Jump to content
Demos-76

Перелет Лондон - Мельбурн

Recommended Posts

Молодец! Особенно понравилось, что полёт с исторической привязкой и комментариями. :icon_idea:  

А часами можно и наручными реальными пользоваться. Сам так часто делаю. Конечно на паузах время сбивается, но при перелётах я ими не пользуюсь.

Ну а прикрутить их проще всего вместо GPS, она ведь всё равно в модели присутствует? Если не знаешь как, спрашивай, расскажу.

 

Баки тоже меняют и добавляют.

Например:

//LeftMain= 0.000, -8.000, 0.000, 140.000, 0.000
//LeftAux= 0.000, -17.000, 0.000, 140.000, 0.000
//LeftTip= 0.000, -20.000, 0.000, 170.000, 0.000
//RightMain= 0.000, 8.000, 0.000, 140.000, 0.000
//RightAux= 0.000, 17.000, 0.000, 140.000, 0.000
//RightTip= 0.000, 20.000, 0.000, 170.000, 0.000
//Center1= 0.000, -5.000, 0.000, 170.000, 0.000
//Center2= 0.000, 5.000, 0.000, 170.000, 0.000
LeftAux= -1.250, -10.000, 0.000, 100.000, 0.000
LeftMain= -1.250, -2.000, 0.000, 100.000, 0.000
RightMain= -1.250, 2.000, 0.000, 100.000, 0.000
RightAux= -1.250, 10.000, 0.000, 100.000, 0.000

 

Цифры, первые три цифры это размещение относительно центра. Относительно продольной оси, поперечной и вертикальной. "Минус", это бак слева, сзади, внизу. А числовая величина...  Фиг знает :smile:

Четвёртая - емкость бака в галлонах.

 

Но про баки точно не скажу, самому интересно. Думаю кто-нибудь из коллег подскажет.

Есть такая штука, SDK называется. Вот его раздел про файл Aircraft.cfg (AircraftContainerSDKFS2004 -> AircraftContainerSDKFS2004.zip)

Про топливо там, в частности, сказано:

post-1944-0-77849400-1439705459.jpg

 

Правда, если бак добавлять, но надо в этом же файле (в соответствующем разделе) и вес наверное поправить.

Edited by UEMJ
  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я очень люблю необычные дальние перелёты! Спасибо!

ЗЫ Я требую продолжения!!!)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Цифры, первые три цифры это размещение относительно центра. Относительно продольной оси, поперечной и вертикальной. "Минус", это бак слева, сзади, внизу. А числовая величина...  Фиг знает :smile:

 

Упс! Нашёл ссылку хорошую! Вот полная про SDK

А вот про расположение оттуда же

 

post-1944-0-77960200-1439706047.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, вечером приду с работы, попробую модернизировать самолет.

Ну и, конечно, продолжу путешествие  :)

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Радует, что ненормальных становиться все больше.

Это ж надо, часы вот и хвост.. т. е. компас!

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот что значит не читать документацию к модели :unsure: , оказывается Milton Shupe, автор модели предусмотрел в aircraft.cfg секции под различную загрузку топливом, только включай и выключай нужное.

[fuel]
 
//Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
 
fuel_type = 1
number_of_tank_selectors = 1
electric_pump = 1
 
 
//----- 436 miles tanks -----//
 
LeftMain = 0, -2.1, 1.5, 26.5, 0
RightMain = 0, 2.1, 1.5, 26.5, 0
 
 
//----- 570 miles tanks -----//
//range 285 miles/tank = 570 miles
 
//LeftMain = 0, -2.1, 1.5, 34.5, 0
//RightMain = 0, 2.1, 1.5, 34.5, 0
 
 
//----- 700 miles tanks -----//
//range 350 miles/tank = 700 miles
 
//LeftMain = 0, -2.1, 1.5, 42.5, 0
//RightMain = 0, 2.1, 1.5, 42.5, 0
 
 
//----- 1300 miles tanks -----//
//range 650 miles/tank = 1300 miles
 
//LeftMain = 0, -2.1, 1.5, 80, 0
//RightMain = 0, 2.1, 1.5, 80, 0

А также можно хвостовое колесо сделать управляемым и неуправляемым на земле.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что случилось? Самолёт поломался или погоды нет? Когда мы наконец вылетим из Рима? Сколько можно торчать в аэропорту? За такой долгий простой уже итальянский выучить можно! Скорее в Грецию!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 (надо в Риме разобраться с часовыми поясами, у меня почему-то местное время на час вперед бежит).

Не знаю как в других симуляторах, а в FS2004 местное время по умолчанию считается от часовых поясов, с расчёта 15 градусов долготы равны одному часу (360*/24часа).

Поэтому при пересечении часовых поясов дефолтные часы перескакивают на час. А когда ставят всякие примочки (утилиты Realtime, или как их там), они вообще всякую фигню показывает. В смысле, показывают местное время согласно часовых поясов, которые приняты в пролетаемых государствах.

Поэтому пользоваться можно часами либо с гринвичским (на дефолтном Боинге есть), либо нормальными. Такие сделали Белов Саша и Володя (Grei). Их часы идут уже как настоящие. Как выставил, так и будут показывать. Или же вообще, пользуемся реальными(металлическими :smile: ) часами.

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все в порядке :icon_idea: , вчера поздно вечером долетел до Афин. Репортаж будет готов или сегодня вечером, или завтра утром. С часовыми поясами вроде разобрался, у меня утилита FS Real time не подводит время во время полета, она только установила временные зоны как в реале (карта часовых поясов мира), а гринвичское время не трогает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня утилита FS Real time не подводит время во время полета, она только установила временные зоны как в реале (карта часовых поясов мира), а гринвичское время не трогает.

Вот эту утилиту я и имел ввиду. Крайне вредная штука. Да, Гринвича она не трогает (ну ещё бы :laugh:), а местное да. Только вместе с изменением местного, симулятор меняет положение Солнца и звёзд. А это, в свою очередь, приводит к глупым вопросам, типа: "Сим неправильно показывает восход и наступление темноты". Логичнее летать как в реале, по нормальным часам. То есть по тем, которые ничего не знают про Гринвич или часовые пояса, а знают лишь время, на которое их установили и когда запустили ход.

Иначе путаница начинается, особенно при длительных перелётах или в высоких широтах. Да и вообще, не понимаю, зачем пилоту нужно федеральное местное время? Оно пассажирам скорее нужно, что бы на автобус в аэропорту успеть. Пилоту же ПВП нужно полётное время (причём непрерывно), ну и расчётные время наступления темноты и восхода.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, так она и солнце со звездами двигает, тогда оно мне не надо - удалю. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, так она и солнце со звездами двигает, тогда оно мне не надо - удалю. Спасибо.

Удалить её ещё и не так просто. При удалении надо отыскать её сценарий (рядом с обычными сценариями аэропортов, мешей и пр.) и его обязательно убрать. Только не помню как называется. В своё время я только его ставил, а не саму утилиту полностью.

Но её удаление всё равно не решит проблему переключения часов с дефолтным алгоритмом по часовым поясам. Просто они станут переключаться через 15 градусов долготы. И когда долго летишь пересекая меридианы, начинаешь путаться во времени. На Вашем маршруте это не сильно заметно будет, но в широтах повыше это начинает раздражать.

Надо часы нормальные на самолёт ставить. Володя делал современные АЧС-1 (они у него даже с заводом!). А у Саши Белова есть варианты более древние. Например, с B-29 маленькие (они там готовые были, он алгоритм заменил) вполне подойдут. Я такие в Дакоту А на панели командира поставил его вариант с секундомером и 24-часовым циферблатом. Можете ему написать в личку, он поделится.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, я видел этот сценарий, в библиотеке сценариев он называется что-то типа "time zone" или похоже.

А часы АЧС-1 я пытался прикрутить, но пока у меня не получилось. Да и такие функциональные часы мне, в принципе, пока не нужны. Час или два я могу и по тем часам, что установил, замерить.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так где АЧС-1 взять, И можно ли их присобачить или как панельку использовать,?

Тож взатылке чесал-время на часах и на Сайтеке разнилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они в пакете Ту-154 есть, еще, кажется, я их на flightsim.com видел отдельно.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так где АЧС-1 взять, И можно ли их присобачить или как панельку использовать,?

Тож взатылке чесал-время на часах и на Сайтеке разнилось.

 

 

Они в пакете Ту-154 есть, еще, кажется, я их на flightsim.com видел отдельно.

 

Всё не то говорите :smile:

Они есть в пакете ПТ Ил-62М FSX

Володя (Grei) давал на авсиме ссылку, но она уже не работает. Думаю что проще написать ему в личку. Его часы АЧС-1 на языке C, с заводом и всеми остальными функциями. Работать могут и в FS2004 и в FSX

Саша Белов делал АЧС-1 немного раньше, на xml. А алгоритм приспособил потом и на американские с 24-часовым циферблатом (их в фильме "Небесный остров" увидеть можно или у меня на скриншотах с Дакотой от MAAM) И ещё поставил этот алгоритм на часы в B-29 WoP. Они небольшие и без примочек. Можно время смотрет иразумеется переводить часовую стрелку.

Последние я и рекомендовал выше для de Havilland DH.80A Puss Moth

Сашины часы показывают сразу местное время сима. Переводишь их на нужное и летишь. При больших перелётах я  ставлю на Гринвич. Если щёлкнуть мышкой по центру часов, они переставляются на местное время сима.

 

http://www.avsim.su/f/fs2004-pribori-43/chasi-achs-1-42149.html Вот какие-то.  Еще, если мне  не изменяет память, был вариант, в котором даже завод был реализован.

А это вариант где некий товарищ передрал Сашин алгоритм. Они тоже на xml. Про завод я там не помню и никогда их не ставил.

Edited by UEMJ
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А часы АЧС-1 я пытался прикрутить, но пока у меня не получилось. Да и такие функциональные часы мне, в принципе, пока не нужны. Час или два я могу и по тем часам, что установил, замерить.

Вот и про то же. Сам мог бы их дать, но я не разработчик и выглядело бы это не совсем красиво с моей стороны, ведь официально они пока не опубликованы.

А сами когда напишите ему в ЛС, он даст 4 файлика bmp и один xml. Кидаем их в паку panel нужного самолёта, а в файле panel.cfg прописываем строчку типа

gauge## =B29Clk,  X,Y,a,b

где ## - номер гауги по порядку, а X,Y,a,b - координаты по экрану верхнего левого угла прибора и размеры прибора.

 

И появляются на панели вот такие простые часы:

post-1944-0-17802800-1440412817.jpg

 

Всё.

Edited by UEMJ
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следующий отрезок пути Рим - Афины.

post-2837-0-61960600-1440425274.jpg

Джимми летел через Янину, там он заправлялся. Я, соответствуя историческому маршруту, тоже полечу через Янину. Янина - город на севере Греции на берегу одноименного озера.
Расстояние до Янины 395 миль, до Афин - 168 миль.

post-2837-0-97586700-1440425538.jpg

Самолет у меня теперь с увеличенными баками, можно заправляться и лететь. Второй день перелета, местное время 9.00 утра.
Взлетаю, ложусь на курс, ветер встречный 4 узла.
post-2837-0-93056200-1440425830_thumb.jp
post-2837-0-20788300-1440425891_thumb.jp
Чтобы перелететь горы поднимаюсь до 5000 футов. Потолок у этого самолета  - 5 км!
post-2837-0-19398000-1440426281_thumb.jp
Вверх он, конечно, ползет как черепаха. Чуть посильнее берешь ручку управления на себя, сразу падает скорость.
post-2837-0-65298400-1440426519_thumb.jp
Мой маршрут проходит вдоль этой долины.
post-2837-0-33990900-1440427093_thumb.jp

post-2837-0-39837400-1440427112_thumb.jp

Слоеный пирог.

post-2837-0-84922200-1440427257_thumb.jp

Через час полета начался дождь, затем сильная гроза, меня кидало из стороны в сторону.
Кстати, во время полета из Рима в Афины Джимми Мелроуз попал в шторм, прогноз погоды у него был на итальянском языке и он не смог его прочитать.
Цитата: “Never have I felt so scared in all my life, as when I flew up this valley 5,000 feet above sea level, with the mountains going up to 10,000 feet and more, all covered in snow.”
Перевод Гугл: "Я никогда не чувствовал себя так страшно в моей жизни, как, когда я полетел в эту долину на высоте 5000 футов над уровнем моря, с горы, подойдя к 10000 футов и более, все в снегу."
post-2837-0-76741600-1440427911_thumb.jp
post-2837-0-29590600-1440427924_thumb.jp
post-2837-0-76145200-1440427934_thumb.jp
Через три часа полета подошли к восточному побережью Италии. 
post-2837-0-48342300-1440428148_thumb.jp
post-2837-0-13985100-1440428159_thumb.jp
Топлива еще три четверти бака.
post-2837-0-72124100-1440428207_thumb.jp
  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покидаем итальянский берег.

post-2837-0-10142700-1440428838_thumb.jp

В Ионическом море опять попал в дождь.

post-2837-0-91029200-1440428884_thumb.jp

post-2837-0-77741500-1440428896_thumb.jp

Албания.

post-2837-0-04200000-1440428992_thumb.jp

Горный слалом.

post-2837-0-81777600-1440429071_thumb.jp

Озеро Янина.

post-2837-0-08142500-1440429219_thumb.jp

Посадка со стороны города, с левым кругом, следую к третьему.
А ASN моделирует восходящие и нисходящие воздушные потоки в горах? Меня какой раз уже в ненастье прижимает к земле, еле проскакиваю.
post-2837-0-58460300-1440429353_thumb.jp
post-2837-0-56419200-1440429366_thumb.jp
Городок Янина и аэропорт "Царь Пиррос".
Через 4 часа 35 минут я в Янине.

post-2837-0-20741700-1440429465_thumb.jp

В Янине долго не задерживаюсь, через полчаса взлетаю.

Чтобы не карабкаться дальше в Афины через горы, я решил сделать небольшой крюк по побережью.

post-2837-0-01150700-1440429765.jpg

 

post-2837-0-76674600-1440429895_thumb.jp

post-2837-0-31021000-1440429908_thumb.jp

post-2837-0-45403500-1440429921_thumb.jp

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×