Jump to content
Leonid

IL-2 Sturmovik: Сталинградская битва

Recommended Posts

Ага, а в результате, нас заставляют покупать игру сколько 3? 4 раза? Или 5?. Нет, Ребята... В ДЦС по крайней мере честно: не нужен самолет- не покупаешь.

Edited by Kirill Konovalov
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера приобрел БЗС, уже полетал в онлайне, с парнями из Русских Соколов погоняли друг друга, оценили физику, разрушения моделей, а я еще отрабатывал "коробчку".

 

Запарился сажать свой новенький ЛаГГ. Постоянно с "козлом" и в результате с загнутым винтом :)

 

В целом впечатления только положительные. Офигенная графика, динамика и повреждения опережают своего предшественника БЗБ. Очень атмосферный сим. Ни разу не пожалел, что приобрел.

 

Кто желает присоединиться к полетам в онлайне, пишите.

Edited by Frost77

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проясните пожалуйста, кто знает.

Искал руководство по игре, не нашел. Отсюда много вопросов возникает. Как связаться с аэродромом? Полноценный запуск самолета возможен(кроме клавиши "Е")? Если да, то как? И это где-нибудь можно все прочитать? РЛЭ для реальных самолетов не надо, они есть. Меня интересует Ил-2, игровые чекисты по всем процедурам.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проясните пожалуйста, кто знает.

Искал руководство по игре, не нашел. Отсюда много вопросов возникает. Как связаться с аэродромом? Полноценный запуск самолета возможен(кроме клавиши "Е")? Если да, то как? И это где-нибудь можно все прочитать? РЛЭ для реальных самолетов не надо, они есть. Меня интересует Ил-2, игровые чекисты по всем процедурам.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Ил-2 это не процедурный симулятор. Все запуски по одной кнопке. Тут уклон делался на боевых действиях и тактике.

 

Но есть одно новшество, запуск хоть и делается по одной кнопке, но все процедуры выполняются корректно и последовательно, как по РЛЭ. Видно, как щелкаются выключатели в кокпите, включается питание, подкачка топлива и прочее.

 

Мануала к игре нет. Разрабы сказали, читайте оригинальные РЛЭ. Там все верно :)

 

Радиосвязь с аэродромом отсутствует, как ни странно.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ил-2 это не процедурный симулятор. Все запуски по одной кнопке. Тут уклон делался на боевых действиях и тактике.

 

Но есть одно новшество, запуск хоть и делается по одной кнопке, но все процедуры выполняются корректно и последовательно, как по РЛЭ. Видно, как щелкаются выключатели в кокпите, включается питание, подкачка топлива и прочее.

 

Мануала к игре нет. Разрабы сказали, читайте оригинальные РЛЭ. Там все верно :)

 

Радиосвязь с аэродромом отсутствует, как ни странно.

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас не знаю, но когда было обт, то был возможен запуск двигателя процедурно. Хотя в отличие от гражданских симов, там не мышкой надо было кнопки нажимать и рычаги двигать, а назначать клавиши клавиатуры и джойстика для каждого действия. 

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за видео. С рычагами понятно, но как включать тумблеры? они не назначаются на клавиши клавиатуры и джойстика.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

я Бэты не видел, но сейчас кабины некликабельны. В ручную так же, управляется только самое необходимое.

 

По факту получается, этот сим та же Тундра, но с очень маленьким выбором ЛА.

 

Я чем больше читаю офф.форум, тем больше расстраиваюсь в проекте. Разрабы урезали все, что можно. По факту БзС на шаг назад чем тот же БоБ. Там кабины кликабельны.

 

Как это расстраивает, когда маркетинг рулит проектами, а не фанатизм. Постоянное желание заполучить как можно больше клиентуры, сводит на нет все надежды когда либо увидеть качественный продукт, а не объедки.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объедки, увы нужны большему количеству потребителей чем качественный продукт. Пока будут работать законы "рынка" там где им в общем-то не место - будет так как есть.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня волнует даже не кликабельная кабина, а сам подход разработчиков и откровенные косяки в геймплее, из которого больше всего меня убивает живучесть Ла-5, у которого не "звезда", а какая-то состоящая целиком из жидкости субстанция под капотом. Покупал игру можно сказать из-за него, а в результате на нём летать противно - 1 попадание стрелка из Ю-87 и мотор в 98% случаев стоит. Может конечно теперь это пофиксили, ибо патчей уже много вышло, но желание в неё играть разрабы мне отбили. В остальном Витя SkaldDko ранее всё верно о ней написал.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не думаю.

Почему-то господа разработчики (В поздних патчах для оригинального Ил-2 это кстати тоже присутствовало), а насколько я понимаю - люди те же самые, намерено подрезали живучесть АШ-82. Из каких соображений - я не знаю, но я точно знаю что это так. Ибо проводил ряд исследований в свое время ещё в тех давних версиях Ил-2:ЗС. До по-моему "Перл харбора" с живучестью движка у Лавки все было нормально. Потом каким-то мифическим образом Двигатель, который благодаря воздушному охлаждению, ребрам радиаторов на цилиндрах и отсутствию в связи с этим охлаждающей жидкости и других "уязвимых" вещей, стал выбиваться от одного выстрела. Хотя большинство документальных свидетельств и воспоминаний летчиков говорит о противоположном - Лавку любили как раз за то что она держала лобовой удар и двигатель при этом из строя не выходил. Им можно было "прикрыться", чем люди и пользовались, защищая им кабину.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня волнует даже не кликабельная кабина, а сам подход разработчиков и откровенные косяки в геймплее, из которого больше всего меня убивает живучесть Ла-5, у которого не "звезда", а какая-то состоящая целиком из жидкости субстанция под капотом. Покупал игру можно сказать из-за него, а в результате на нём летать противно - 1 попадание стрелка из Ю-87 и мотор в 98% случаев стоит. Может конечно теперь это пофиксили, ибо патчей уже много вышло, но желание в неё играть разрабы мне отбили. В остальном Витя SkaldDko ранее всё верно о ней написал.

ну вот я разговаривал на эту тему с фанатами серии Ила, так они меня чуть не заклевали. Вообщем я для них врагом номер один стал :), когда сказал, что неплохо было бы иметь кликабельную кабину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Иловских пилотов есть стереотип ненужности кабины - потому что Иловское сообщество во многом а). ассоциирует кликабельную кабину с БзБ. б). Состоит в достаточно большом проценте из не очень адекватных задротов, которые именно "дерутся" на результат. А не симулируют процесс полета.

Я от весьма известных в свое время людей в иловской среде читал такие перлы мол "Нахрена мне педали покупать, это что-же мне ещё и моторику ног вырабатывать???" При этом человек летал на дешевой палке с "твистом", даже без "качалки" РН на РУД.

Edited by Kirill Konovalov
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, все-таки, игра не без достоинств - сделана красиво, приятно смотреть, и ТВД выбран удачно. Нет кликабельной кабины, но самолеты в целом ведут себя адекватно. Летал мышкой, использовал полное управление. Ну и жадность разработчиков, конечно - о ней тут уже все сказано. После битвы за Москву, думаю, выйдет Курск, где можно будет применять ПТАБы, но я в это уже не полетаю - старею.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я согласен летать без кликабельной кабины, если с остальным всё хорошо. Меня в ДКС новая модель Су-27 вполне устраивает и без оной. Жаль что ТВД там для самолетов WWII пока не сделан. А так и дора и курфурст там великолепны. Мустанга не облетывал, но уверен что и с ним всё хорошо. В общем, когда ДКСники допилят свой эдж и сделают ТВД для вышеназванной техники, на сабже можно будет точно крест ставить. Там вам и кликабельная кабина, и динамика - вся спина в поту. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самолетов для ВМВ в ДКС мало, ТВД неизвестно, сделают ли вообще, а еще нужна наземка для него.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самолетов для ВМВ в ДКС мало, ТВД неизвестно, сделают ли вообще, а еще нужна наземка для него.

в DCS своих косяков хватает. И честно говоря не их это профиль - ВМВ.

 

Учитывая то, что за десять с лишним лет у них всего один ТВД, ожидать чего то подобного вообще не стоит :) Если только не подключатся сторонние разработчики, при условии, что им дадут такое право.

 

А еще нужно учесть, что подобные процедурные боевые симы очень узкие по своей клиентуре. Не выгодно ими заниматься совсем. Одно дело сделать аддон какой либо модели самолета типа Мустанга, Доры и совсем другое создать полноценную компанию с десятком таких моделей и огромным ТВД и наземкой.

 

В рамках DCS это неподъемная задача.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в DCS своих косяков хватает. И честно говоря не их это профиль - ВМВ.

 

Учитывая то, что за десять с лишним лет у них всего один ТВД, ожидать чего то подобного вообще не стоит :) Если только не подключатся сторонние разработчики, при условии, что им дадут такое право.

 

А еще нужно учесть, что подобные процедурные боевые симы очень узкие по своей клиентуре. Не выгодно ими заниматься совсем. Одно дело сделать аддон какой либо модели самолета типа Мустанга, Доры и совсем другое создать полноценную компанию с десятком таких моделей и огромным ТВД и наземкой.

 

В рамках DCS это неподъемная задача.

Но на решение этой задачи DCS тратит силы и деньги, начинал её весьма известный Олег Мэддокс, правда, вышло очень некрасиво... Пришлось это на себя DCS принять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но на решение этой задачи DCS тратит силы и деньги, начинал её весьма известный Олег Мэддокс, правда, вышло очень некрасиво... Пришлось это на себя DCS принять.

т.е. Вторую Мировую они продолжают делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Правда как и с DCS World2 по срокам никакой ясности. Из моделей показывали скриншоты Спитфайра MK XIX и Тандерболта.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну что же, наше дело маленькое, только ждать и пускать слюни на новые скрины :)

 

 

Вчера снова вечерком летал с группой из Русских Соколов в БЗС. В целом, если закрыть глаза на все, что сказано было про недостаток процедурности, летать можно и интерес есть.

 

Нужно признать все же, что это единственный на сегодня симулятор Второй Мировой, не считая Тундры и других аркадников.

 

Пилоты отмечают, что после ДКС и других симов, сложно приучить себя не игнорировать деревья. В БЗС они материальны :) Вчера раза три сам с ними сталкивался.

 

"Здравствуй дерево!" стала любимой фразой :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне БЗС сразу очень сильно не понравился, в этой теме где-то был мой большой отзыв. Наверное, самым большим шоком для меня было сесть  на BF109 F-4 и почувствовать, что он такой же неповоротливый как ЛаГГ.  BF109 F-4, Постум! (Карл в отпуске) Один из самых вертких мессеров.  До открытия Густава меня уже не хватило. У меня стойкое ощущение осталось, что исторические характеристики ничто, а баланс, как его видят разрабы - все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне БЗС сразу очень сильно не понравился, в этой теме где-то был мой большой отзыв. Наверное, самым большим шоком для меня было сесть  на BF109 F-4 и почувствовать, что он такой же неповоротливый как ЛаГГ.  BF109 F-4, Постум! (Карл в отпуске) Один из самых вертких мессеров.  До открытия Густава меня уже не хватило. У меня стойкое ощущение осталось, что исторические характеристики ничто, а баланс, как его видят разрабы - все.

может дело в том, что за неимением опыта реальных полетов, мы привыкли судить по ощущениям с прошлых симуляторов, того же Ил-2 ЗС скажем.

 

Я не могу сказать, на сколько там поведение ЛА было достоверным.

 

Поэтому, придя в новый сим, который по качеству динамической модели возможно более близок к реальным прототипам, мы начинаем недоумевать, что они ведут себя иначе.

 

Фридрих был вертким, но на сколько? Мне кажется нужно рассматривать только по отношению к маневренности к другим ЛА в симе. Можно конечно поискать диаграммы с реальных прототипов и попытаться сравнить с ними.

 

Может кто то уже проводил эксперименты.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У фридриха при сопоставимой с ЛаГГом массе площадь крыла меньше более чем на квадратный метр, на скоростях крена это должно сказываться в первую очередь

Как раз перед этим я облетывал модели поршней в DCS, и я остаюсь при впечатлении, что по уровню реализации динамики их никто сейчас не превосходит. Поведение мустанга и доры, к примеру, там отличается очень разительно. Мустанг и дора по площади крыла различаются еще сильнее, конечно, но все равно.

Edited by SkaldDko

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×