Jump to content
aswsx

Под Ростовом-на-Дону разбился Boeing 737-800

Recommended Posts

Бастрыкин предложил воссоздать Министерство гражданской авиации

Идея замечательная, но бесполезная. Потому что как всегда поменяется только вывеска, а все кадры останутся те же. Да и других-то где взять? Они бы сначала с такими основополагающими вещами разобрались, как Воздушный кодекс и ФАПы, а уж потом новые должности выдумывали. Самое интересное, кого ни возьми — нормальный мужик вроде, а все вместе — так стадо идиотов каких-то, которые даже в собственных законах однозначно разобраться не могут.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

даже если и не самопроизвольно, то кто его переложил? 

А вы как думаете!? Стюардесса наверное? Естественно пилоты. И что вы все уцепились в этот стабилизатор? Он не явился причиной катастрофы, а всего лишь стал одним из множественный факторов в этой длинной цепочки. Первопричиной стали неправильные действия при уходе на второй круг со стороны второго пилота. Далее рассогласованность действий между ним и кэпом, потеря времени, пространственной ориентировки .Учитывая высоту, скорость и полученные проблемы во взаимодействии в экипаже,дополнительного времени на выход из сложившейся ситуации у них не было.

 

 

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы как думаете!? Стюардесса наверное? Естественно пилоты. И что вы все уцепились в этот стабилизатор? Он не явился причиной катастрофы, а всего лишь стал одним из множественный факторов в этой длинной цепочки. Первопричиной стали неправильные действия при уходе на второй круг со стороны второго пилота. Далее рассогласованность действий между ним и кэпом, потеря времени, пространственной ориентировки .Учитывая высоту, скорость и полученные проблемы во взаимодействии в экипаже,дополнительного времени на выход из сложившейся ситуации у них не было.

 

 

 

да вы прям капитан очевидность) я тоже не могу понять , какого черта все уцепились в этот стабилизатор. Позволю себе процитировать одного из авторов недалёкого форума "дело было не в бобине, д"""""б сидел в кабине". Грубовато конечно, но думаю в точку 

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вы прям капитан очевидность)

Мне позволительно не много,ибо есть понимание. Не  знаю,как вас зовут. Но хочется отметить,что на дворе 21-й век, и самолёты просто так не падают. Если не хочется верить в ошибку, то прочтёте потом окончательный отчёт. Здесь все вспоминают Казань, а я вот вспоминаю ещё Сочи-Армавиа. Там тоже самое было,только свалили Айрбас в море. Есть расшифровки речевого самописца (аудио файл) на просторах интернета. Послушайте,многие вопросы отпадут.

Edited by Den Yu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне позволительно не много,ибо есть понимание. Не  знаю,как вас зовут. Но хочется отметить,что на дворе 21-й век, и самолёты просто так не падают. Если не хочется верить в ошибку, то прочтёте потом окончательный отчёт. Здесь все вспоминают Казань, а я вот вспоминаю ещё Сочи-Армавиа. Там тоже самое было,только свалили Айрбас в море. Есть расшифровки речевого самописца (аудио файл) на просторах интернета. Послушайте,многие вопросы отпадут.

спасибо, но я с самого начала почему то подумал про человеческий фактор. Как правильно вы заметили, самолёты просто так не падают, но почему то кругом  слышу абсолютно другое мнение. Сам лично отчетов мак не жду, ибо нет гарантии в прозрачности результатов расследования 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот что за бред пытаются втюхать. Обиднее всего то, что люди проглотят эту сочинялку 

В чём бред? Сразу, едва узнав о катастрофе, не слушая новости, я зашёл на флайтрадар и посмотрел трек разбившегося самолёта. Сразу сказал, что очень напоминает Казань.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот что за бред пытаются втюхать. Обиднее всего то, что люди проглотят эту сочинялку 

А можете конкретно пояснить, в чем состоит бред и как должен выглядеть небред?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можете конкретно пояснить, в чем состоит бред и как должен выглядеть небред?

видимо здесь непонятки как стабилизатор переложился на пикирование и зачем это было нужно

Share this post


Link to post
Share on other sites

видимо здесь непонятки как стабилизатор переложился на пикирование и зачем это было нужно

Denokan написал у себя о возможных причинах перекладывания стабилизатора ТЫЦ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

видимо здесь непонятки как стабилизатор переложился на пикирование и зачем это было нужно

Хотелось бы получить ппояснения от автора пассажа :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

парни, прошу пардона. прочитал искаверканное журналюгами переложение текста. прочитав оригинал документа смысл конечно другой. Денокан как всегда грамотно расписал. Я вот только не пойму, Денис пишет что диспетчер дал набор 900 метров, хотя по той записи что имеем, такого указания не было (ранее экипаж указал, в случае ухода пойдут на 80)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Денокан как всегда грамотно расписал. Я вот только не пойму, Денис пишет что диспетчер дал набор 900 метров, хотя по той записи что имеем, такого указания не было (ранее экипаж указал, в случае ухода пойдут на 80)

Мне вот лично его мнение абсолютно не интересно. Что же он не пишет,как сам лажанулся на тренажере,впрочем с этим все понятно,кто куда стремится,и чего хочет получить,вернее,уже получает.

Гораздо интереснее послушать мнение вторых пилотов 7-8, как они мыслят и как бы поступили + что отрабатывают на тренажере.

Edited by Den Yu
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне вот лично его мнение абсолютно не интересно. Что же он не пишет,как сам лажанулся на тренажере,впрочем с этим все понятно,кто куда стремится,и чего хочет получить,вернее,уже получает.

Гораздо интереснее послушать мнение вторых пилотов 7-8, как они мыслят и как бы поступили + что отрабатывают на тренажере.

а вторые пишут, что ничего необычного в этой процедуре (ухода на второй касаемо именно на NG) нет. Есть отличие и непривычка после классики (не так резво рвет и не такой сильный кабрирующий момент). все это конечно гадание на кофейной гуще, не имея данных расшифровок

Edited by Black2306

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так думаю, тема себя исчерпала и можно её закрыть. Или ещё хотите пообсуждать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит всё таки Казань-2. Первоначальные предположения о причине трагедии подтверждаются. Печально, что экипаж не сделал для себя выводов из Казани.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит всё таки Казань-2. Первоначальные предположения о причине трагедии подтверждаются. Печально, что экипаж не сделал для себя выводов из Казани.

ВЫ таки уветены что в Дубаи разбирают эти случаи? Я лично не уверен. :) Так же как и у нас не разбирают происшествия в забугорных компаниях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВЫ таки уветены что в Дубаи разбирают эти случаи? Я лично не уверен. :) Так же как и у нас не разбирают происшествия в забугорных компаниях.

Официально может быть и не разбирают, но экипаж не мог не знать о катастрофе в Казани и её причинах. Можно было для себя сделать выводы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если читают по-русски, и знают что такое МАК и где его искать - то да. Но как говорится - я имею некоторые сомнения. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×