Jump to content

Recommended Posts

А ты с кранами разобрался? 

AD7h4azw.jpg

А дополнительные я сразу отключил, первоначально планировался ИЛ-14, а Дуглас и без допбаков перекрывает его по дальности, но я стараюсь за 1500 не перепрыгивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно! После правки конфига даже дополнительные баки перестали работать. Шел на основных только. А так обычно использую сначала бензин из дополнительных, потом из основных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне понравилось! 

Настраиваю Препар, скоро тоже... наверное...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ты с кранами разобрался? 

AD7h4azw.jpg

А дополнительные я сразу отключил, первоначально планировался ИЛ-14, а Дуглас и без допбаков перекрывает его по дальности, но я стараюсь за 1500 не перепрыгивать.

На скрине сейчас включены дополнительные баки, а основные баки переключены в положение авто. Если основные баки перевести в положение включено и включить тумблеры нижних помп, то топливо будет будет перекачиваться из дополнительных в основные.  А кнопки XFD Push можно выключить. За то все 804 галлона будут доступны и можно лететь значительно дальше.

2016-01-10_00021.jpg

К примеру, я иду на высоте 12000 футов со скоростью по прибору 130 узлов. Гармин выдает путевую скорость 160 узлов. В данный момент, расход бензина 40-42 галлона. Но если я залезу на высоту 18000, я буду идти с расходом уже в 38 галлонов.  

2016-01-10_00020.jpg

На скрине ниже работают два мотора. Но питание они получают от левого основного бака. 

2016-01-11_00023.jpg

В данном случае, правый бак выключен, левый включен. Правая помпа выключена, включена кнопка  XFD Push, которая открыла магистраль к правому мотору и с помощью включенной правой помпы бензин качается в правый мотор.

2016-01-11_00024.jpg

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем, встретив Новый Год и не дождавшись в гости экипаж Олега (ну и ладно, продолжаем по своему плану), как обычно - поутру, вылетели из Картахены в Сан-Висенте дель Кагуан. 

3 января, Кордильеры.

AD7h4aAa.jpg

Идём вдоль русла Рио Нечи

AD7h4aAd.jpg

На траверзе Медельина ( с высоты картель не разглядели :icon_mrgreen: ) прошли два здоровенных водохранилища: Сан Лоренсо

AD7h4aAf.jpg

и Пеньоль

AD7h4aAg.jpg

Зачем им водохранилища? И так кругом вода и влажный климат.

Красивый каньон, какой-то из притоков Магдалены, наверное:

AD7h4aAh.jpg

Вот эти горки перевалить и на месте.

AD7h4aAi.jpg

Неожиданно в туман влетели, да и высоковато. Надо-бы кружок сделать, а не с прямой, как разрешили, но мы-то знаем, что у нас каждая вторая посадка - хулиганство. :icon_mrgreen:

AD7h4aAj.jpg

 

AD7h4aAk.jpg

На заправку. Задерживаться в этой партизанской столице мы не будем, вроде и спокойно здесь сейчас, но военные вертушки и грузовики как-то напрягают.

AD7h4aAl.jpg

 

 

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заправили самолёт, заправились сами и через час с небольшим вылетели в Куско (Перу).

AD7h4aAm.jpg

"Под крылом самолёта... зелёное море" амазонской сельвы.

AD7h4aAn.jpg

Приток Амазонки река Какета. И экватор мы как раз здесь пересекли, теперь и широта с минусами отщёлкивается.

AD7h4aAo.jpg

Река Амасонас в Перу

AD7h4aAp.jpg

На границе с Бразилией она начинает по-новому называться, но в месте падения Риу-Негру снова становится Амазонкой.

Edited by Beckar
  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Влад, следующий пункт у тебя какой? Может в Сантьяго рванем? "Нет страны прекрасней Чили..."  Кстати, Куску не далеко от Лимы.

PS А Колумбия понравилась, надо будет  полетать на местных линиях. А то Ан-2 совсем запылился. 

Edited by Oleg_Tr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чакальюта на границе Перу и Чили, а дальше видно будет. В Сантьяго не хочу - не люблю большие порты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть сценарий на Чакальюту?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извращенцы, Сибири им мало, зеленое море подавай сельвы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая Сибирь? Мы - люди южные, теплолюбивые. :icon_razz:

Амазонская низменность позади, Анды впереди.

AD7h4aAz.jpg

Смеркается, погода классная, звездей полное небо.

AD7h4aAA.jpg

А вот и Куско

AD7h4aAB.jpg

Светится всё, акромя аэропорта, чуть на параллельную дорогу не сели. Удручающее место, да и ночевать на высоте 3000 метров, без акклиматизации не улыбается. Решили сделать ещё одно усилие и не задерживаясь здесь перелететь в Чили, к Тихому океану. И вообще: ну их нафиг эти горы! Головки греются, приборную скорость какую-то дико мизерную показывает. Следующий перепрыг через Анды нужно где-нибудь южнее планировать, где они пониже.

Совсем стемнело.

AD7h4aAC.jpg

Но Чакальюта имеет статус международного и освещение там, вроде-бы есть. 

Точно есть.

AD7h4aAE.jpg

Ну всё, на стоянке.

AD7h4aAF.jpg

Самый продолжительный полётный день получился - около 11-ти часов. Теперь отдыхать.

  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

М-да... Слетал в Куско. Хотел посмотреть порт. Все таки, не так далеко.  Понимаю удивление Влада, я тоже его нашел абсолютно безжизненным. Видимо, по ночам там никто не летает. Порт в ущелье находится. Посадка на нем довольно сложная.

Полёт разрешили в Куско, запускаю моторы, стюардессы проводят инструктаж... Идилия в общем.

cuzco_01.jpg

Быстренько вырулил на исполнительный, взлет разрешили, поехали. Пока, Лима.

cuzco_02.jpg

А впереди Анды. Сижу гадаю, может все-таки сразу 18000 набирать или потом посмотрим... 

cuzco_03.jpg

Никак не привыкну к местным горам... Лезу вверх, а как и когда вылезу, один Господь знает. 

cuzco_04.jpg

М-да, еле перемахнул пригорочек. Ничего, птичка справилась. 

cuzco_05.jpg

А вокруг сплошная красота! Глаза разбегаются.

cuzco_06.jpg

Странно, и чего у Влада не так: температура у моторов в норме, скорость вполне приличная и высота безопасная. 17000  набрал практически без напрягов. 

cuzco_07.jpg

Обалдеть, озёра! И их много тут.

cuzco_08.jpg

По мере того, как сумерки сгущаются, начинаю чуточку беспокоиться о посадке. Я ведь карту смотрел... Там подходить к аэродрому вручную надо. В ущелье. И превышение порта 10000 футов. Не шутка.

cuzco_09.jpg

Блин, и ночь такая безлунная. Толку с того серпика. 

cuzco_10.jpg

Еще немного и надо будет начинать снижаться. До 15000 как минимум.

cuzco_11.jpg

Как и предполагал, идти надо вдоль ущелья со снижением. Хорошо верхний Гармин ландшафт подсказывает. Прорвемся...

cuzco_12.jpg

Куску вынырнул из-под пригорка совершенно неожиданно, думать надо быстро. Буду садиться, как на авианосец, если что -- полный и газ и на второй круг. Хотя, какой тут полный газ, ведь смесь на autolean  стоит.

cuzco_13.jpg

Но все получилось, как надо. Сел. Зарулил. Темнота полная. Понимаю Влада. 

cuzco_14.jpg

Хотя чему удивляться, в мануале чистым английским языком крупно написано: "Hours of operation: 06-18 local time"! Интересно, только наши граждане не читают? А я еще думаю, чего вышка молчала, вымерли что ли? Неужели вешенского самогона обожрались?.. Как же я ошибался. Пойду искать Влада дальше. :icon_mrgreen::icon_mrgreen:

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

А продолжение следовало. Оставаться в пустом, темном порту никто не желал. Паксы со стюардессами просто умоляли свалить хоть в Чакальюту на кулички! Посмотрел маршрут, мама дорогая, планировщик выдал 23500 футов... Ну ладно, я и на 24 в свое время забирался. С трудом. Ладно, делаем отсюда ноги.

scar_01.jpg

Отрыв, дисп орёт, мол, вам не было дано разрешение на взлёт. Да пошёл ты... 

scar_02.jpg

21000 набрал сравнительно легко. А потом уже было тяжеловато. 

scar_03.jpg

И все же впереди была горная гряда, которая просматривалась с трудом. Набрал 23500.

scar_04.jpg

А вот и Чакальюта. 

scar_05.jpg

Зарулили. Всё. Спать.

scar_06.jpg

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извращенцы, Сибири им мало, зеленое море подавай сельвы...

Эх, не сезон для Сибири сейчас. Был я там уже. На Пайпере Команч отмахал до Нового Уренгоя из Агоя. :icon_mrgreen:. Поперся было назад, да в Кольцово сел на долго из-за погоды.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чакальюта на границе Перу и Чили, а дальше видно будет. В Сантьяго не хочу - не люблю большие порты.

В реале, из Чили в Антарктиду летают с Пунто Айренас. Сценарий лежит тут.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В реале, из Чили в Антарктиду летают с Пунто Айренас. Сценарий лежит тут.

Из Аргентины буду стартовать: Tierra del Fuego Ушуая (SAWH). Огненная земля.

И обманул я тебя, насчёт Сантьяго, всё-таки летим туда. Время поджимает - лето кончается, а  достойных сцен Чили нет и нет времени выпиливать что-то своё, может - на обратном пути.

Вообщем: Сантьяго (Чили) - Ель-Калафате (Аргентина) - Ушуая (Аргентина) - Беллинсгаузен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из Аргентины буду стартовать: Tierra del Fuego Ушуая (SAWH). Огненная земля.

И обманул я тебя, насчёт Сантьяго, всё-таки летим туда. Время поджимает - лето кончается, а  достойных сцен Чили нет и нет времени выпиливать что-то своё, может - на обратном пути.

Вообщем: Сантьяго (Чили) - Ель-Калафате (Аргентина) - Ушуая (Аргентина) - Беллинсгаузен.

Понятно, значит, летим в Сантьяго. 

PS. А как лететь парой в онлайне, это возможно?

Edited by Oleg_Tr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно, значит, летим в Сантьяго. 

PS. А как лететь парой в онлайне, это возможно?

Возможно, летают-же люди. Через Хамачи и связь по Скайпу.

P.S. Но я уже лечу в Сантьяго. :icon_mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я еще на работе.... Ладно. У меня вылет в 18-45 по Москве. В симе какое время вылета выставил?

CHILE.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

7-15 утра.

P.S. А чего это у тебя такой маршрут интересный? От Чакальюты до Ушуаи 4000 км. по прямой.

Edited by Beckar

Share this post


Link to post
Share on other sites

7-15 утра.

P.S. А чего это у тебя такой маршрут интересный? От Чакальюты до Ушуаи 4000 км. по прямой.

а у меня с посадками и дозаправками. :icon_mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отдохнули, пополоскали ноги в Тихом океане и по-утру 5 числа стартанули из Чакалюты в Саньтяго.

AD7h4aB3.jpg

Унылый пейзаж - слева пустыня, справа океан.

AD7h4aB4.jpg

 

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже утро серое было. Сим вывалился из-за ошибки. Странно. Я уже летел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×