Jump to content

Recommended Posts

3 часа назад, UEMJ сказал:

...самое время заниматься астронавигацией, тем более что Солнце круглые сутки светит. Полёты многочасовые, а за час Солнце уходит по азимуту на 14 градусов. За пять часов это составит 70 градусов. Если измерять высоту Солнца каждые полчаса, получим десять линий положения (линий Сомнера, если хотите).

Ну всё! Ненавижу цифры! Я туда больше не полечу. :laugh:

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, Beckar сказал:

Ну всё! Ненавижу цифры! Я туда больше не полечу. :laugh:

Что за цифры? :icon_cry: Говорили вроде о Солнце и линиях...

А в целом ты прав, летать туда незачем. В симе полярные районы интересны исключительно навигацией. Как уже говорилось, смотреть там нечего, полёты продолжительные, аэродромы одинаковые, ориентиры отсутствуют, полярный день, полярная ночь... Действительно тоска.

 

Edited by UEMJ

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, UEMJ сказал:

Как уже говорилось, смотреть там нечего, полёты продолжительные, аэродромы одинаковые, ориентиры отсутствуют, полярный день, полярная ночь... Действительно тоска.

 

Согласен! Крайняя интересная точка - Ушуайя. Пролетел от неё до Беллингаузена и вдоль атлантического и индоокенского побережья до "Прогресса". Действительно скучно, если не считать радость при обнаружении точки назначения. Но в том и кайф.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Beckar сказал:

Ну всё! Ненавижу цифры! Я туда больше не полечу. :laugh:

Вот поэтому от тебя все пингвины попрятались... Лёшка правильно сказал, здесь немножко считать и думать надо... :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.02.2018 в 02:35, Beckar сказал:

и вдоль атлантического и индоокенского побережья до "Прогресса". Действительно скучно, если не считать радость при обнаружении точки назначения. Но в том и кайф

Вдоль побережья? Странный кайф, больше похоже на один из монотонных, единообразных, типа челночных, рейсов.

У меня кайф, когда несколько часов нудно и однообразно провисишь в воздухе без общепринятых радио и визуальных ориентиров и выходишь к точке назначения благодаря тщательной подготовке полёта. Поэтому обожаю ночные полёты, через океаны и пустыни, обычные и приполярные. А утром можно сходить к берегу и уже на пингвинов глянуть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, UEMJ сказал:

Вдоль побережья? Странный кайф, больше похоже на один из монотонных, единообразных, типа челночных, рейсов.

У меня кайф, когда несколько часов нудно и однообразно провисишь в воздухе без общепринятых радио и визуальных ориентиров и выходишь к точке назначения благодаря тщательной подготовке полёта. Поэтому обожаю ночные полёты, через океаны и пустыни, обычные и приполярные. А утром можно сходить к берегу и уже на пингвинов глянуть.

Таблицы Менделеева в помощь... :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Вик188 сказал:

Таблицы Менделеева в помощь... :wink:

Молчал бы... Совдеповская гопота, воспитанная на бесполезных графиках девиации :) Советские лётчики не умеют пользоваться таблицами, за исключением нескольких москвичей из Полярной авиации периода 30-50-х прошлого века. После этого Полярка забыла всё накопленное, заменив это умением уверенно подбирать льдины для посадки. Точное место им уже называли  секретные бортовые учёные-геофизики, собирающие со льда данные для точного наведения межконтинентальных ракет на болевые точки супостата.

Надо отметить, что и американские военные лётчики 40-х также мало владели астронавигационными методами и сопутствующими им таблицами. Нет, их конечно массово учили массово пересекать на B-17 Северную Атлантику к театру боевых действий. Их в избытке снабжали соответствующими знаниями, приборами и документами. Но потери над Германией и Италией с лихвой перекрывали число пропавших без вести на перегоне через Атлантику. Те же, что пережили 25 (или сколько там нужно было) боевых вылетов, возвращались домой по радиофицированным трассам в качестве пассажиров.

Толпой можно только блудить или бомбить. Дальние перелёты осуществляют одиночки. ...владеющие таблицами Менделеева :smile:

Edited by UEMJ
  • Like Копия 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, UEMJ сказал:

Молчал бы... Совдеповская гопота, воспитанная на бесполезных графиках девиации :) Советские лётчики не умеют пользоваться таблицами, за исключением нескольких москвичей из Полярной авиации периода 30-50-х прошлого века. 

Твои москвичи, вообще ни хрена не умели. Вся полярка в Красноярск переместилась, ещё в 20-х годах. Все экспедиции отсюда были, потому как хорошая база была по переоборудованию машин, в гидро и полярный варианты. Аэродромы по всему Енисею... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.02.2018 в 22:54, UEMJ сказал:

Вдоль побережья? Странный кайф, больше похоже на один из монотонных, единообразных, типа челночных, рейсов.

Вдоль побережья, не значит по береговой черте. А обусловлен подобный маршрут тем, что именно вдоль побережья расположены станции где есть топливо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 минут назад, Beckar сказал:

Вдоль побережья, не значит по береговой черте. А обусловлен подобный маршрут тем, что именно вдоль побережья расположены станции где есть топливо.

Правильно, правильно, а то сидит сиднем, теоретик бумажный, понимаешь...  коробочки клеит...:icon_twisted:

Edited by Вик188

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Alexander Belov сказал:

Знатоки истории, млин... :unsure:

Чё бы это вдруг?

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Вик188 сказал:

Твои москвичи, вообще ни хрена не умели. Вся полярка в Красноярск переместилась, ещё в 20-х годах. Все экспедиции отсюда были, потому как хорошая база была по переоборудованию машин, в гидро и полярный варианты. Аэродромы по всему Енисею... 

Захарково, Химки, завод в Филях - в Москве, остров Ягодник (это в Архангельске)... Хотя, тут спорить и вспоминать можно очень долго.

Первая экспедиция вообще была из Ленинграда - Чухновский летел из Ораниенбаума.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Alexander Belov сказал:

Захарково, Химки, завод в Филях - в Москве, остров Ягодник (это в Архангельске)... Хотя, тут спорить и вспоминать можно очень долго.

Первая экспедиция вообще была из Ленинграда - Чухновский летел из Ораниенбаума.

Кто ж спорит, все начинания в белокаменной, прямо из Кремля стартовали... Химки знаю, Ленинград...

Потом-то всё равно переместилось... Ф. Нансен, и тот у нас отметился...  :icon_mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нифига себе "потом"...

Папанинцев откуда везли на полюс? Откуда в 1941 году экипаж Черевичного и Аккуратова летел к Полюсу Недоступности? Где садился борт Н-2 после перелета вдоль побережья Северного Ледовитого океана? В каком году закрыли гидроаэродром в Химках?

"Потом" выходит уже к самому разгону УПА...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, забыл-третий Рим всё же...

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Вик188 сказал:

Правильно, правильно, а то сидит сиднем, теоретик бумажный,

Вот же скотиняка :icon_mrgreen: Пойду красить основу для АЧС под люминий

 

 

первый слой

Picture 49.jpg

Edited by UEMJ
  • Like 1
  • Like Копия 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ждём, затаив дыхание... :icon_idea:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Мячково забыли?  229-й лётный отряд антарктической авиации - затем Мячковский объединённый авиаотряд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто не заглядывал так далеко от начала Полярной.

Заслуги Красноярска никто не отрицает, и остров Молокова - там, на Енисее. Не зря Енисейскую трассу частенько называли "дорогой в Арктику" (встречал такой термин у Морозова).

Но излишне категоричные суждения коллеги как-то покоробили, право слово...

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Alexander Belov сказал:

Просто не заглядывал так далеко от начала Полярной.

Заслуги Красноярска никто не отрицает, и остров Молокова - там, на Енисее. Не зря Енисейскую трассу частенько называли "дорогой в Арктику" (встречал такой термин у Морозова).

Но излишне категоричные суждения коллеги как-то покоробили, право слово...

Да ладно тебе, извини... Дружба, всё равно, победит... :icon_mrgreen:

А Мячково помню- на слуху было...

Share this post


Link to post
Share on other sites

В споре о том, кто выкопал Чёрное море открыл дорогу в Арктику, сибиряки проиграли. :icon_exclaim:

  • Like Копия 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Типа "а вот и не подеретесь!", а? :wink: (шучу, пусть и криво)

Не получится. Завод имени Побежимова - в Красноярске, а Кастанаевская улица - у нас. История - она одна на всех и на части не делится.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Beckar сказал:

В споре о том, кто выкопал Чёрное море открыл дорогу в Арктику, сибиряки проиграли. :icon_exclaim:

Проиграла "Кубань"-всухую... :icon_razz::icon_razz::icon_razz:

Хотя... обретается там пара организмов...

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Вик188 сказал:

Проиграла "Кубань"-всухую... :icon_razz::icon_razz::icon_razz:

Кубани на вашу Арктику вообще плевать, с высоты горы Фишт. Сами там задницы морозьте. :icon_razz:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×