Jump to content
Sign in to follow this  
Kirill Konovalov

Ан-24 Релиз FSX/P3d3.4

Recommended Posts

Posted (edited)
14 часов назад, Kirill Konovalov сказал:

Очень странное поведение.(про панель штурмана) Логика джоя зашита в NAVGAU, его не отделить от остального пнк. Поэтому он конечно стартует вместе.

Да. Действительно дело было не в панели штурмана. Потому что аналогичный глюк я получаю теперь на main 2D панели. Пока не могу уловить закономерность. Происходит какая -то инициализация - сбрасывается ГПК, вновь возобновляются дефолтные настройки сервисного прибора. В основном при случайном попадании на 2D (когда переключаю виды A | shift+A). Однажды это случилось, когда я тщетно пытался запустить часы на 2D. Они упорно не хотели идти, но мышью я что-то двинул в самом низу 2D и получил инициализацию.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разобрался с 2D. Дело в том, что я давно не имел дело с 2D панелями. Я случайно цеплял мышью границу окна, после чего окно вновь инициировалось. Спасение - это shift+1 или W . Чтобы этого чуда вообще не было даже по случаю. И часы научился запускать. КС с зеленой "лампочкой" в верхнем левом углу 2D - это как выяснилось Clock Start.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Часы вроде отвязанные от старых из ПНК...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не понимаю, что значит "старые". Прибор написан заново (dll). У Степана gau были. Просто в 2D одни часы, в 3D другие. Те, которые в 2D , можно запустить специальным прибором в 2D. Они начинают "ходить". А часы, котрые в 3D командира и штурмана мертвые. И я даже не могу найти их в секциях 3D panel.cfg  , чтобы заменить на те, которые в 2D.

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, 2beer сказал:

Я не понимаю, что значит "старые".

Gau это dll с расширением .Gau Так, между прочим. Прибор ЗАНОВО не переписан. Он портирован. Это немного разные вещи. Т.е. внутри большая часть кода там образца 2002 года. Он исправлен, что-б он соответствовал нормам FSX SDK и работал в новом симе. Так понятно? Что в 2д что в 3д часы другие. Тоже переписанные.Это легко можно увидеть.

gauge54=..\gauges.Shared\STT_ClockX_3_0!Clock_started_in_2D,  151,55,47,32
gauge55=..\gauges.Shared\STT_ClockX_3_0!Clock_M_1,  491,945,175,160

Часы в ВК привязаны на переменные. Они 3д, заменить их нельзя. Они будут взаимодействовать только с вот этой длл часов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Я понял, спасибо за разъяснения. Просто я ожидал, что , если я выставлю время в 2D, то в случае , если "переменные будут взаимодействовать с этой длл часов", то я увижу это время в 3D. Но в 3D я вообще не вижу стрелок. Ну, и ладно. Главное, что в 3D есть время полета и секундомер, этого достаточно.  Вообще , я приспособился. Включаю обогрев ПВД, радиовысотомер,  в 2D заранее, чтобы потом туда не возвращаться. Пока ПВД ни разу не перегорел :)  даже в мае месяце. Спасибо за Ваш труд!

И все же , через некоторое время часы вырубаются. Полностью. Везде. И секундомер не запускается, и часы стоят. То ли после переключения в оконный режим, то ли еще по какой-то непонятной мне причине.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

И все же , через некоторое время часы вырубаются. Полностью. Везде. И секундомер не запускается, и часы стоят. То ли после переключения в оконный режим, то ли еще по какой-то непонятной мне причине.

А вы их заводите?

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, Grei сказал:

А вы их заводите?

Спасибо за подсказку ! Нашел инструкцию на этом форуме, теперь знаю как заводить. Подскажите, пожалуйста, какое разумное количество раз нужно крутануть колесо мыши, чтобы завода хватило часов на 6 ? Спасибо за прибор. Если я правильно понимаю, Вы автор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

4-5 раз достаточно.

Автор прибора Степан Грицевский. Я всего лишь портировал его в FSX, добавив при этом несколько новых фишек (типа заводной пружины и возможности использовать несколько отдельных экземпляров).

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Grei сказал:

4-5 раз достаточно.

Автор прибора Степан Грицевский. Я всего лишь портировал его в FSX, добавив при этом несколько новых фишек (типа заводной пружины и возможности использовать несколько отдельных экземпляров).

так в этой пружине кайф-то какой. Я теперь колесом мыши эту красную кнопку в ВК глажу периодически от нечего делать как кота на пуфике!  🐈

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Авторы, будьте добры, а нет ли возможности пульт ГПК продублировать на боковой панели второго пилота, где сейчас черный прямоугольник ? Может быть существует уже готовый оффсет на ВК текстуре, куда можно его вставить ?  STT_An24X_1_0!GPK52_PULT , X, Y 

И еще. У меня есть приборчик, имитирующий в погодном радаре режим снос. Вот этот https://www.avsim.su/f/fsx-gauges-82/simple-drift-mode-for-weather-radar-sd-yak40-60370.html?action=comments

В супруновский Як-40 мне удалось его воткнуть методом тыка. Может быть есть вариант "наклеить" его в ВК на экран ЭЛТ радара ?  Тоже нужен оффсет в ВК для этого.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Тема с ГПК-52 имеет смысл конечно, если есть возможность "оживить" индикатор ГПК-52 второго пилота. Но если это трудоемко, то согласовываться можно и по 2D приборчику STT_An24X_1_0!GIK_Ext

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые вирпилы, я обнаружил в 2d приборе "Гроза" жучка, хорошо знакомого мне еще по xml приборам для FSX-ного Л-410. Там он был рассеян по АЗСам, а здесь стоит на включение  "Грозы". При нажатии на кнопку включения (неважно для включения или для выключения) правый двигатель выходит на максимальные обороты :) . Устраняется удалением вот этого жучка (>K:TOGGLE_AFTERBURNER2) из файла An24_XML\groza.xml

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, 2beer сказал:

Уважаемые вирпилы, я обнаружил в 2d приборе "Гроза" жучка, хорошо знакомого мне еще по xml приборам для FSX-ного Л-410. Там он был рассеян по АЗСам, а здесь стоит на включение  "Грозы". При нажатии на кнопку включения (неважно для включения или для выключения) правый двигатель выходит на максимальные обороты :) . Устраняется удалением вот этого жучка (>K:TOGGLE_AFTERBURNER2) из файла An24_XML\groza.xml

Это раньше на эту переменную в некоторых приборах озвучку привязывали. Не заметил, вырезать надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Kirill Konovalov сказал:

Это раньше на эту переменную в некоторых приборах озвучку привязывали. Не заметил, вырезать надо.

Кирилл, а можно ли добавить сюда озвучку МРП и РВ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хоть бы НАСКРИНЯЧИЛ кто, на предмет посмотреть.... :) Я пока без компа и без сима.... из устройств - один планшет остался

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
58 минут назад, Wildcat сказал:

Хоть бы НАСКРИНЯЧИЛ кто, на предмет посмотреть.... :) Я пока без компа и без сима.... из устройств - один планшет остался

Дык, в соседней ветке по нему (ближе к концу), Кириллом уже нормально было наскринячено )) 

Модель получилась огонь!! ) Пэйнткит бы ещё..

Edited by Sabr
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

А как же все таки сделать, чтобы сервисный прибор сохранял настройки ?  Может быть не хватает какого-нибудь конфигурационного файла , или он лежит не в той папке ? Народ, а как вы с ним вообще обходитесь ?  Вот я отключил джой, попробовал через этот прибор управлять - так у него даже хат свич не фурычит. Т.е. выходит, что пользоваться им невозможно уже по этой простой причине. А полностью выпилить тоже нельзя. Что ж это за "сервис" такой :)

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я вообще без СП летал и никаких проблем не было. Там-же нет такой жесткой связки с АБСУ как на 154 или 62.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Kirill Konovalov сказал:

Да я вообще без СП летал и никаких проблем не было. Там-же нет такой жесткой связки с АБСУ как на 154 или 62.

Ну, так и я без него летаю. Просто каждый раз приходится кнопки сбрасывать, не запоминает прибор настройки. А если их не сбрасывать, то привычно настроенные кнопки начинают чудить с автопилотом, то отключают его, то переводят его в совмещенное управление. И это при выключенном сервисном приборе.

Безымянный.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Идея.

Prepar3D v3\SimObjects\Airplanes\An-24RV\gauges.Shared Вот тут лежит конфиг stt_navgau.cfg. Попробуйте его удалить. Забекапьте только.

Edited by Kirill Konovalov

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Этот вариант я первым делом испробовал. Не помогает. Дело в том, что , судя по содержанию этого файла, кнопки увеличения и уменьшения тангажа должны быть с номерами 3 и 2. Однако, в приборе при инициализации там нули. Более того . Когда нажимаешь синюю кнопку со стрелкой вверх, которая по идее предназначена для загрузки дефолтных настроек из файла, то остается только кнопка выключения 2. Кнопка совмещенного режима уже сброшена. То есть при первоначальной загрузке берутся настройки из одного места, при нажатии синей кнопки из другого. Но точно не из stt_navgau.cfg. Прибор с этим файлом вообще не взаимодействует. Возможно в реестр windows пишет/читает.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Порывшись в dll-ке , нашел я правильный путь к этому файлу.  <Корень сима>\gauges\an24_cfg\  . Создаем эту папку и в нее перемещаем stt_navgau.cfg  . И тогда и читать будет оттуда , и писать будет туда :). Путь к папке гвоздями прибит в dll-ке. Вопрос решен, 2d панельку с прибором смело можно выпилить из panel.cfg  . Теперь встроенный прибор мешать не будет.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

И, кстати, у меня есть подозрение (пока не проверял), что если в ту же папку вы поместите файлы с такими именами , как horn.wav, sound400.wav, omi.wav, то вы озвучите некоторые приборы :) . Первые два есть в папке Sound самолета, а omi.wav можно получить, переименовав любой из маркерных звуков (Innermk.wav, Middmk.wav или Outermk.wav). Вдруг получится.

И, таки, да, проверил!  Это работает. Sabr, вот Вам решение озвучки.

Edited by 2beer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×