Ну очень маленькая кругосветка.

[Вик188 12,340]

                                                                                                                     Ну очень маленькая кругосветка.            

                                                                                                                                                                                                                                                    Почему так манит, так зовёт Полярный круг?

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     ...егееей!

                                                                                                                                                                                                                                                              (любимая песня  оленевода Бельдыева)

   
                     Сначала возник естественный вопрос-совершал ли кто-нибудь полет вдоль всего Северного полярного круга (СПК)? Не нашел. Обратился к классной поисковой системе skuns.dnr.
 Поисковик сообщил, что такой фигней никто не страдал и похоже не собирается. Ну, а я решил восстрадать и начал помаленьку готовиться. Интересен сам процесс подготовки-всплывает много интересных фактов. Но о них потом...    

Хотелось вылететь в день летнего солнцестояния, но смог только 25 июня. 4 дня, вообщем-то, не критично.

Итак, что за зверь этот Круг? Сам не знал, но оказывается он смещается. Сейчас на север? (в др. источниках на юг)-15 м в год. Опять же, разные координаты приводятся. Остановился на красивой цифре  66°33'44

    Се́верный поля́рный круг — одна из пяти главных параллелей, обозначенных на карте Земли.

 Область к северу от северного полярного круга называется Арктикой, в России также — Заполярьем, к югу от него находится северный пояс умеренного климата.

Северный полярный круг обозначает южную границу области полярного дня. В любом месте к северу от него Солнце видно над горизонтом в течение 24 часов по крайней мере один раз в год, а несколько севернее есть места, где, по крайней мере один раз в год, его не видно над горизонтом в течение 24 часов. На широте полярного круга эти события происходят ровно по одному разу в год, в июне и декабре в дни солнцестояний. Ещё севернее эти события продолжаются дольше, например, на широте Мурманска полярная ночь продолжается 40 суток (полярный день — 61)

     Длина Северного полярного круга (СПК) - 15948 км

                                         Немножко истории.

            Первый астроном, который ввёл понятие "арктический круг", был ученик Платона Евдокс Книдский (примерно 408-355 гг. до н.э.) 
Евдокс понял связь между наклоном земной оси и освещённостью разных областей Земли и связал  широту местности и её климат.
Он ввёл само понятие "климат" от греч. "клима", ????? - "наклонение". Свой "арктический круг" Евдокс помещал на 54° и считал все места севернее
 этой широты непригодными для обитания человека.
  Первый мореход, сумевший примерно в 327 г. до н.э. пересечь Северный полярный круг, был древнегреческий географ Пифей.
Он наблюдал полярный день на широтах севернее 64° в Норвежском море.

Карта 16 века

                                                   

                                            Территории, через которые проходят полярные круги           

Северный:

 Норвегия — фюльке Нурланн;

 Швеция — лен Норрботтен;

 Финляндия — провинция Лапландия;

 Россия — республика Карелия, Мурманская область, Архангельская область (Ненецкий автономный округ),республика Коми, Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, республика Якутия, Чукотский автономный округ;

 США — штат Аляска;

 Канада — территория Юкон, Северо-Западные территории, территория Нунавут;

 Дания — автономная единица Гренландия;

 Исландия — регион Нордюрланд-Эйстра (остров Гримсей).

Вкратце, как-то так...

Теперь, что касается самого полета. DC-3. В продолжительных полетах не был, как ведут себя компаса в высоких широтах, буду выяснять походу дела. 

Начальной точкой маршрута выбрал, естественно Салехард-единственный город, расположенный точно на линии полярного круга. И по двум соображениям, пойду против шерсти, на запад.

Выбрал несколько контрольных точек, доверну их посмотреть, а так-по пунктиру на карте. Вроде все...  А, снимков много получилось, пытался урезать, но это, как слова из песни (нескромно, конечно...)

1-й этап

                  Салехард-Рованиеми (Финляндия)   USDD-EFRO   S=974 nm / 1804 km   t=6.00

Несколько слов о начальной точке маршрута. Не ожидал-безумно понравился Салехард! Только гляньте...

Визитная карточка

Дорога в аэропорт-музей авиации...

   

    

25 июня, решил вылететь в ночь, проверить, как ведет себя наше светило в симе...

22.00, поехали...

За кормой Обь, Салехард и аэродром... 

Пока 1000 м занял...

Северный Урал начался, не выше 1500 м

Ветерок, как всегда встречный-35 км/ч хорошо болтает...

Пора 2000 м занимать

Собственно, вот и весь Урал-хребет шириной 50 км

Немного темнеет, но земля хорошо просматривается, пока на линии...

Река Уса

Она же-хороший ориентир, дальше Уса впадает в Печору.

Продолжение будет...

Edited July 3, 2016 by Вик188

[ПоршневикЪ 978]

А что не в Хуплане летите? =)

[Stakan 1,917]

Хе, где-то в тех местах я прошлым летом 2 раза на лодке сплавлялся по Усе   

[Вик188 12,340]

7 часов назад, taildragger сказал:

А что не в Хуплане летите? =)

В Хуплане по России нет сценариев портов. На следующих этапах буду пересаживаться, забыл написать.

Спасибо, что напомнил. 

[Вик188 12,340]

Продолжаю полет.

Над характерным изгибом Усы засек W=255 км/ч

Тиха украинская полярная ночь, только вот встречный ветерок уже за 40 км/ч  Достал уже. Куда бы не летел-попутного и не упомню..

Вниз, на 500 м

Река Пая-эта петля точно на линии круга...

Ну вот-полночь, солнце коснулось горизонта...

...и не заходит. Контрольную точку прошёл.

У Печоры, у реки.. Светило пошло вверх

Долгое-предолгое утро... Сим не врет. Слева темновато, так что фотки однообразны.

Взял правее СПК, посмотреть следующую контрольную точку и Белое море, если увижу.

Деревня Нижняя Пеша

Она же, в полный рост...

Белое море виднеется...

Живописная речка Ома...

и контрольная точка деревня Вижас. Кроме заросшей лесом полосы, ничего нет. Справа полуостров Канин Нос, там качественно сверкает и грохочет...

Вижас

  

Пересек Канин Нос и выщел в Мезенскую губу... Архангельская обл., над морем шлепать 160 км

Хорошая гроза, болтанка. АП-молодцом, держит...

Молонью словил-светло, как днем...

А за окном была задница...

Остров Моржовец

4.00 в пути. Горло Белого моря...

Edited June 30, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Название понравилось-Большая Бабья губа. А рядом-то-Бабья изба, мыс Бабий Нос. С юмором ребята были...

И очередная точка-Сосновка... Полоса вполне себе...

  

3 часа ночи-день в полном разгаре... Полез до 1000 м, ветерок развернулся до бокового справа

Обзор улучшился и ветер слегка в попу...

Озерный край...

Редкие поселения...

Сергозеро... Мурманская обл.

Красотища!

Контрольная точка Умба, на берегу Кандалакшенского залива...

Интересный поселок...

  

  

Сам залив...

Места, конечно, обалденные...

   

Залив позади-последний рывок и Финляндия.

В 70-ти км севернее-Кандалакша... 

Лёгкий и приятный полет, любуюсь натурой...

Редкая жилуха...

Воды-хоть захлебнись...

Ура, товарищи, Лапландия!  155 км осталось...

И тоже озера, красивая страна...

Скоро финиш, начал помаленьку снижаться...

Рованиеми во всей красе. Почти на полярном круге. Но почти...

И далее, как учили...

  t=6.10    В порту пусто, лето-не сезон...

Почему не сезон? А потому что здесь рядом находится лапландская резиденция Санта-Клауса и народ прет сюда зимой.

Собственно жилище Санты. Вообще-то финского Мороза зовут Йоулупукки (Ёллопуккинен), не понятно почему финны повелись на Санту? Впрочем, их дело...

А я закончил первый этап, заставил себя написать этот бред и займусь подготовкой к следующему.

До связи...

 

 

Edited June 30, 2016 by Вик188

[freefrog 5,276]

Даешь еще более короткую кругосветку - по 89 параллели  

Ждем продолжения.

Виктор, а какие текстуры/сценарии/модели используете? 

[Вик188 12,340]

4 часа назад, freefrog сказал:

Даешь еще более короткую кругосветку - по 89 параллели  

Ждем продолжения.

Виктор, а какие текстуры/сценарии/модели используете? 

Привет, Паша!

По 89-й-это круто, только не получится.

ORBX-весь пакет, REX4, DC-от Манфреда с ливреями Олега Тр, все эти мелкие порты-в свободом доступе для Препара и АЫЧ. Кстати, попадаются довольно 

симпатичные и оригинальные. Еще немного мелких улучшайзеров. Вот огоньки надо было ещё поставить. Следующий этап в Хуплане попробую...

 

[Вик188 12,340]

2-й этап.

Короткий, но кровушки попил. В X-Plane решил идти. 

                     Рованиеми-Му И Рана (Норвегия)      EFRA-ENRA   S=276 nm /525 км  t=1.45

Пошел вечером, в 18.00 1 июля (буду брать реальное время и дату)

Вперед-испытывать машину и сим...

Красненькие надписи-жди пакости... Проблема с регулировкой створок капота-либо полностью открыты, либо закрыты...

На курс...

Пойду, пока рельеф позволяет, до контрольной точки, на 1000 м

Вышел на линию СПК...

В Хуплане Скандинавия тоже неплохо смотрится, но в Препаре, как-то роднее...

АП разочаровал. Крен в ноль не устанавливается, отсюда постоянный и большой уход по курсу. На 5 мин. нельзя отойти.

Сплошной зигзаг. Высота уходит, но не критично.

Река Миониойоки-граница Швеции  W=250 км/ч

Горки пошли...

Контрольная точка-Йоккмокк W=270 км/ч Расчётное Му И Раны в 19.56

Веду битву с АП и t° г.ц. балуюсь с цветом...

Ну вот и началось... Встал левый...

Попытка запуска ничего не дала. Одним глазом в приборы, другим-полянку присматриваю...

Встал правый, плюнул на запуск, сосредоточился на посадке...

Кстати, на одном моторе идет только со снижением...

Шасси пока не выпускаю-тяну до последнего...

На грани сваливания перетянул через деревья

...и хорошо приложился, скорости-то нет...

Вдобавок, остывшие напрочь моторы задымились. Кнопку пожаротушения не нашел. А она есть, вообще?

Короче-в этот день так и не смог взлететь-то не запускается, то не разбегается...

До связи...

 

Edited July 2, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

На следующий день...

Хотел было лететь этот этап в препаре по новой. Но кое-как, с небольшим подлогом, с 16-го раза взлетел. Иначе никак, я бы на той полянке скончался от старости...

 

По прежнему грозные предупреждения на ровном месте (перестарались самолетостроители)

Местность горная занимаю Нбез=2000 м

Лезу выше облаков на 3000 м Забыл сказать-ни один привод не настроил. На этот древний аппарат воткнули электронную хрень. Не видно включена она или нет...

Наверху, конечно, тоже красиво, но нужный ориентир можно и не увидеть...

Норвегия-любимая многими летунами, страна...

Спустился ниже безопасной, карта под носом-расположение основных горок представляю. 

В облаках теряется весь смысл полета-никто, ничего не увидит...

Вот этот массивчик пройду и можно вниз...

Без тучек было бы получше...

Вовремя и к месту вывалился... Можно сразу к 4-у

Зеленый фонарь прям подманивает...

Порт совсем маленький...

Реальный порт и живописные окрестности...

 

Сколько ж добирался, вместо двух часов? t=2.00

Дальше на Исландию, опять будет скучно и много воды. Возвращаюсь в Препар.

До связи...

Edited July 2, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Здравствуй, Препарушка, где все просто и знакомо...

3-й этап

              Му И Рана-о. Гримсей (Исландия) EFRA-BIGR   S=766 nm / 1418 км   t=5.10

Как-то раньше внимания не обращал, что Исландия попадает в полярную зону благодаря островку Гримсей, который краешком царапает полярный круг.

После взлета-на север до полярного круга, затем-на запад и куда кривая вывезет...

2 июля, 18.00

Взлет в сторону гор, с доворотом направо...

Тяжеловато оторвался, заправка полная (и вот вопрос-изничтожаю пассажиров, а они, сволочи, воскресают...)

Небольшой слалом...

Лезу в горы до нужной точки...

Дошел до ледника, отсюда, собстнно, маршрут начинается...

Н=1500 м Северная Атлантика-Норвежское море (совсем нескромные норвежцы, у нас же Российского моря нет...)

Материк скрывается в дымке...

Последние островки... ветер попутно-боковой W=315 км/ч

Впереди гроза-пошел вниз, до 1000 м

Грохочет и сверкает со всех сторон...

 

Всего-то час прошел...

Вода и небо, небо и вода. Мысль одна-как бы не снесло вправо...

REX рисует легкие облачка, а пилить еще часа три...

Опять затянуло...

...и болтает прилично... Высоту не меняю-ветерок попутный. Почти половину прошёл...

АП хорошо работает, компас не уводит, беру поправку только на ветер...

Иногда просветы появляются...

Облачность приподнялась, дождь льёт...

Впервые солнышко показалось...

Совсем забыл перекачать топливо, плохо, когда указателя под носом нет. Каюсь-мануал не читал, включил помпы исходя из логики схемы. Вроде течет...

Вниз, однако, пора, до 500 м, 4 часа уже лечу...

Вроде привод схватил Рауфархофна, на юг снесло-это хорошо...

Н=400 м пока не видно...

Земля!

Ну-с, и где мы?

 

Edited July 3, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Определился, снесло на 40 км южнее (я и не сопротивлялся), теперь через тот заливчик и дальше, через перешеек...

Да, сюда... и налево

А/д Сауранес-вояки, скорее всего...

Пересекаю залив...

Рауфархофн...

Прошел небольшой полуостров и в море... курс на Гримсей, 50 км

Где же ты? Ни хрена не видно...

Ну, вот... 4 км в длину

Высматривая полосу, зашел высоковато-пришлось крутануться...

Можно садится...

Коэффициент сцепления-0,3

В исландскую сауну-и отдыхать. Предстоит перелет опять над водой-в Гренландию...

Натура этого экзотического островка:

  

  

  

Говорят, вот такие ещё водятся. Хотелось бы верить...

     

До связи...

Edited July 3, 2016 by Вик188

[Demos-76 2,293]

Ух, красота. И тупик тоже красавчик. 

[Вик188 12,340]

20 минут назад, Demos-76 сказал:

Ух, красота. И тупик тоже красавчик. 

Ааа, узнал...

[Вик188 12,340]

Побродив по островку Гримсей, направляемся в Датское королевство, где как известно, не все в порядке... Летим в Гренландию, в славную деревню Кулусук.

Забегая вперед, в двух словах скажу о заметках наших туристов. Несмотря на все Шенгены, для Гренландии требуется виза. Наши, как всегда, забили, спокойно, без проверки сели

на самолет в Рейкьявике и так же, без проверки, выгрузились в Кулусуке. Восторгов, в описании их поездке, я не уловил...

4-й этап.

           Гримсей (Исландия)-Кулусук (Гренландия)  BIGR-BGKK  S=850 км  t=3.10

Так как ближайший а/д Кулусук в 100 км южнее полярного круга, иду по Линии до берега, а затем на юго-запад.

Световой день большой, перелет короткий, так что могу позволить себе стартовать в любое время (вечером, после работы)

Настраиваюсь, запускаюсь, греюсь...

Кажется здесь круглый год дождь идет...

8 июля, 19.00

Выход на ЛЗП по приводу, Н=500 островок тает в дымке...

Дождь и, сдаётся мне, снежок пробрасывает... но временами даже солнце пробивается. 

Траверз м. Кёдурнес, северо-западная оконечность Исландии, 30 км севернее

Посветлело, 1 час лечу

 Скучно, до берега ещё около часа...

Дымка видимость ухудшает, солнце, отражаясь от воды слепит...

А на горизонте-Гренландия....Светило догнало, идем ноздря в ноздрю... 

...и перегнало...

Батюшки! Никак айсберг? Недоношенный, какой-то... Полез на 1000 м-берега сплошь горы.

Зеленая Земля... Пока не понял, куда вынесло...

Вроде мыс Густавхольм и фьорд...

Да, он-хорошо вышел! Влево...

...и вдоль берега-прямо увеселительная прогулка

Горы хорошие, обрамляют всю Гренландию...

Edited July 9, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Большой фьорд на букву "К", дальше непроизносимо...

Он же, уходит далеко вглубь...

Острова и изрезанные берега...

Зима не думает заканчиваться...

Немного осталось...

Эти островки-наши... Приводная берёт лишь за 40 км

Неожиданно, из за горы возникла полоса. Ускоренно снижаюсь... 

Заход с прямой

Есть касание!

Для, типа международного порта, как-то пустовато. Да, вообщем-то, по фиг...

t=3.05

Немного об острове и самой деревне:

Кулусук - маленький остров, простая точка недалеко от восточного побережья Гренландия, но многие считают, что это - самое лучшее место для первого знакомства с островом (его международный аэропорт делает Кулусук легкодоступным для воздушных рейсов из Рейкьявика).

Первые впечатления от Кулусука - крошечная деревня, цепляющаяся за скалистый остров чуть выше уровня свинцово-серого блестящего моря с многочисленными айсбергами, и с драматическими горными пиками в качестве фона. Многие из местных жителей все еще живут охотой. Кулусук остается относительно свободным от западного влияния, несмотря на постоянный приток туристов.

Что интересно, многие гости острова по приезде сразу стремятся посетить красивое местное кладбище, которое украшено пластмассовыми цветами и как бы "восстает" всем своим видом против абсолютно безмолвного ледяного арктического пейзажа. Островитяне постоянно организуют для туристов неофициальные демонстрации техники каякинга и танцевальные представления, но все это моментально отменяется, если исполнители в данный момент вдруг предпочтут пойти на охоту.

Прогулка по берегу через тундру, покрытую коврами арктических цветов и языками ледников, или путешествие пешком к жуткому горному озеру перед самым спуском к городу, или "круиз" на небольших рыболовных судах вдоль живописного побережья - вот лучшие способы познакомиться с этим местом.

 

     

  

 

  

На этом все, завтра перелет через Гренландию.

До связи...

Edited July 9, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Попав на этот милый островок, задался вопросом-а что мы, вообще, знаем о Гренландии? Погрузился в Сеть, еле вынырнул-много интересных фактов. Ну например, кто знает,

что аборигены входят в первую десятку стран по уровню жизни? Или, что они не платят налоги? И много, чего ещё.. Так, кратенько:

   Гренландия в переводе означает Зеленая Земля, хотя местное население эскимосы-инуиты называют свою землю "Калааллит Нунаат" что означает "Земля людей". Хотя это не совсем так. Гренландия - это самый большой остров в мире, его площадь более 2 миллионов квадратных километров, а проживает здесь всего лишь чуть более 63 тысяч людей. На такой площади могло бы разместиться восемь Англий или пять Норвегий с таким же количеством населения. Но это не возможно, потому как почти три четверти Гренландии это земля полостью покрыта вечными льдами. И все же люди здесь живут. Мало того, по данным ООН, уровень жизни в Гренландии настолько высок, что по этому показателю она входит в десятку   самых обеспеченных стран мира. Парадокс? Ни чего подобного. Все определяется отношением людей и его жизненной позицией. Этот северный остров не то, что Багамы или Новая Гвинея, здесь не посидишь под пальмой откуда сверху падают кокосы. Здесь на севере все добывается тяжелым трудом, часто с риском для жизни. Живущие здесь люди не привыкли бездельничать и поэтому здесь, несмотря на холода и длинную зиму,  созданы вполне комфортные условия для жизни, работы и отдыха.
Источник: http://national-travel.ru/arctic/geo-arctic/grenlandiya.html

И вот такой еще момент, не смог оставить без внимания, на фоне воплей о нынешнем глобальном потеплении...

   Ледники Гренландии таяли еще в 30-х годах XX века

 

Именно к этому выводу пришли ученые, изучив аэрофотографии Гренландии, многие из которых ранее были засекречены и хранились в одним из архивов Копенгагена.

Ученые выяснили, что в 30-х годах XX века, таяние гренландских ледников было не менее обширным, чем сейчас.

Некоторые фотографии, взятые для изучения учеными, датированы началом 30-х годов прошлого века и среди их авторов есть и известный исследователь Кнуд Расмуссен, годовщину рождения которого мы вспоминали 7 июня. Другую часть фотографий составляли результаты аэрофотосъемки времен Второй мировой войны сделанные с американских разведывательных самолетов. Также для изучения использовались засекреченные изображения с военных спутников.

Для измерения длинны ледников Гренландии фотографии накладывали одну на другую выделяя необходимые регионы. Как оказалось, потопление 30-х годов XX века сопровождалось обширным и быстрым таяньем ледников на юге Гренландии. Именно эти же регионы подвержены таянью и в настоящее время. Стоит отметить, что в мае месяце был поставлен температурный рекорд, о котором мы уже сообщали.

Для любого туриста будет заманчиво выйти в открытое море и понаблюдать своими глазами как периодически от ледника откалываются глыбы льда, и с грохотом и шумом падают в воду. Такое сейчас возможно увидеть только на юге и юго-западе Гренландии.

     5-й этап.

        Кулусук-Сисимит   BGKK-BGSS    S=540nm / 1000 км    t=3.20

Так как полет короткий, выбрал мудреный маршрут-посмотреть горы и ледовый купол. Наскринил опять...

Маленькая экскурсия-посмотреть гору Монтфорель 3360 м

 Кусулук

9 июля, 16.40

Вперед, за приключениями, на свою...

В плохую погоду так бы не рискнул выходить...

Кулусук за кормой. Пока набираю 1500 м

Горки внушают уважение...

Двигаюсь на север...

Теперь над фьордом...

Натянуло облачность, появилась приличная болтанка...

 

Вода заканчивается, в разрывах горы...

Самая высокая в этом районе Н=2600 м, лезу на 3000 м Палец сам тянется сделать снимок...

Наша цель-Монтфорель, тучки несколько мешают...

Развернулся на юг и на самой линии полярного круга находится вот такой ледничок...

На запад...

Почаще сверяюсь с картой-ориентируюсь по отдельным вершинам.

Кстати ледники занимают 81% , высотой до 4000 м

Отметка 7600 (американских метров, карта-то амерская), правей иду 20 км

"Кухня погоды"-чего-то сварилось вредное для организма...

Сплошная облачность, и не снизишься...

Картина не меняется-лед и мощная облачность...

Облачный фронт, вроде, прошёл, прикинул W=325 км/ч , хорошо

Можно снизиться до 2000 м

Откуда они берутся?

Edited July 12, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Едем дальше...

Зелень начала пробиваться-ближе к берегу климат значительно мягче.

 

Ледники заканчиваются, впереди, до самого океана-сплошные горы.

Хмарь, какая-то висит...

Дошел до контрольной точки и на север-по маршруту жилья и аэродром нет.

Кангерлуссуак-большой порт. В основном летят сюда-потом на мелких аппаратах...

 

Вот он такой...

   

  

    

Помаленьку начал снижаться-заходить над водой буду, т. к. с подходами не ясно, ОПРС в сторонеи пока не работает, горы опять же...

Привод затарахтел...

Осталось обогнуть эти скалы...

и вот-деревня Сисимиут и аэродром...

 

Не успел деревню заснять-классно сделано!

Даже не знаю, какую стоянку выбрать-глаза разбегаются...

Правую...

С видом на океан. Здесь не замерзающий морской порт, зимой -15° всего-то...

Пакет сценария, из трех портов и ландшафта, сделан гренландскими ЛЮБИТЕЛЯМИ. Мне очень понравился. Весит-1,5 Гб

 

Фотки Сисимиута:

Спасибо за внимание и до связи...

Edited February 3 by Вик188

[Demos-76 2,293]

Здорово  

Язык у них интересный, название улицы в Сисимиуте - Qaassuup Aqquserna.

[Вик188 12,340]

1 час назад, Demos-76 сказал:

Здорово  

Язык у них интересный, название улицы в Сисимиуте - Qaassuup Aqquserna.

Да-да-да, а в справочниках язык иннуитов называют просто-гренландский.

[Вик188 12,340]

6-й этап.

        Сисимиут (Гренландия)-Пангниртунг (Канада)   BGSS-CYXP   S=601 км  t=2.00

Прыжок на остров Баффина, через море Баффина. А Баффин-это мореплаватель, бороздивший в этом районе ещё в 1615 году

Уютный аэродромчик Сисимиут...

12 июля, 19.40

Полоса короткая...

Беру курс на юг, до полярного круга 40 км...

Н=500 м определяю контрольную точку...

... и можно на запад.

Море Баффина...

Вечереет, до берега ещё минут 45...

Земля! Между прочим, по величине своей, остров на пятом месте...

Вышел почти точно-бухта Экстер Бей, ну и горы обязательно, до 2500 м

Отметка 5600 американских метров... Набираю 2500 м отечественных...

С погодой повезло, луна вышла-светло, как днем...

Горная страна постоянно в дымке. В Гренландии так же было...

Отметка 6520

Маленько срежу по этому ущелью, переходящему в нужный мне фьорд... снижаюсь

Попробую отсюда зайти...

Поселок возник неожиданно,высоковато иду. Фиг с ним-не впишусь, уйду на второй...

 

В посадочные параметры втиснулся только-только...

Всё, отдых. t=2.10

Немного местной экзотики

Что можно сотворить термосом с чаем, на сорокоградусном морозе...

               

Готовя этот материал открыл для себя известного фотографа, родившегося в этой деревне-Пангниртунг, Пола Никлена.     http://www.rosphoto.com/portfolio/pol_niklen-4642

  Некоторые его работы

Самка морского леопарда пытается накормить Пола убитым пингвином (охренеть!)

  

  

  

Вот такая она, Баффинова Земля...

До связи...

 

[Demos-76 2,293]

О, единороги! Пойду почитаю про нарвалов. 

[Вик188 12,340]

7-й этап.

Помаленьку продвигаюсь на запад. Длинные маршруты не планировал, но не выходит.. И дело не в отсутствии сценариев, а в отсутствии самих населенных пунктов.

Всё, как у нас. Мало кто решится жить в этих условиях. Свободной земли навалом-есть куда китайцев селить. Если, что...

   Пангниртунг-Репалс Бей    CYXP-CYUT   S=1110 км  t=3.15

Амерские карты непривычные по цвету, не естественные, какие-то. Но информации много...

15 июля, вечерком решил стартануть...

19.40-взлетаю...

По фьорду, в наборе 2000 м , на север 45 км, до линии полярного круга.

Этот мешок каменный пройду, а там можно снизиться-благо все отметки высоты перед глазами...

Контрольная точка-разворот на запад...

Вид на залив. Не буду голову забивать названиями...

Постоянная дымка и облачность притомили...

Можно снизиться...

Впереди большой водоём-Северо-Западный проход, шириной 390 км

Залив Фокса... W=350 км/ч

Больше часа до берега пилить...

Солнце опускается к горизонту...

Луна дорогу освещает...

и солнце тоже -точно не заблужусь...

Совсем всё затянуло...

Достаю карту, снижаюсь, пока до 500 м 

Выскочил...

Но ненадолго-облака до самой воды... Занял 300 м

200 м...

Edited July 16, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

Вроде земля, по правому борту...

Точно земля, немного южнее вышел... ЛЗП по береговой кромке идет...

Приподнимаюсь до 500 м А тут травка зеленеет...

Верный друг DC, красавец...

Большой залив Лайона...

Вот тут-то, всё и началось... беру левее, в сторону моря...

Рельеф позволяет-снижаюсь...

 

Серая мгла, похоже до самой земли...

Привод заработал, живём! Н=200 м

Н=70 м, обстановка прояснилась. Вышел под углом к ВПП, сказывается увод компаса+м. склонение...

Пора четвёртый...

Справа ветерок хороший-в лужу бы не улететь...

С перелётом, но полосы хватило...

Позагараю на травке-не в первой... t=3.00

Ну, и славная деревня Репалс Бей. Бей-по ихнему бухта...

    

 

 

 

 

 

 

Edited July 16, 2016 by Вик188

[Вик188 12,340]

8-й этап.

 Репалс Бей - Люпин  CYUT-CYWO   S=1235 км  t=4.10

В живую это выглядит так-трасса не сложная. 

16 июля, 17.00 За ночь снежок выпал, а вчера травка зеленела...

Оказалось тут перрон есть, надо было до конца полосы прокатиться...

На курс...

Н=1000 м-от РНТ

Земля едва проглядывается...

Обогрев карбюраторов включил...

Редкое явление-небо голубое...

Опознал озёра...

И даже мелкое солнце в наличии...

Видимость значительно улучшилась, жизнь налаживается...

Однообразная тундра, даже оленеводов не видно...

Озеро с таинственной отметкой-947 ориентировка не сложная...

Большая река, образованная цепью озёр, со странным названием-Бек Ривер. W=315 км/ч расчётное к. т.-20.40

Впереди таких сплошных озёр-150 км Раздолье для комаров и гнуса. Снежок пробрасывает...

Большой воды больше не будет, зато маленькой-хоть залейся...

Озеро Мак Альпайн и рядом на карте надпись:  entire chart is within area of compass unreliability. Не понял, но ткнул в кнопку "Согласование" 

Очередной водоём

Залив Батурст Инлет...

Контрольная точка на 2 мин раньше расчётного-курс на юг...

Луна выползла, готовлюсь к заходу...

Вон он, родной, появился. Заход с обратным-ветер, понимаешь...

 

Слева тоже поддувает неплохо...

 

Из всех достопримечательностей Люпина, несколько домиков и оранжевый носок...

t=4.00

Люпин примечателен своим золотым рудником.

И немного натуры:

     

До связи...

 

Edited July 17, 2016 by Вик188