Перейти к содержанию
SimRussia.com

Рекомендуемые сообщения

Класс, что-то не интересовался Вашим проектом, а тут такая красота... Сколько будет стоить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Starch сказал:

Класс, что-то не интересовался Вашим проектом, а тут такая красота... Сколько будет стоить?

Рано ещё о цене говорить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Victor Sheen сказал:

А я думаю, куда пропал скрин с ВК? Классная работа!

А его потёрли от того ,что на нём инфа была. Там оказывается правило, что все скрины без инфы должны быть. Непонятно, но да пофигу. Спасибо, но суровая критика была бы нелишней)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сюда,... бы.... о текущих делах...?  :icon_cool:

Изменено пользователем AStavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А чего о текущих. Наземное обслуживание расширяется. Рисую тепловую пушку для прогрева в минус, ибо как решили расширить эксплуатационный диапазон до зимы. Рисую различные фары/огни, т.к. решили расширить диапазон эксплуатации до сумерек (возможно и ночи) и до категорированных аэродромов/аэропортов. И ещё доп-опция - жалюзи радиатора охлаждения. И да, всвязи с этим немного поменяется конфигурация приборной панели. Уже поменялась.

  • Поддержу 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, MadMarkus сказал:

А чего о текущих. Наземное обслуживание расширяется. Рисую тепловую пушку для прогрева в минус, ибо как решили расширить эксплуатационный диапазон до зимы. Рисую различные фары/огни, т.к. решили расширить диапазон эксплуатации до сумерек (возможно и ночи) и до категорированных аэродромов/аэропортов. И ещё доп-опция - жалюзи радиатора охлаждения. И да, всвязи с этим немного поменяется конфигурация приборной панели. Уже поменялась.

Ну и фотку + эсчё масенькую... моно и две.

Изменено пользователем AStavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 час назад, MadMarkus сказал:

А чего о текущих. Наземное обслуживание расширяется. Рисую тепловую пушку для прогрева в минус, ибо как решили расширить эксплуатационный диапазон до зимы. Рисую различные фары/огни, т.к. решили расширить диапазон эксплуатации до сумерек (возможно и ночи) и до категорированных аэродромов/аэропортов. И ещё доп-опция - жалюзи радиатора охлаждения. И да, всвязи с этим немного поменяется конфигурация приборной панели. Уже поменялась.

Серёге зачёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Nakin сказал:

Серёге зачёт.

Ага, пилит по возможности, я в ём и не сомневался ни разу. Такие системы поднимает, аж конфэтка!

ПыСы. Блин, ещё ж транспондер впиливать... йо мойо...

Изменено пользователем MadMarkus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, MadMarkus сказал:

 Такие системы поднимает, аж конфэтка!

 

Системы не сложные, а вот их детализация-реализация...., стараемся посчитать все,что считается. Сейчас на повестке дня, а может и недели))): плотность,  вязкость масла, логика его давления, тмпературы и другие радости))) 

  • Поддержу 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Центровка "уползёт"  :laugh: (щютка)

Изменено пользователем AStavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Марк, Вкусно!!!

Летная модель отдана пилотам на внутренее тестирование, после чего, думаем, работы прибавится))). Из кастомных отказов реализован уход бензы из карбюратора при окло нулевой или отрицательной перегрузке, при этом, если вы достигнете 0 или менее,  не факт, что сразу двигла встанет, все будет зависеть какое давление перед карбюратором(зависит от оборотов двигателя, включен или нет подкачивающий насос), какая перегрузка и как долго она длится по времени, также  все это относится и к перевернутому полету, так что пилотажники, сорри), но что есть, то есть. При сильной турбулентности, конешь подкачивающий насос необходим, но и так для подстраховки включать его нужно! Вестибулярного аппарта у нас  в симе нет, акселерометр не предусмотрен, так что придется мерить перегрузку по скрипам))), если конструкция "шибко" заскрипела, то это уже должно "малость" волновать))).  

Изменено пользователем Serg (Mins)
  • Поддержу 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вот ваш, можно сказать, конкурент. Или вы так сделаете, что это будет вам не конкурент?

supercub2.jpg

  • Поддержу 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, mxkv67 сказал:

А вот ваш, можно сказать, конкурент. Или вы так сделаете, что это будет вам не конкурент?

Если что, Сергей меня поправит, но мне кажется, что в целом у нас будет лучше. Не будет "симулятора авиамеханика" как у AirfoilLabs или REP с миллионом окон. графиков и телеметрий. Это всё же симулятор полёта, а не ковыряний под капотом. Но в то же время за простотой менюшек и минимумом настроек будет огромное множество функционала, интерактива и системы, системы, системы! Отказы, нелояльные к неправильной эксплуатации. За каждый косяк придётся платить своим отказом, моментальным или накопительным. Практически абсолютно реальное поведение приборов и прочих систем. И не забываем, что всё пиление происходит под контролем непосредственных пилотов именно нашей модели. Также модель готовится для железного воплощения для обучения и отработки ситуаций, которые должны соответствовать реалу максимально, разве что без жопометрических данных.

Визуалку можно видеть на скринах, оценивать можно уже сейчас. Качество визуалки допиливаться уже... будет))) Конечно будет, т.е. визуалка будет или такой же как на скринах или лучше.

Что сказать о кабе? Не юзал системы, но картинка приятненькая, текстурки неплохи, но местами видно, что подзабили. А ещё этот шов на правой покрышке, если перейти по ссылке и глянуть скрины. В моей визуалке такого не будет, будет лучше))) Это без бросаний понтов, просто иначе совесть не позволит выложить в продажу.

  • Поддержу 7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 minutes ago, MadMarkus said:

Это всё же симулятор полёта, а не ковыряний под капотом.

IMHO, +100500. Абсолютно правильные приоритеты в разработке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык! Скупые на чувства японцы в таких случаях говорят 嬉しい! )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, vtos сказал:

IMHO, +100500. Абсолютно правильные приоритеты в разработке.

Ну правильно. Если реально посмотреть. Вот приходит пилот даже того же Каба на аэродром. Он что, составляет таблицы, графики, высчитывает кривые центровки и т.п.? Он тупо кидает знама сколько кг багажа, кидает в кресло себя, знает сколько топлива. А до того проверяет отстой топлива, масло и пр. процедуры типа обхода. Всё руками и без всяких таблиц. Дёргает управляющие поверхности... тоже руками, а не тыкая, допустим, в планшет... Именно это у нас и будет. Полностью мануальное предполётное-наземное. Это доставит куда бОльшее удовольствие и погружение, чем чекать миллион 2D окошек.

  • Поддержу 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, mxkv67 сказал:

Дык! Скупые на чувства японцы в таких случаях говорят 嬉しい! )))

Золотые... эээ... слова!:laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Реализован очередной кастомный отказ. Отказ связан с засорением топливного фильтра.Чтобы вода и  "бутер" не скапливались в баке и не попадали в топливную магистраль, отстой сливать необходимо  после того как  самолет загружен в  симулятор и лучше всего это делать первым делом, а также после того, как произвели заправку "новым" топливом.  Если нарушать данный регламент, то со временем фильтру придет кирдык:smile:, но и 100% это падение давления топлива,резкие провалы тяги, останов. Этот отказ  накопительного характера и в какой момент это все может произойти не угадаешь, все будет зависеть как вы относитесь к аэроплану:icon_cool:.    

Изменено пользователем Serg (Mins)
  • Поддержу 9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Летом, на праздник, 3 таких прилетали на точку, если я не ошибаюсь..., думал их "сдует" или "зависнут". Ветер был 12м/с порывами до 15м/с + превышение 650м. Да, уж... какой там пилотаж... А вот для визуальных полётом в самый раз.

Изменено пользователем AStavr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.10.2017 в 19:56, AStavr сказал:

Летом, на праздник, 3 таких прилетали на точку, если я не ошибаюсь..., думал их "сдует" или "зависнут". Ветер был 12м/с порывами до 15м/с + превышение 650м. Да, уж... какой там пилотаж... А вот для визуальных полётом в самый раз.

ну такой силы ветер для них не приемлем! , у него 6м\с максимум, в воздухе его очень не слабо швыряет, а когда боковик, так вообще такое ощущение будто боком летишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×