний», - добавил он.

Новый самолет может летать из Европы на восточное побережье Соединенных штатов или в Объединенные Арабские Эмираты с более 200 пассажирами на борту в конфигурации с двумя классами или с 240 – с одним классом. После сертификации такие самолеты станут выполнять беспосадочные рейсы на маршрутах Лиссабон-Ресифе (Бразилия), Дубай-Пекин, Куала-Лумпур-Токио или Сингапур-Сидней. Воздушное судно должно получить сертификат летной годности во втором квартале и войти в эксплуатацию к концу этого года. Прототип A321neo LR прибыл на Сейшельский архипелаг 28 марта из Шаржа (ОАЭ).


Источник: https://aircargonews.ru/2018/04/02/rekordnyy-polet-airbus-a321neo-lr.html 

  • Отлично 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Гималаях открыли самый красивый в мире аэропорт

Сотый по счету аэропорт Индии, открытый премьер-министром Нарендрой Моди в северо-восточном штате Сикким, возможно, является одним из красивейших в мире.

 
image34838703_434ed5be8bd14994060a9eff05a45483.jpg
Источник: RAJIV SRIVASTAVA

Сикким — бывшее королевство в Гималаях. Восемь высокогорных перевалов соединяют его с Тибетом, Непалом и Бутаном.

В Сиккиме находится гора Канченджанга — третья по высоте в мире. Первый аэропорт штата построен в округе Пакйонг примерно в 30 км от столицы Гангток на склоне горы. Многие уже называют его инженерным чудом.

image34838703_2dd021ff0d905fe314b91e21e3df0649.jpg
Источник: RAJIV SRIVASTAVA

Аэропорт расположен примерно в 60 км от границы с Китаем на вершине холма на высоте 1 км 371 м над уровнем моря. Здание терминала может одновременно обслуживать около 100 пассажиров, там также расположена парковка на 50 автомобилей.

Аэропорт окружен горными долинами на обоих концах взлетно-посадочнойполосы, длина которой составляет всего 1,75 км. Полосу строили девять лет.

 

По словам пресс-секретаря индийской строительной компании Punj Lloyd, сложный рельеф и неблагоприятные погодные условия сделали проект «чрезвычайно сложным и захватывающим».

image34838703_30aa6e8561ac6ee6612a43ff5e89b901.jpg
Источник: RAJIV SRIVASTAVA

Инженеры говорят, что главная задача состояла в том, чтобы провести подготовительные работы на земле и доставить оборудование через узкие горные дороги.

Погода только затрудняла работу. С апреля по сентябрь в Сиккиме сезон дождей. Холмистый ландшафт и высокая сейсмичность также осложняли работу строителей. Земля для аэропорта была буквально вырезана из горы с помощью специальных геотехнических инженерных работ. Опорная стена, построенная для защиты здания, — одна из самых высоких укрепительных стен. Ее высота — 80 метров.

image34838703_c0bad30c6c90937e2a85e2b10dd73541.jpg
Источник: RAJIV SRIVASTAVA

4 октября аэропорт начнет осуществлять коммерческие рейсы. Ожидается, что аэропорт увеличит поток туристов в регион, где расположено множество горных пиков, ледников и высокогорных озер.

image34838703_5bac5cf1550c917a62071a899382f1be.jpg
Источник: RAJIV SRIVASTAVA
  • Лайк 2
  • Отлично 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×