Jump to content

Recommended Posts

Обнаружил у себя вот эту птичку. И она мне жутко понравилась. 

2016-01-18_00001.jpg

Эта оранжевая штукенция из AS "Aнтарктика", кажись...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта оранжевая штукенция из AS "Aнтарктика", кажись...

Прально. Стоит своих денег. Сцена, да тут еще и самолет. И хороший.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

У меня есть, ждет своего часа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну не совсем :smile:  "Южный пилигрим" попал в широты "белых ночей".

Это "Аэрофлот" туда попал. :icon_mrgreen: А "Южный пилигрим" в Бельграно

AD7h4aI4.jpg

 

 

AD7h4aI1.jpg

готовится к вылету в Ноймайер. ;)

21 декабря, 23-50.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это "Аэрофлот" туда попал. :icon_mrgreen: А "Южный пилигрим" в Бельграно


Виноват, исправлюсь! :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виноват, исправлюсь! :smile:

Секундочку.... 

Это "Аэрофлот" туда попал. :icon_mrgreen: А "Южный пилигрим" в Бельграно. ;)

21 декабря, 23-50.

Так какой тогда для "Аэрофлота" полярный день?:icon_mrgreen: Если речь была о не "Южном пилигриме".

Share this post


Link to post
Share on other sites

AD7h4aI4.jpg

Влад. так ты на восток двинул? А я думал пойти на запад, вокруг Земли, так сказать. Тогда можно было бы двинуть домой через Австралию, Индонезию, Индию, Иран, Ирак, Азербайджан. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если в Австралию, то 3000 км. до ближайшего острова, где присесть можно. Не подходит.

Через Южную Америку возвращаться буду, там в Аргентине много аэродромов неизведанных, да и в Бразилии я ещё не был. Долечу до США, а там видно будет: или на восток (через Гренландию опять) или на запад через Сибирь. 

А к азиатам не хочу, не люблю я их.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Секундочку.... 

Так какой тогда для "Аэрофлота" полярный день?:icon_mrgreen: Если речь была о не "Южном пилигриме".

Да я вас перепутал, кто на чём летит :smile: У тебя широты белых ночей на маршруте с острова Короля Георга, а "Пилигрим" за Полярным кругом был, у него всегда день.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Влад. так ты на восток двинул? А я думал пойти на запад, вокруг Земли, так сказать. Тогда можно было бы двинуть домой через Австралию

Летал я как-то с Новой Зеландии в Антарктиду... На Ил-18Д правда :)  Но хватит ли Дакоте топлива на полторы тысячи миль? Это 10 часов полёта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Летал я как-то с Новой Зеландии в Антарктиду... На Ил-18Д правда :) Но хватит ли Дакоте топлива на полторы тысячи миль? Это 10 часов полёта.

Не хватит, даже с дополнительными баками не хватит (которые всё равно не работают, если Олег не врёт :smile:). 

Но у меня сейчас другая задача: где у нас бета и другие тостеры тестеры? Потестируйте, плиз пор фавор,   сценарий Бельграно II.

Постоянной ВПП (как я понял) там нет, в основном, всё необходимое им доставляют ледоколом "Адмирал Ирисар" санными поездами, вертушкой с этого ледокола или сбрасывают на парашютах с "Геркулеса", который летает из Ушуаи. Но бывает, что и садятся там. На Юнион Глетчер летят на чём-нибудь большом

17.jpg?v=1422059069222

А оттуда на Баслере  (ну чем не "Дуглас"?) на Бельграно.

Вообщем, ВПП разбита "от балды", на самом (на мой взгляд) ровном месте, так как - никаких данных, где она там может, быть я не нашёл. ВПП - снег (Олег, запусти там Твин Оттер - посмеёшся :icon_mrgreen:), торцы отмечены дымами.

Сама база сделана по фото и видеозаписям (которые удалось нарыть) и спутниковому снимку. У льдов залива, на якоре, стоит тот самый ледокол (ледокол не мой, аргентинец Хавьер Паиссан ака  "Gerli" автор.) - можно на вертушке слетать (работает маяк 662,0).

AD7h4aIa.jpg

 

AD7h4aIb.jpg

Скрины с ВПП я уже показывал.

Если нормально встанет, выложу в файлы и аргентинцам отошлю.

Результаты тестирования высылайте в Ноймайер, мы туда улетели. ;)

 

BelgranoII.zip

Edited by Beckar
  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, дополнительные баки работают только у C-117D, он же RD4-8. Если в  конфиге самолета раскомментировать крыльевые баки, то будет еще дополнительно 822 галлона бензина.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пролетали мимо Халли, решили взглянуть на шагающий экскаватор британскую модульную станцию

682.jpg

а её там нету. :sad: 

AD7h4aIk.jpg

Ушла наверное. Только одинокий Твин Оттер оставила.

Сели поговорить с пилотами

AD7h4aIl.jpg

 

AD7h4aIm.jpg

А те сами в шоке: ушла станция, может обиделась на кого, одни бочки (непонятно что обозначающие) оставила.

Будем надеяться, что Ноймайер на месте, к нему-же тоже ножки приделаны.

С немцем всё в порядке, на месте.

AD7h4aIn.jpg

 

AD7h4aIo.jpg

 

AD7h4aIp.jpg

Погостим немного и к бурам слетаем, тут недалеко, а им какой-то ящик отдать надо, у них и отдыхать останемся перед перелётом в Новолазаревскую.

 

  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да здравствуют, юные пилигримы! :icon_idea:  Краса и гордость Малой авиации! :icon_razz:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lama, производства французской Аэроспасьяль в ливрее швейцарской Эйрцерматт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lama, производства французской Аэроспасьяль в ливрее швейцарской Эйрцерматт.

Спасибо за наводку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Решил лететь дальше в западном полушарии. Цель -- аэропорт McMurdo. По пути буду делать остановки. И так первая остановка в лагере Union Glacier Camp.  В сценарии, к сожалению, только одна полоса. А там в реале целый лагерь разбит у подножия горы. Прикольно. Плохо было одно, почти в одном и том же месте вылетал сим с одной и той же ошибкой в библиотеке XAudio2_6.dll. Что удивительно, за весь перелет в Антарктиду это был первый отрезок, на котором происходило подобное. Да, еще дисп векторил, векторил, а потом бросил это занятие предложил выполнять визуальный полет. Экипаж пошел отсыпаться.:icon_mrgreen:

 

U_G_01.jpg

U_G_02.jpg

U_G_03.jpg

U_G_03_1.jpg

U_G_04.jpg

U_G_05.jpg

U_G_06.jpg

U_G_07.jpg

U_G_08.jpg

  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так и думал. Через Ryan Creek. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погостив на скорую руку в Union Glacier, запросили взлет в сторону McMurdo, помня о том, что путь будет не близкий. Призрак диспа добро дал, назначил полосу, направление и высоту. Сделал круг вокруг аэродрома с набором высоты в 9000 и лег на курс. Погоды нынче разные в Антарктиде. Машины времени, как у Влада, нет, так что летим в реальном времени. Было все: и сплошная облачность, и снег, и ветер. Ничего, дисп потом вывел на полосу в McMurdo, как заботливая мамаша коляску. Поставили самолет на стоянку. Всё в порядке, продолжение следует.

NZPG_01.jpg

Понимаешь, что на филде никого, но голос из ниоткуда: "буксировку и запуск разрешаю..."

NZPG_02.jpg

И голос тот был весельчак. Ладно, сделаем кружок. 

NZPG_03.jpg

А как иначе, этот пригорочек не перепрыгнуть. Потому, что надо вправо. А я пойду влево с набором.

NZPG_04.jpg

И никого на горизонте, а теперь пойдем влево с набором.

NZPG_05.jpg

Получилось, почти 9000.

NZPG_06.jpg

А теперь до 17500...

NZPG_07.jpg

Пока, Union Glacier camp, ещё увидимся.

NZPG_08.jpg

Погоды нынче такие, никуда не денешься, любую примешь. Или зимовать...

NZPG_09.jpg

Нет, уж... 

NZPG_10.jpg

Идем уже вниз. 

NZPG_11.jpg

Можно и в снежки играть.

NZPG_12.jpg

И даже загорать.

NZPG_13.jpg

Но вот на пляжах никого. Даже пингвинов. 

NZPG_14.jpg

Почти добрался.

NZPG_15.jpg

Рулю на стоянку.

NZPG_16.jpg

Ну вот, теперь можно и чайку. Горяченького. А потом будем готовиться к полету в Dumont d'Urville.

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

М-да... Изучая маршрут, я увидел аэродром с очень красивым названием Enigma Lake Skiway. В принципе, по пути и на удалении чуть больше часа. Маршрут проще простого. Решил сгонять, глянуть красоты местных озёр. По крайней мере, в названии аэродрома слово "озеро" присутствует. Если честно, готов был ожидать все что угодно, но только не... Ладно, пойдем по порядку.

AQ34_01.jpg

Оформил полетный план полета по приборам. Запросил запуск, буксировку -- все в порядке. Закрываем двери и на исполнительный.

AQ34_02.jpg

На исполнительном.

AQ34_03.jpg

Птичка, пошла вверх легко и непринужденно. Привыкла к хорошим условиям.

AQ34_04.jpg

Впереди полярная база. С полыньей и проходом. Да там ледокол! Буду знать, с кем идти на рыбалку.  

AQ34_05.jpg

Море Росса, прошли остров Росса. Идем параллельно берегу. Невысоко, 4000 всего. Настроил моторы на экономичный режим. 

AQ34_06.jpg

Где то там эта ВПП с таким красивым названием. Какое оно это озеро? 

AQ34_07.jpg

Обана, дисп завернул, значит скоро выведет на глиссаду. 

AQ34_08.jpg

Но вышло полное западло. Шел в облаках, ни хрена не видно. Естественно, я промахнулся. Ушел на второй круг. 

AQ34_09.jpg

После сопромата, просто мата и последующего матанализа захожу на ВПП, которая скорее похожа на лыжный трамплин, чем на озеро.

AQ34_10.jpg

Но вспомнив, что с легкой руки коллег, назвавших двухмоторный лайнер мухобойкой, решил сажать в мухобойном стиле. Даже тормозить не пришлось, горка сделала свое дело. Развернулся, и... 

AQ34_11.jpg

Вот это да... Ну с заносами, как на коньках аккуратно скатился вниз. Пусть паксы облегчатся, пока салон не уделали со страху.

AQ34_12.jpg

Да, чуть не забыл, с момента прибытия в МакМурдо я уже в восточном, т.е. нашем, полушарии. 

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антарктида слегка начинает напрягать. Во-первых, погода. Во-вторых, сложно ориентироваться. Не за что зацепиться взглядом. Белым бело, по макушки гор сугробы намело. Хочу уже сильно в лес. Dumont d'Urville всего 1400 км отсюда. Вот только заправиться здесь нечем и негде. Хотя, бензина может и хватит. В основных баках почти по 160 галлонов. Дополнительные -- сухие. Ладно, долечу. Но для начала надо было сделать прыжок с ВПП, т.к. ее иначе как трамплин не назовешь.  

AQ25_01.jpg

Запуск разрешен, сейчас покатимся на исполнительный. Буду взлетать с нижней части полосы. Должно получиться.

AQ25_02.jpg

Поехали! 

AQ25_03.jpg

Скорость уже 90 узлов, нормально...

AQ25_04.jpg

Выпрыгнул, как черт из табакерки. А теперь набор 10000.

AQ25_05.jpg

После 10000 предложат набор 13000. Погода не очень. 

AQ25_06.jpg

13000 теперь моторы в экономичном режиме. Вроде, бензина теперь хватит.

AQ25_07.jpg

Вот она, южная шапка мира. Видел внизу стаю птиц. Как они не мерзнут... 

AQ25_08.jpg

Дисп заботливо так вывекторил, что промахнуться очень сложно. 

AQ25_09.jpg

Полоса то коротковата. Ничего, мне хватит. Бензина осталось на полчаса.

AQ25_10.jpg

Луна сзади. Первый раз увидел за все антарктическое время. Пора на север. Но сначала отдых.

Edited by Oleg_Tr
  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×