Jump to content
Demos-76

Перелет Лондон - Мельбурн

Recommended Posts

Здравствуйте, итак, следующий отрезок пути Джодхпур - Аллахабад. Расстояние по прямой 473 мили, расчетное время полета 5 часов 30 минут.

Джимми вылетел сразу после заправки самолета, и я взлетаю через 45 минут после посадки. Местное время 15 часов 30 минут (UTC 10.00).

1.thumb.jpg.5f3563de10827c970fe87dd45da5

Ветер попутный, 6 миль в час. Окрестности Джодхпура.

2.thumb.jpg.a32ace18946b8ee6821947e854d0

Водохранилище около города Билара.

3.thumb.jpg.2695fdf67df3f7bbe861b0b61d48

Река Лилри.

4.thumb.jpg.f0b835a2a0128a6e50fc3f8a6fb5

Началась холмистая местность. Высота полета 2300 футов.

5.thumb.jpg.2f5b4ad83c3dee9e8bd516c82e60

В Индии тоже осень :)

6.thumb.jpg.02871ccaeabd913091198cf86590

Водохранилище Бисалпер.

7.thumb.jpg.ccbfe49c9d045e96325aa0ce2f57

Кругом одинаковые поля, дороги, холмы. Что-то я не наблюдаю никаких ориентиров, не заплутать бы, лечу уже 2 часа.

8.thumb.jpg.8dd25dad08f52ea132da187bdbd6

А вот и место слияния двух рек - Чамбал и Банас, значит иду точно по ЛЗП. Солнце садится, а лететь еще около трех часов.

9.thumb.jpg.49110111248aae0326eb77f21af7

10.thumb.jpg.ab036219cc9aed26e826f7eda86

11.thumb.jpg.31ee0a4c6dca8bf577f86ec8b85

Город Банда. До Аллахабада где-то час полета.

12.thumb.jpg.26a0d1f6bd9c81ef1a8a602bcb6

Посадка в Аллахабаде, еле нашел аэродром. Время в полете 5 часов 10 минут.

13.thumb.jpg.238aa042967e85c457a6abd5b0d

Вот как выглядел аэропорт в 1934 году.

Allahabad_aerodrome_1934_Air_Race.thumb.

10-1.thumb.jpg.8759d1910dfe7321960da8ffa

Следующий вылет в 4 утра шестого дня перелета в Калькутту, где Джимми был на рассвете, а дальше через Бенгальский залив в Рангун.

Продолжение следует.

  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Святотацы! На священных коровах полосу укатывать! 

И все таки на таком самолетике ночью напряжно, должно быть.

Edited by Вик188
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напряжно - не то слово, это полный аллес! Как-то на По-2 не успел, до темноты, долететь в Псебай, Темень кромешная, вокруг горы, луна реки не подсвечивает, площадка тоже не освещённая. Недолетел, сел на поляне какой-то, а рельеф не видно, скапотировал, винт вдребезги. Включил утро, оказалось - одну горку надо было перемахнуть, чуть-чуть не дотянул.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, в темноте плохо совсем, когда ночью в реале летишь (в комнате темно) еще что-то видно, а днем я даже не пытаюсь ночные перелеты делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Шестой день перелета (Мелроуз долетел до Мельбурна за 10 дней) и половина заданного пути пройдена. На этот день маршрут полета был такой: Аллахабад - Калькутта - Рангун. Джимми достиг Рангуна уже после наступления темноты.

11-1.thumb.jpg.d73d237b8e9f14e23ff300f7c

11-2.thumb.jpg.a0098104263059c28cb0754ae

Вылет из Аллахабада в 4 утра.
Заправил полные баки, взлетаю. Ветер небольшой 3 мили в час, дует слева.

1.thumb.jpg.079a2ecef3a46c8b9eb9138373f1

Город Аллахабад.

2.thumb.jpg.fb1025bb06c74df6cc531f625d75

Через час полета забрезжил рассвет. Погода идеальная, ветерок слабый, почти встречный, небо чистое.

3.thumb.jpg.edae3719f440b12fd2c8bb18d9a6

Река Сон, приток Ганга. Лечу по маршруту, в полете 1 час 30 минут. Солнце вот вот должно появиться из-за горизонта.

4.thumb.jpg.d463c475471e5fd0065070a3a1b3

Через 2 часа полета взошло солнце.

5.thumb.jpg.551a68d3e6f64518766b2669596f

Город Хазарибагх, можно перевести как "город тысячи садов". До Калькутты еще где-то 2,5 часа полета.

6.thumb.jpg.40c09e62d4f8ed185fba4f22dd2c

7.thumb.jpg.d3dfbd442abe67127ac6eb18a7c1

Небольшое водохранилище на реке Гарга, используется для нужд сталелитейного завода в городе Бокаро. Завод был построен с помощью Советского Союза.

8.thumb.jpg.dfc4ea7303c42ec84a06c6fa9347

Аэропорт Марафари, недалеко от города Бокаро.

9.thumb.jpg.96b9fe1362d6a89c0a56178ee5c8

Город Банкура, административный центр. До Калькутты осталось 85 миль - час полета.

10.thumb.jpg.09e5be6a3e6d9bf4040b38a99f8

Река Rupnarayan. Погода начинает портиться, проскакивает дождик.

11.thumb.jpg.cdf37bb480e5faae54d0b43996c

При подлете к Калькутте напал сильный туман и диспетчер в аэропорту не разрешил посадку по ПВП, но я решил попробовать сесть, так как в 1934 году авиадиспетчеров еще не было. Видимость очень низкая, но скорость у DH-80 небольшая, мимо аэродрома не проскочу.

12.thumb.jpg.11e82a5704d31eadfa1b1fa9c76

Посадка в международном аэропорту имени Нетаджи Субхас Чандра Босса.

13.thumb.jpg.d3351ec27f00edf1f15fc4e3458

На стоянке. Время полета 4 часа 55 минут.

14.thumb.jpg.673f2c357b99f9c93e104a2cc1b

070765-jimmy-melrose.thumb.jpg.17ef95d3b

После небольшого отдыха и дозаправки Джимми Мелроуз в этот же день вылетел в Рангун.

Продолжение следует.

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

:icon_idea: Ха, и я четыре дня назад его на работе заново пересматривал. Я как те два пилота, что в конце фильма через четыре месяца в Мельбурн прилетели. Думаю к новому году долечу :icon_smile:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красиво и познавательно. Особенно про крокодилов понравилось.:icon_idea:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, продолжу свой затяжной перелет. После непродолжительного отдыха и заправки самолета в Виктория Пойнт, Джимми Мелроуз отправился сразу в Сингапур. Прямой маршрут полета такой:

14-1.thumb.jpg.f738efbea90c6cd8f3d1bf6a6

 

Как рассказывал Джимми, он летел вдоль западного побережья полуострова Малакка, погода была грозовая. По прямой расстояние до Сингапура 606 миль, значит вдоль побережья еще дальше и расчетное время полета где-то 7-8 часов.

Взлетаю в 7 утра и ложусь на курс.

1.thumb.jpg.1ff0234061767e16866378d5992e

И сразу же через пролив начинается Таиланд. Погода облачная, дымка, ветер переменный 1 миля в час.

2.thumb.jpg.b9b815a1377f35bd15ed7660cc05

Небольшой аэропорт города Ранонг.

3.thumb.jpg.68a8427d2a31582cf5213c4937b9

Через полчаса полета у меня, также как у Мелроуза, начался сильный дождь и гроза, приходится прижиматься к земле под облаками.

4.thumb.jpg.2f387573a38351c7c97665739b0d

Оставляем с правой стороны всем известный остров Пхукет.

5.thumb.jpg.d9cd5bc3edac874c93aaacf0c015

Через два часа полета погода наладилась.

6.thumb.jpg.2249b74cdfd5dccb521a55a69f09

Вид на горную гряду в Таиланде.

7.thumb.jpg.dae515ea27ebb566258312f7ed46

Погода опять испортилась, все прям как у Джимми Мелроуза.

8.thumb.jpg.72b656fa1d9aac50c777143e4864

Через три часа полета добрался до Малайзии. Западную часть Малайзии еще называют Малайя. Вот эта горная гряда разделяет Таиланд и Малайзию. Погода такая же - гром, молнии и дождь.

9.thumb.jpg.36d96e95e03f53dbbbb2cdf7801f

Город Алор Сетар. Прочитал, что здесь всегда сезон дождей, единственный сухой сезон - месяц февраль, как они тут живут то.

10.thumb.jpg.01de9dd68da3527be2f759d94ae

Гора Jerai, высота 3993 фута (1217 метров). Так как она стоит особняком на равнинной местности то издревле использовалась моряками для навигации.

11.thumb.jpg.800858292662023192c8514b3fd

Остров Пинанг. В 1914 году у берегов этого острова произошло морское сражение германского крейсера "Эмден" с русским крейсером "Жемчуг", русский крейсер был потоплен. В Джорджтауне есть могила русских моряков.

12.thumb.jpg.48cd70086576fd537c879e9932a

 

  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

А это город Джорджтаун.

13.thumb.jpg.86f4e87a4d0fca5d1ef8efcfb73

Мост между островом Пинанг и полуостровом Малакка.

14.thumb.jpg.c7391a78fd34b729c84d58dd737

Четыре часа полета, дождь уже надоел.

15.thumb.jpg.684b1b50313ad84ccdc0b9b372a

Остров Пангкор, еще одно излюбленное место туристов.

16.thumb.jpg.496e007de7c8fe3fccc5c9a89f8

Светопреставление.

17.thumb.jpg.01b08ac3d65b559be5d5044acbb

Устье реки Селангор и город Куала Селангор. В этом городе расположен парк светлячков.

18.thumb.jpg.0073019132d79368a6ea0da1fdd

Вот такие виды в этом парке:

firefly-011.thumb.jpg.ef8889ba39a25f5b4c

 Через шесть часов полета добрался до города Малакка.

19.thumb.jpg.eab7a545bf06e8020d6f665440d

Город Муар (Бандар Махарани), топлива еще четверть баков осталось.

20.thumb.jpg.a8b1aa55148e5b06b58fa19f88f

21.thumb.jpg.1c0cef2c767a181be13956e8ff9

Вот и Сингапур. Садится я буду в аэропорту Селетар, который был построен в 1928 году и Джимми садился там.

22.thumb.jpg.c334def79b3d5588b403e6b54c2

 

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посадка на полосу 03.

23.thumb.jpg.a775d6695f6c0f5d9aa94e45305

На стоянке.

24.thumb.jpg.47f9844d7e90acbe93f23ba5d82

Все, я в Сингапуре. Время полета 7 часов 30 минут. Здесь Джимми Мелроуз заночевал и вылетел дальше на следующий день затемно.

Продолжение следует.

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Восьмой день исторического перелета. Далее маршрут полета такой:

15-1.thumb.jpg.add366e772306af92e6ebd44b

Маршрут полета на восьмой день: Сингапур - Батавия (Джакарта) - Рамбанг.

15-2.thumb.jpg.e23dfacd59a9cea17234a30ed

Что же я раньше не поискал весь перелет на flightsim.com, там есть полностью готовый перелет со сценариями, маршрутами и картами. Правда для DC-2, но взлетные площадки то и мне подойдут. Кто захочет повторить перелет на более быстрой машине вбейте на сайте в поиске файлов mcrarklm.zip (сделан Jaap van Hees из Нидерландов).

Итак, Джимми вылетел опять в час ночи местного времени в Батавию, но что-то мне надоело ночью лететь, может у Мелроуза биологические часы сбились, полечу я попозже в четыре утра. Главное до темноты до Рамбанга добраться.
До Батавии 480 миль, погода такая же паршивая - дождь, молнии и гром.
Предыдущим днем заправили мой самолет, вон тот жирный дядька в костюме видимо из команды наблюдателей за соблюдением правил авиагонки.

1.thumb.jpg.aaa5a795c6097705f914799af0f6

Взлетаю в четыре утра и ложусь на курс.
Покидаю Сингапур, на востоке уже занимается рассвет.

2.thumb.jpg.2e4a0d4fe9899903d491e7a5405a

Через двадцать минут я уже над Индонезией, остров Батам.

3.thumb.jpg.d08e5c7c2cc98e351a292cadb7a3

Рассвет.

4.thumb.jpg.9292864790dbb8a4faba33ddb0ad

Пересекаю экватор.

5.thumb.jpg.5baedf06f3a5152785d0b539f53d

Остров Lingga.

6.thumb.jpg.3489740577efbd12d747ff4dae7d

Покидаю остров Singkep. Впереди довольно продолжительный полет над водой, буду ориентироваться только по компасу. И там опять сверкают молнии, наверно в грозу попаду.

7.thumb.jpg.14850dbcfa22cace2fef1e85d99c

Так и есть, вспышки со всех сторон, и гром с дождем. Ладно хоть не болтает от ветра.

8.thumb.jpg.4b1d81f0629c5302c2456415d41f

Через час полета над водной гладью добрался до острова Банка. Банка является одним из мировых центров по добыче олова.

9.thumb.jpg.cdfbfbf328a14699f44f9ae36bfb

Остров Суматра, шестой по величине остров мира. В полете 2 часа 40 минут.

10.thumb.jpg.2a17a8f5da9c14c11aa55dcf91b

Низменная восточная часть Суматры, приходится лететь ниже 1000 футов, а то выше сплошная облачность.

11.thumb.jpg.977576b20b9e57aa567f9827e3f

12.thumb.jpg.ad90ea02cdda6c4562024b9a52e

Берег Яванского моря.

13.thumb.jpg.672d2580e6046baf461feb1f5f2

Покидаю Суматру, осталось перелететь Яванское море. Лечу уже 3 часа 45 минут.

14.thumb.jpg.0d593dc4111c0e16cb2dccdb67f

Раскинулось море широко.

15.thumb.jpg.60c3e999e3a451e8f00b21827d9

Вот и остров Ява, снесло меня миль на 25 правее ЛЗП, ветер небольшой слева дул.

16.thumb.jpg.7e6940bed5fcaffbb17f1674239

 

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

По зрелищности самый лучший перелет. И еще тот, с крокодилами... :icon_idea:

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самолет заправлен, Джимми Мелроуз отдохнул и пообедал, дождь прекратился, готовлюсь лететь.

1.thumb.jpg.efe6c580cacb37c333fb8629b024

Полечу вдоль северного побережья острова Ява, ветер попутный 8 миль в час.

16-1.thumb.jpg.4f9a2cec93495406d1ecfe4d8

 Взлетаю на запад и разворачиваюсь на восток.

2.thumb.jpg.5838fd4496fadc178fa2d5d651e2

Батавия, современная Джамайка. В городе проживает более 9,5 млн. человек.

3.thumb.jpg.1c89b03fd94b15be0d2684700a5b

Район города Паманукан (в полете 1 час).

4.thumb.jpg.e2153c28a86131f70b5dc1fd4f6b

Портовый город Сиребон.

5.thumb.jpg.2ca28c189cd927d1585bec742f38

Опять дождь, молнии, гроза. Думал полюбуюсь вулканами по маршруту, видно не судьба.

6.thumb.jpg.6c97f23090304bbfb1eba79d1410

Через два часа полета добрался до города Тегал.

7.thumb.jpg.34d3569e69d6202ba38da7129372

Крупный портовый город Семаранг, административный центр провинции Центральная Ява.

8.thumb.jpg.78b21ddf2a9af1c6f282aec634cc

Неожиданно взошла луна.

9.thumb.jpg.a85ef56a7d56026edb5766fc1e89

Через четыре часа долетел до города Тубан. Город известен как "город тысячи пещер" из-за множества пещер в округе. Погода все такая же грозовая.

10.thumb.jpg.f37447460adcc208b34e7146e01

Остров и пролив Мадура. Остров славится гонками на быках. Гонки очень популярны, быки запрягаются в легкие двухколесные коляски и управляются юношами и подростками. Победителю даже вручается переходящий приз от президента Индонезии.

11.thumb.jpg.4d24bd3669cd684dfb8a3117706

Гонки на быках:

Gonki-na-bykah.thumb.jpg.2b3e346cccea495

 Сурабая - второй по величине город Индонезии, один из основных портов страны.

12.thumb.jpg.99166b4e9c197aadf5bc4169639

Мост Сурамаду, соединяющий Сурабаю с островом Мадура, протяженность моста 5438 метров. Одна из достопримечательностей Сурабаи.

13.thumb.jpg.803fb2dde206a6102992e381e9e

 

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонки на быках это нечто-видел, как-то в телевизоре. Сценарий полета-тот самый?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пять часов полета, я уже ненавижу дождь.

14.thumb.jpg.2eb967d78caee70d113fbe3e060

Вид на вулканический комплекс Argapura, самая высокая точка (там в облаках) 3088 метров.

15.thumb.jpg.ab901b5c269d6111bbcfb4221d0

Гора Ringgit.

16.thumb.jpg.eaa169467c5d0b201dbce4a7663

Вулкан Балуран, высота 1247 метров, правда спрятался в облаках, самый восточный вулкан острова Ява.

17.thumb.jpg.546f4b9e87a628d9a064381d262

Остров Бали, рай для серфинга, здесь практически круглый год есть хорошие волны.

18.thumb.jpg.37a395c410d0ed55364836944bd

Гора Батукау, высота 2276 метров.

19.thumb.jpg.02171db85804bc7f0f724ec97d8

А вот и остров Ломбок и город Матарам. Аэродром прилета Рамбанг находится на восточной части острова.

20.thumb.jpg.955e9817b2d09e1d7c2861a401f

Сколько раз зарекался проверять установленные сценарии и только потом лететь туда. И вот прилетаю я в Рамбанг, а там полоса в воде расположена. Пришлось брать в руки лопату ADE и передвигать аэродром на берег.

Посадка. Для меня тут костры развели :)

21.thumb.jpg.a7e083d21c1744d6f9ad6f11e37

На стоянке. Время полета 7 часов 50 минут.

22.thumb.jpg.58a1b491830f7bb5cb94bc9b756

Вот так выглядел аэродром в Рамбанг во время авиагонки в 1934 году.

56a3a33f07b55_MacRoberston_Trophy_Air_Ra

В Рамбанге Джимми заночевал и на следующий день полетел дальше в Копанг и через море Тимора в Дарвин.

Продолжение следует.

Edited by Demos-76
  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонки на быках это нечто-видел, как-то в телевизоре. Сценарий полета-тот самый?

Да, сценарии аэродромов из пакета mcrarklm.zip (McRobertson avia race KLM) с сайта flightsim.com. Вот только почему координаты Рамбанга не совпали - непонятно. Сингапур и Батавия были в порядке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Итак, девятый день полета.
Следующий участок маршрута Рамбанг - Купанг.

17-1.thumb.jpg.62b26a061ff14f60125200f27

Мелроуз вылетел ночью и в 9 утра был в Купанге. Я полечу перед самым рассветом.
Самолет заправлен, вылетаю из Рамбанга. Погода хорошая, небольшой попутный ветер.

1.thumb.jpg.9f83af45513ae3f67ee4550cc737

Рассвет над островом Сумбава. На севере острова находится вулкан Тамбора. Его извержение в апреле 1815 года считается самым разрушительным извержением в современной истории, оно вызвало длившуюся несколько лет вулканическую зиму в северном полушарии (так называемый "год без лета").

2.thumb.jpg.24f8155a111acff446d7ee48f01a

Иду на восток. Над проливом Сумба, опять пошел дождь.

3.thumb.jpg.60b81312578b4ebf97d8879943a6

Один час пятнадцать минут полета, льет как из ведра. Минут через двадцать должен показаться остров Сумба.

4.thumb.jpg.60ed51cb843b30a4b4c0833904b0

Остров Сумба или, как его еще называют, сандаловый остров.

5.thumb.jpg.b5b0dbef8a0481e8fc94138e6542

6.thumb.jpg.a94e99b4d8a43dc6a8fc2456e154

Покидаю остров Сумба. Судя по карте до Купанга осталось 225 морских миль, это где-то 2,5 часа полета.

7.thumb.jpg.43e29bbad633e2c3aadde03c1245

Восточная часть острова Сумба. На острове до сих пор сохранилась практика мегалистических захоронений, когда хоронят умерших в мегалитах, сооружениях из огромных необработанных каменных глыб. Так делали во многих частях мира в эпоху неолита и бронзового века, а теперь только на Сумбе.

8.thumb.jpg.506bcbde1d45e0751c4200a5aabc

Сезон дождей.

9.thumb.jpg.3414d905e36f15df53bc5c2965cc

Наконец-то земля - остров Semau, в 20 милях от Купанга. Погода наладилась, но появилась дымка. Буду искать аэродром.

10.thumb.jpg.afd54c66c72c9cab58911422b9d

А вот и аэродром Купанг. Он долгое время время играл важную роль в качестве места дозаправки самолетов, совершающих дальние рейсы между Европой и Австралией.

11.thumb.jpg.e03a612ddc17ed817e5e6a1ac6e

Заход.

12.thumb.jpg.f8abb42530658c46bac0aef9e9b

Посадка.

13.thumb.jpg.ca865db2862dbbdf79e0a0a585e

На стоянке. Меня тут ждут оказывается :icon_smile:

14.thumb.jpg.a604ca51c3e4b7df0cb0a727bb1

Время полета 5 часов. В этот же день Джимми вылетел в Дарвин. Так что небольшой отдых, заправка, и в 11 часов местного времени вылетаю в Дарвин через Тиморское море.

15.thumb.jpg.52aa8c81f84dd3b89db9768eb31

Продолжение следует.

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжу исторический перелет Джимми Мелроуза.

Заправился, подкрепился в местном кафе :popcorm1:

1.thumb.jpg.6db609e434061980de876e2ff764

В 11 часов по местному времени вылетаю в Дарвин. Погода дождливая, ветер умеренный попутный. План полета такой:

18-1.thumb.jpg.354faa6aa51692709a56dc5d1

Взлетаю и ложусь на курс. До Дарвина 446 миль, это примерно 5 часов полета.

2.thumb.jpg.c94f7e463f867421576c0acefc82

Индонезийская часть острова Тимор. Согласно местной легенде, остров когда-то был гигантским крокодилом.

3.thumb.jpg.ba63924a085e655888496ed6c2b0

Покидаю Тимор, впереди 5 часов полета над Тиморским морем.

4.thumb.jpg.e6d3344f3900e1659b7b72e28429

Джимми, когда перелетал через Тиморское море, немного сбился с курса и вышел южнее Дарвина, хотя предполагал что он находится севернее. Пока он восстановил ориентировку и долетел до Дарвина, топлива у него почти не осталось и садился он уже, практически, с сухими баками. Надеюсь я не заплутаю.

5.thumb.jpg.1afc69551610ed13a2de3fd888d9

Ветер усилился и дует сзади справа, меня сносит левее маршрута. Два часа полета. Прилечу, скорее всего, раньше.

6.thumb.jpg.a166c7d46cde5bfb9d169592a5a3

Три часа над морем - полет нормальный.

7.thumb.jpg.31b11fdd923f39a37e4b3e0a6b04

Наконец-то земля. Остров Батерст показался слева по курсу. Скоро Австралия. Четыре часа полета над Тиморским морем, самый скучный отрезок перелета позади.

8.thumb.jpg.dbaf47266c1a050cecd6cebda736

Ура, Австралия! Я долетел до Австралии! Даже не заблудился, вышел точно в заданный район.

9.thumb.jpg.bb4ef7311fcd612e74c1d5471758

Город Дарвин.

10.thumb.jpg.5f041ff440c5ddcd7418b1a0f74

Пришлось поискать аэродром, он немного в стороне от современного. Заход на посадку.

11.thumb.jpg.59bf166ce240005467bc003ec0e

Посадка.

12.thumb.jpg.3a00856bde2b6abb6f7015acb01

Доклад о прибытии. Время полета 4 часа 45 минут.

13.thumb.jpg.cc7a2949d35bc5ff94fd06d5957

Вот как выглядел аэродром в 1934 году:

18-2.thumb.jpg.f49468f4701b26aaebf1f617b

Из Дарвина Джимми полетел дальше в Ньюкасл Уотерс в 4 утра следующего дня.

Продолжение следует.

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжу. Осталось перелететь Австралию, а она немаленькая.
Джимми отдохнул, заправил свой de Havilland, и в 4 утра вылетел в Ньюкасл Уотерс. Лететь 330 миль, 3,5-4 часа.

19-1.thumb.jpg.acb41f91e53291366f65c62a7

19-2.thumb.jpg.ba5dbdab1a509c5fcd7294b1e

 Взлетаю и ложусь на курс.

1.thumb.jpg.27e6808af380fe0c196fc161964c

До свидания Дарвин.

2.thumb.jpg.e6dc6df232abda4ab833e6d7bac3

Восход солнца.

3.thumb.jpg.b3906c958c0cbaf09ce34e202974

Вот эта дорога ведет прямо в Ньюкасл Уотерс, но она будет петлять слева по курсу. Это шоссе Стюарт, единственная дорога с твердым покрытием, связывающая Дарвин с южной Австралией. Местные жители называют её просто трасса. Полечу напрямик по компасу, думаю не заплутаю, хотя ориентиров тут почти нет.

4.thumb.jpg.29336691bada1e633f0d79ae7ee5

Час полета. Солнышко уже взошло. Погода прекрасная.

5.thumb.jpg.a922f02beafafa9b298cac6ede35

Шоссе из города Кэтрин.

6.thumb.jpg.993e91c6d1bb900c5c6b95db2b84

Бескрайние просторы северных территорий Австралии. Два часа полета.

7.thumb.jpg.0b37dcfab370192c195d3aa747c8

Редкие, прямые как стрела, дороги, уходящие за горизонт.

8.thumb.jpg.f7c86c92e1fea863194105a861f0

Местные аборигены и кенгуру с интересом и удивлением провожают меня взглядом.

9.thumb.jpg.2d4c662b41c6fcf5159902d8be68

А вот и железнодорожный путь, который я должен был пересечь. Оказывается, в Австралии три стандарта ширины колеи: капская колея (1067 мм), европейская колея (1435 мм) и ирландская колея (1600 мм). Все три используются.

10.thumb.jpg.017ef2482ef9f428b0e7aedddc4

55116.thumb.jpg.2bcc800b3c74a4d314272246

 

Три часа полета. Скоро, минут через 30, должен появиться Ньюкасл Уотерс. Судя по карте это маленькое поселение с аэродромом.

11.thumb.jpg.24e5bd9c72c0152c6c5f765337f

С первого раза обнаружить полосу не удалось. Долетел до озера Вудс и разворачиваюсь для второй попытки.

12.thumb.jpg.1237bc80501dc2d41ee5b2dfa78

Не найдя второй раз аэродром, решил посмотреть есть ли он в сценарии. Оказалось его нет. До следующей точки Клонкарри 450 миль и у меня не хватит топлива, так что совершу вынужденную посадку на дорогу для дозаправки.

13.thumb.jpg.0471f0c636ddc741b0e2088d0b8

 

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посадка.

14.thumb.jpg.65ef319ed840245f76b828b14fa

15.thumb.jpg.00a6e55077e73dd4c5c17b41be4

Время полета 4 часа 15 минут. Вылетаю дальше в 9 утра, следующая остановка Клонкарри.

Продолжение следует.

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×