Jump to content

Recommended Posts

Спасибо! Как всегда очень приятно читать и смотреть твои репортажи, Вить. Да и места родные, к тому же тема близкая. Я защите рубежей нашей Родины отдал 2 года жизни. И кстати, в тех самых местах - от злобных и хитрых финнов Россию охранял.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, taildragger сказал:

Спасибо! Как всегда очень приятно читать и смотреть твои репортажи, Вить. Да и места родные, к тому же тема близкая. Я защите рубежей нашей Родины отдал 2 года жизни. И кстати, в тех самых местах - от злобных и хитрых финнов Россию охранял.

Ух, ты! Молодца! :icon_idea: Не зря меня, кто-то под локоток подтолкнул-слетай, да слетай... и именно из Питера...

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

что говорить, красиво! :icon_idea:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему для перелета выбрали модель с продвинутой авионикой? Из-за такого автопилота?

22 часа назад, Вик188 сказал:

Отличный самолётик, но есть недостатки...

Какие недостатки Вы отметили для этого самолета?

20 часов назад, Вик188 сказал:

в баках почти сухо

В полете пользовались дополнительным баком (управление за правым креслом)?

И при беглом знакомстве с моделью часы в кабине я не обнаружил. Вы пользовались реальными часами?

Edited by airomsk

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, airomsk сказал:

А почему для перелета выбрали модель с продвинутой авионикой? Из-за такого автопилота?

Какие недостатки Вы отметили для этого самолета?

В полете пользовались дополнительным баком (управление за правым креслом)?

И при беглом знакомстве с моделью часы в кабине я не обнаружил. Вы пользовались реальными часами?

Привет, Игорь!

Какая, она там, продвинутая, 40-50-х, а АП-такой уж попался. Меня устроили ТТД и хорошая управляемость.

А недостатки-эти самые и есть-отсутствие часов, но не критично-на штурвале часы есть. Правда остаёшься без секундомера, что тоже не смертельно-есть телефон.

Всё собираюсь АЧС прикупить...

Вот с топливной системой-это да!  Так и не понял, как оно работает. Как контролируется центральный бак? Поначалу выработка со всех баков идёт (два рычага вниз), потом из ц. бака не течёт,

Рычаги в среднем положении-всё равно не идёт. Включаю доп. бак-фиг вам. Уже и помпы включал-бесполезно. Пока из крылевых всё топливо не выработается, пока не заглохнешь,

пока не запустишься в воздухе, до тех пор баки не работают... Скорее всего я, что-то не так делаю... И да, эти рычажки, как лягушки прыгают-можно заглохнуть... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответ!

По модели имел в виду из линейки DH-104. Там есть такая же модель в этой же раскраске, но с классической авионикой без GPS. Меня она больше привлекает. GPS-кой не пользуюсь, но включать пришлось бы, чтобы частоты NAV1 через неё накручивать. Мне приятней через механические переключатели настраивать оборудование.

По дополнительному баку почитал мануал. Я понял, что им можно пользоваться только в полете, обычно на эшелоне. За правым креслом нужно открыть кран бака и включить насос. При этом рычаги основных баков должны быть внизу (ON). Мы насосом дополнительного бака создаем такое давление, которое не позволяет двигателям забирать топливо из основных баков. При остатке топлива 5 галлонов в дополнительном баке мы должны отключить насос этого бака и перекрыть кран. И всё это в полете. Сам еще не пробовал.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, airomsk сказал:

Спасибо за ответ!

По модели имел в виду из линейки DH-104. Там есть такая же модель в этой же раскраске, но с классической авионикой без GPS. Меня она больше привлекает. GPS-кой не пользуюсь, но включать пришлось бы, чтобы частоты NAV1 через неё накручивать. Мне приятней через механические переключатели настраивать оборудование.

По дополнительному баку почитал мануал. Я понял, что им можно пользоваться только в полете, обычно на эшелоне. За правым креслом нужно открыть кран бака и включить насос. При этом рычаги основных баков должны быть внизу (ON). Мы насосом дополнительного бака создаем такое давление, которое не позволяет двигателям забирать топливо из основных баков. При остатке топлива 5 галлонов в дополнительном баке мы должны отключить насос этого бака и перекрыть кран. И всё это в полете. Сам еще не пробовал.

Вот это новость! Я в кабины и не заглядывал! 

По доп. баку понятно-всегда начинать с него. Там кран перекрываешь и насос сам отключается.

А как с основными? Сначала течёт из всех. Когда в центральном остаётся 77,7% он закрывается и выработка, только с крыльевых. (проверял через меню-заправка) 

И не важно рычаги в среднем или нижнем положении. И контроля никакого... И что интересно, когда моторы останавливаются, после выработки из крыльевых, запускаешься-и течёт из ц. бака :icon_cry:

P.S. Нашёл эту модельку. Класс! На ней пойду дальше. АП, конечно, запрятали-неудобно. Его отдельной панелью надо было...

Edited by Вик188

Share this post


Link to post
Share on other sites

Летал пока по кругу, поэтому еще выработку топлива из центрального бака не проверял. Рычаги в среднем положении (судя по мануалу) - перекрестное питание топливом, то есть питание двигателя из противоположного бака (выравнивать разный уровень в баках).

По мануалу доп. бак желательно  включать на эшелоне и выключать до захода на посадку. На взлете и посадке использовать нельзя. До включения бака проверить, чтобы рычаги питания двигателей были в нижнем положении (ON).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понял. Я проверял так-оставил в крыльевых по 2%  и не смог перейти на ц. бак, вообщем, пока не заглох

Да, ещё такой вопрос-вылетаю с нормальными колёсами-шасси выпускаю, колодки уже стоят...

Edited by Вик188

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самая западная точка Белого моря...

-2016-oct-2-034.jpg

Река Кемь. Городка не видно, тоже Кемь, который шведы взяли...

-2016-oct-2-035.jpg

Прикинул по остатку топливазаскочу на Соловки. Онежский залив, 40 км... 4.30 уже в пути

-2016-oct-2-036.jpg

Кроме полосы никто и ничего не построил и не нарисовал...

-2016-oct-2-037.jpg

Вышел на Беломоро-Балтийский канал... г. Беломорск отсутствует по уважительной причине...

-2016-oct-2-038.jpg

5 часов за рулём надрываюсь...

-2016-oct-2-039.jpg

Онега

-2016-oct-2-041.jpg

 Онежский п-ов, Пунерма...

-2016-oct-2-040.jpg

Летняя Золотица 6.00 в воздухе...

-2016-oct-2-042.jpg

Усинская губа...

-2016-oct-2-046.jpg

Северодвинск

-2016-oct-2-047.jpg

Двина Северная...

-2016-oct-2-048.jpg

Архангельск показался...

-2016-oct-2-049.jpg

-2016-oct-2-050.jpg

Как умная Маша, строю правильный заход...

-2016-oct-2-051.jpg

Чёт, полоса странная. Ну и ладно-главное добрался. горючки только-только...

-2016-oct-2-052.jpg

Захожу, никого не трогаю, слегка расслабился...

-2016-oct-2-053.jpg

А зря... Замотало, как следует... Вот же, сучий потрох...

-2016-oct-2-054.jpg

За такие дела бьют виртуальную морду...

-2016-oct-2-055.jpg

Песня была такая-и носило меня, как осенний листок...

-2016-oct-2-056.jpg

Но экипаж справился...

-2016-oct-2-057.jpg

За ним, что б не сбежал...

-2016-oct-2-058.jpg

Чё-то почуял-встал...

-2016-oct-2-059.jpg

Ну хрен тебе! на стоянке дождусь...

-2016-oct-2-060.jpg

Город воинов-Архангельск...

-2016-oct-2-061.jpg

А этот, так и не едет. Боится, что ли...

-2016-oct-2-062.jpg

t=7.00 

До связи...

Edited by Вик188
  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пришла зима на Кольский полуостров... А Бобик каких-то джигитов на Приоре напомнил =). Меня так недавно в Элис-Спрингс в Австралии сдуло. Но я там на C172 садился и сдуло так, что совсем сдуло =). 

В Кандалакше, кстати, первый раз в жизни увидел Северное сияние (ехал поездом в Кировск), а приехав, понял что Русский Север мое все. С тех пор если отпуск, то всегда еду куда-нибудь в ту степь. Причем независимо - зимой или летом. Спасибо за классный репортаж!

Сегодня ехал, слушал музыку из своего плейлиста в ВК. Показалось, что данная песенка прямо в тему этого участка =)

 

Edited by taildragger
  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обещал вдоль границы, а сам вдоль берега фигачит.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, Beckar сказал:

Обещал вдоль границы, а сам вдоль берега фигачит.

Вдоль той границы, на которую намекаешь, только полярные льды, сам понимаешь. Витя летит вдоль пограничных, охраняемых, постов. Главное, что бы он следующим участком не ошибся (тогда будут тебе и дрейфующие льды :smile:), потому что с Архангельска ему нужно лететь (судя по долготе) на пограничный пост архипелага ЗФИ (Земля Франца-Иосифа).

Погранбаза Нагурское. Но не уверен, что на неё, даже в Препаре, сценарий найдётся :wink:

 

Но Виктор не пропустит, он в Заполярье летал по-настоящему, а недавно дома карту (тоже настоящую(!) ЗФИ дома нашёл. Им их в Хатанге выдавали, наверное на случай, если заблудятся :smile:

Вить, это я тебе "мстю" за то, что ты меня (ЭРТОС-ника(!)) РЭСОС-ом каким-то обзываешь периодически :icon_mrgreen:

 

P.S. Ой... А на этом сайте нект РЭСОС-ников? Если есть, то извиняюсь. Но! Коллеги, про вас песен нет. Про нас тоже мало. Но вы работали с лётчиками, а мы чистые наземники, мы лётчиков и самолётов не боялись, мы просто их недолюбливали (от тех и от других одни проблемы)

... пока набирал, песня про нас в Интернет нашлась :smile:

http://musico.cc/?string=Алексей+Марковников+База+ЭРТОС#

 

Edited by UEMJ
  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

16 часов назад, Beckar сказал:

Обещал вдоль границы, а сам вдоль берега фигачит.

Чтобы, вдоль той границы, которую ты имеешь ввиду, надо танкер с собой иметь или заправку на островах.

 

16 часов назад, UEMJ сказал:

Вдоль той границы, на которую намекаешь, только полярные льды, сам понимаешь. Витя летит вдоль пограничных, охраняемых, постов. Главное, что бы он следующим участком не ошибся (тогда будут тебе и дрейфующие льды :smile:), потому что с Архангельска ему нужно лететь (судя по долготе) на пограничный пост архипелага ЗФИ (Земля Франца-Иосифа).

Погранбаза Нагурское. Но не уверен, что на неё, даже в Препаре, сценарий найдётся :wink:

 

 

Не угадал. Если я с Архангельска уйду на ЗФИ, то как быть с Новой Землёй? И побережье от Каниного Клюва, 700 км на восток останется не охваченным. Вообще-то хотел

обогнуть Северную Землю и дальше на восток, а на Нагурское сделать отдельный рейс. Сейчас прикинул-из Амдермы-2 (Рогачёво) до Нагурского дотягиваю. Сценка там есть,

должно быть убогая. Кто-нибудь бы там бочки с бензином поставил... И ещё на Диксоне, и на Челюскине...

Песни отличные! :icon_idea:

 

Edited by Вик188
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минуты назад, Вик188 сказал:

 

Чтобы, вдоль той границы, которую ты имеешь ввиду, надо танкер с собой иметь или заправку на островах.

Не преувеличивай. Сам же знаешь, как поступать в таких случаях.

- Пассажиров и груз нафиг, берём только почту.

- Топливо грузим бочками.

Хватает куда угодно :icon_cool: Даже на полёт в Польшу. У вас капиталку там делали?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Вик188 сказал:

 

 Сценка там есть,

должно быть убогая. Кто-нибудь бы там бочки с бензином поставил... И ещё на Диксоне, и на Челюскине...

 

Дай Саше Белову координаты и количество бочек. Мне он никогда не отказывал. А если бы отказал, то давно бы сдох (я  конечно, и виртуально при том :smile:) А в вашем Препаре наши, 9-е, сценарии ставятся?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, UEMJ сказал:

Не преувеличивай. Сам же знаешь, как поступать в таких случаях.

- Пассажиров и груз нафиг, берём только почту.

- Топливо грузим бочками.

Хватает куда угодно :icon_cool: Даже на полёт в Польшу. У вас капиталку там делали?

Эхе-хе, здесь-то надо показать-кто словам поверит? А как?

Капиталили во Львове, почему-то. Хотя завод №67 в Красноярске был...

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то ставится, что-то нет

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Вик188 сказал:

Эхе-хе, здесь-то надо показать-кто словам поверит? А как?

Капиталили во Львове, почему-то. Хотя завод №67 в Красноярске был...

Блин... А наши (Усть-Нерский авиаотряд, 414-й вроде, УПС!!! ГуГл говорит 404-й, оказывается это мы забили номер Украiны :icon_mrgreen:

Хотя нет, в СССПР всё сложнее было(ГуГл-а не дочитал внимательно):

●Усть-Нерский ОАО: а/п Усть-Нера (2200 м)
ОАЭ основана в 1970 г., в составе Зырянского ОАО, в 1972 г. вошла в состав Колымо-Индигирского ОАО. В 1975 г. ОАЭ переподчинена Маганскому ОАО. Приказ от 1981 г. о формировании Усть-Нерского ОАО (404 ло). ОАО с 1981 г., в состав вошёл 420 ло. Приписные а/п – Мома, Сасыр, Оймякон. Приказ от 26.10.1987 о переформировании в Усть-Нерскую ОАЭ. 404 ло – Ан-2ТП, Ми-4, Ми-8Т, Л-410М)

Значит работал я в 420-м? Блин, всё время забываю :icon_cry:

Наши гоняли Ан-2 прямо в Польшу. Зарплату уже никому не платили тогда, а у КВС был портфель (у штурмана авиотряда видимо брал на время командировки) денег. Наличных, блин.

Но надо лётчикам отдать должное, вернулись тогда из Польши все Ан-2. Все двое :smile: На остальные, предполагаю, денеХ не хватило :icon_mrgreen: Да и авиаотряда не стало.

Слава Хероям, убившим Аэрофлот!!! Единственная организация времён СССР, которую уважаю. Кстати, она единственная ещё и в том, что ругал её (Его :icon_cool:) непрерывно и еже-часно. Люблю за то, что боялись там Наставлений и Норм Годности, больше, чем брошенных жён :smile:

Edited by UEMJ
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даааа...

Кстати, глянул- Нагурское у меня целый город. И бочки с бензином даже есть!

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, до Нагурского ещё далеко, а в Нарьян-Мар надо дёргать-ещё немного и полярная ночь накроет. Пораньше надо было начинать-дата и время-то реальные.

                                                                                                                                              - 3 -

                                                  Архангельск - берег Белого и Баренцева моря- Нарьян-Мар       ULAA - ULAM    S~1800 км   t=5.50

-2016-oct-8-001.jpg

2016-10-08 16.38.25.jpg

8 октября, Среди провожающих Зорга не увидел-кино, наверное, крутит...

-2016-oct-8-002.jpg

10.05-в небеса...

-2016-oct-8-003.jpg

Левым на север...

-2016-oct-8-004.jpg 

Река Северная Двина, Северодвинск...

-2016-oct-8-005.jpg

Северодвинск у меня, прежде всего, вот с этим связан...20130909114539.jpg

 

Severodvinsk_view_from_the_plane.JPG

8i900.jpg

Берег Белого моря, Двинский залив уже прихватило...

-2016-oct-8-006.jpg

Открытая вода имеется...

-2016-oct-8-007.jpg

Горло Белого моря...

-2016-oct-8-008.jpg

Временами берег плохо просматривается, Н=1000 м, ветер западный...

-2016-oct-8-009.jpg

-2016-oct-8-010.jpg

Мыс Воронов

-2016-oct-8-011.jpg

Незаметно час пролетел-Мезенская губа...

-2016-oct-8-012.jpg

Собственно, устье реки Мезень. Выше город и аэродром-туда уже не пойду...

Левее начинается полуостров Канин нос...

-2016-oct-8-013.jpg

 

  index (1).jpg1283272443kanin_nos.jpg

1235517024_photo1221679960.jpg

index (2).jpg

index.jpg

P8030109.JPG

P8140094.JPG

Мыс Михайловский...

-2016-oct-8-014.jpg

Мыс Конушин...

-2016-oct-8-015.jpg

 

 

В редких местах жизнь теплится...

-2016-oct-8-016.jpg

Река и деревня Шойна, 2.00 лечу...

-2016-oct-8-017.jpg

Ну, вот он, что ни на есть-Канин Клюв...

-2016-oct-8-019.jpg 

Мыс. Справа-Баренцево море...

-2016-oct-8-020.jpg

Мыс Рыбный-отсюда общее направление на юг...

-2016-oct-8-021.jpg

Чешская губа, здоровенная-200 с лишним км огибать...

-2016-oct-8-022.jpg

Продолжение последует...

 

 

Edited by Вик188
  • Upvote 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Воздушный натюрморт...

-2016-oct-8-023.jpg

-2016-oct-8-024.jpg

Устье реки Вижас...

-2016-oct-8-025.jpg

Река Пеша...

-2016-oct-8-026.jpg

Устье реки Индига...

-2016-oct-8-027.jpg

Мыс Святой Нос... 4.00

-2016-oct-8-028.jpg

1c4589996fa3.jpg

imgpreview.jpg

404370_original.jpg

404049_original.jpg

407164_original.jpg

409969_original.jpg

001m--r39_40.jpg

Остров Сенчейский...

-2016-oct-8-029.jpg

Поморский пролив. Где-то там, в 60 км остов Колгуев...

-2016-oct-8-030.jpg

Погоды весьма переменчивые...

-2016-oct-8-031.jpg

Только сейчас обратил внимание-выхлопная труба-то с глушителем!

-2016-oct-8-032.jpg

Не видно ни хрена, временами вода мелькает...

-2016-oct-8-033.jpg

Полуостров Русский заворот-выдумщики наши предки были...

-2016-oct-8-034.jpg

Мыс Русский Заворот...

-2016-oct-8-035.jpg

Печорская губа или залив, как угодно-Малоземельская Тундра, так местность называется... 5.00

-2016-oct-8-036.jpg

26055850.jpg

BC2EE04E6539-55.jpg   1435912359_shipping.jpg

107159306_0.jpg

Коровинская губа и остров Ловецкий...

На этом всё-вправо на юг, на Нарьян-Мар...

-2016-oct-8-037.jpg

У Печоры, у реки, где живут оленеводы и рыбачат рыбаки...

-2016-oct-8-038.jpg

Аэродром показался...

-2016-oct-8-039.jpg

-2016-oct-8-040.jpg

-2016-oct-8-041.jpg

-2016-oct-8-043.jpg

-2016-oct-8-044.jpg

t=5.30

1.jpg

26810086.jpg

62320531.jpg0_ddbc9_7c46013d_orig.jpg1364975039_23.jpg276492_900.jpg22049672.jpg1364974988_10.jpg62320533.jpg

Спасибо за внимание.

До связи...

an-2.jpg

Edited by Вик188
  • Upvote 9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×