a320 [FSX] – FlightSimLabs, A320 - Обсуждение

[G-YMML 27]

8 minutes ago, Aleksey said:

Как?  

Через Process Explorer, выделяю и правой кнопкой Kill Service. Cмотри свой же пост от 24 января - там все нарисовано.

Edited February 7, 2017 by G-YMML

[KuT 17]

Вопрос к знатокам:

UUEE-UBBB.

ZFW 62.5 + 10 тонн топлива. итого где то TOW=72.

Закрылки 1, RTO все как положено. Флайтплан загружен автоматом из самолета( через инет он по моему ищет их).

эшелон ну допустим 350. За рейс он сожрет где-то 7-7.5 тонн, итого LW будет около 64-65 тонн. MLW 66 тонн.

Не суть.

На MCP все, кроме высоты стоит в авто( пунктиры).

С разным весом взлетаю в TOGA или FLEX(ставлю 59, вообще откуда беруться цифры для FLEX?)

 

CostIndex=50. Есть кстати CostIndex наших АК?

Взлетаем набираем около 2500, разогнались до 250 KT. Далее, вертикалка в автоматке около 24-27. свыше 10 000 он так же около 24-27 продолжает фигачить и !! теряет скорость( в зависимости от веса в районе 14-18 тысяч начинается падение скорости, вместо 3ХХ KT он с 250 начинает падать до 240, 230, уходит в критическую, включается режим a.floor но скорость продолжает падать. В итоге ловим STALL.

Если на MCP руками выставить вертикалку около 10(1000 футов) - будет медленно набирать скорость, очень медленно. К 30 дай бог до 300 доберется. + на экране КВС горит, что вертикалка 1000, но при этом он дальше продолжает фигачить 24. приходится отключать АП, руками его вы водить в горизонт, набирать скорость и потом опять включать ап, тогда вертикалка слушается.

 

Что я делаю не так или это баг какой то?

 

От режима высоты( горит рядом с ним точка или нет никак не зависит. Взлетал с массой и в 60 тонн - один фиг сваливается.

 

Тот же PMDG 737 747 фигачат в вертикалке 30 и еще и скорость набирают.

 

AS2016( настроено как указано в мануале фсл), EZDOK2.0, ORBX, шарик от поляков, баку от поляков, ProATCX. 1870.

 

Про производительность:

 

На моем не самом шустром железе было 18-25 fps. даже после последнего патча. Снес клиент, обновился( до HF2, был 3.49. препар) почистил папки с конфигами - стало 30-35( с просадками до 20).( залочки кадров нигде нет, .т.к. если включаю любую- сразу падение кадров на 5-7)

Железо - I5-2500k, Sabertooth p67, GTX760 2gb, 3 SSDхи, БП на 750 ватт, 16 гигов Corsair DDR-3 1600mhz vingeance.

Вчера при полете в баку в сильную облачность на подходе начал ловить биликанья фсупика. после парковке в баку сим отъехал...

 

Например у 777, 747 от пмдг(747 новый) всегда стабильненько 30-35 с рекими просадками. И память не биликает...

 

Я с тех пор как поставил препар не сталкивался с биликаньем фсупика по поводу ООМ. Хотя всегда летал 777. А тут 320 положил систему )

 

Что не так? ) Настройки в симе бедные ( если надо заскриню). Рекоминдации с форума фслабс сделал.

 

p.s. Есть сохраненный стейт C&D. С него гружусь и готовлю самоль к полету. 

Edited February 9, 2017 by KuT

[Aleksey 8,022]

6 часов назад, KuT сказал:

Что я делаю не так или это баг какой то?

Нет там таких багов точно. И уж скорость в наборе не теряет однозначно.  Для проверки работоспособности модели  всегда рекомендую проходить тутор.

Нет, это надо не для вашей учебы, хотя иногда не повредит, даже "знатокам". Просто если при выполнении учебного дефолтного маршрута проблем, отклонений от написанного (а не от FCOM)  не возникает, то очевидно всё работает как заложено именно разработчиком. Почему это важно. Просто может быть не всё реализовано или сделано с какими-то упрощениями и т.д. . В туторе нормальных разрабов об этом обязательно пишут, если что-то работает не так, как того ожидает пользователь.

[AirArt 265]

Он реально в Normal Law до STALL долетает??? 

 

7 часов назад, KuT сказал:

Что я делаю не так или это баг какой то?

Очевидно достаточно много делаете не так, если даже не знаете для чего на самолете FLEX и как правильно называется FCU.

Edited February 9, 2017 by AirArt

[SWAGHETTI YOLONESE 40]

@KuT Без сэйва панели не пробовали? Знаю, что они еще не все баги с сэйвами пофиксили.

Edited February 10, 2017 by SWAGHETTI YOLONESE

[KuT 17]

В 09.02.2017 в 23:46, Aleksey сказал:

Нет там таких багов точно. И уж скорость в наборе не теряет однозначно.  Для проверки работоспособности модели  всегда рекомендую проходить тутор.

Нет, это надо не для вашей учебы, хотя иногда не повредит, даже "знатокам". Просто если при выполнении учебного дефолтного маршрута проблем, отклонений от написанного (а не от FCOM)  не возникает, то очевидно всё работает как заложено именно разработчиком. Почему это важно. Просто может быть не всё реализовано или сделано с какими-то упрощениями и т.д. . В туторе нормальных разрабов об этом обязательно пишут, если что-то работает не так, как того ожидает пользователь.

Спасибо, попробую ради интереса.

В 10.02.2017 в 00:20, AirArt сказал:

Он реально в Normal Law до STALL долетает??? 

 

Очевидно достаточно много делаете не так, если даже не знаете для чего на самолете FLEX и как правильно называется FCU.

Он реально сам по себе в STALL уходит без моего участия, хотя все параметры выставлены правильно кмк.

 

Про FLEX - я в курсе что это такое, я имел ввиду нет ли ни у кого документации где указано как он рассчитывается. Помнится была табличка с высотой, длинной впп и пр.

В 10.02.2017 в 04:41, SWAGHETTI YOLONESE сказал:

@KuT Без сэйва панели не пробовали? Знаю, что они еще не все баги с сэйвами пофиксили.

Пробовал - то же самое.

 

 

 

Вообще нашел в чем может быть косяк. Когда он на высоте начинает тупить, если отключить ап( шифт+z) то он с джоя не управляется, приходится дополнительно нажимать еще одну кнопку назначенную во всупике - AP OFF.  Если изначально нажать вторую( назначенную во всупике, или тупо нажать кнопку автопилота в самолете( отключить) он управляться с руки не будет нормально.

 

После этой манипуляции он нормально летит и в автонаборе сам регулирует вертикалку и делает все для поддержания скорости.

 

Даже и не знаю почему так выходит )

[sataroth 4]

В 07.02.2017 в 02:09, zeh1980 сказал:

Народ,кто-нибудь летает на нем с клиентом Virtairlines?!Упорно не хочет видеть навигационные и посадочные огни,может есть у кого решение?!спс! 

Если еще актуально, вот прога, всего 2 кнопки - нав.огни и посадочные. работает. клиент видит, без штрафа.

[SWAGHETTI YOLONESE 40]

http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/11714-effects-of-brake-temperature-on-deceleration/ - Офигенный суппорт

 

Edited February 20, 2017 by Wildcat

[Aleksey 8,022]

В 16.02.2017 в 22:50, SWAGHETTI YOLONESE сказал:

http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/11714-effects-of-brake-temperature-on-deceleration/ - Офигенный суппорт

 

С тормозами они там явно перемудрили что-то и на то указывает изменение в крайнем обновлении логики. У тех кто не использует педали, раньше была вообще жесть, где нажал, там и встал. Теперь видимо степень нажатия привязана к времени удержания (ну надо куда было привязаться, они и "нашли" выход )  Хотя у меня за последнюю неделю не перегревались вообще почему-то.

Вообще, ИМХО конечно, то что нельзя реализовать хорошо (не путать с правильно) или не хватает на это соотв. навыков и смекалки  обходными путями, то надо использовать возможности сима. Да упрощенно, но лучше так чем криво и при этом говорить, мы мол постарались сделать как в жизни. Вы не старайтесь, а делайте. Не получается? Путь пока. Тогда оставьте на потом, чем гордится недоделками родившимися в результате старания. Мы ведь не старания покупаем, а готовую модель для получения удовольствия, вместо этого имеем вопросы с ответами о стараниях и причинах... Правда есть и оправдания у меня для них. У всех разные штуки для управления и нестандартными обходными путями удовлетворить  всех сложно.

Edited February 20, 2017 by Wildcat

[SWAGHETTI YOLONESE 40]

У меня вообще давно такое впечатление сложилось, что они просто под давлением сообщества сознательно выпустили сырой продукт. Ну слишком уж очевидные баги в нем были во время релиза. Я до сих пор в онлайн боюсь с ним выходить. Или схем нет, или они есть, но в них отсутствуют точки, или они неправильно рисуются. Короче, знал бы я, что покупаю бета софт за 90 долларов, подождал бы еще минимум годик с покупкой.

Edited February 17, 2017 by SWAGHETTI YOLONESE

[Aleksey 8,022]

35 минут назад, SWAGHETTI YOLONESE сказал:

У меня вообще давно такое впечатление сложилось, что они просто под давлением сообщества сознательно выпустили сырой продукт. Ну слишком уж очевидные баги в нем были во время релиза. Я до сих пор в онлайн боюсь с ним выходить. Или схем нет, или они есть, но в них отсутствуют точки, или они неправильно рисуются. Короче, знал бы я, что покупаю бета софт за 90 долларов, подождал бы еще минимум годик с покупкой.

Скорее под давлением обстоятельств. ))) Сделать совершенный во всех смыслах продукт по определению невозможно. Даже в реале, иначе бы не происходила модернизация. Однако они почему-то решили что смогут. Когда выяснили что вряд ли эта затея осуществима, решились выпустить то что наработали. ))) Наивные. Только большинству как выяснилось их "навороты" вообще не очень нужны. Нет это конечно прикольно сломаться и улететь куда-нибудь не туда, куда планировал, только как это не смешно это уже реализовано в симе для всех дефолтных моделей и особого энтузиазма у 99% не вызывает. Только весь этот "прикол" неплохо бы было сопроводить понятной документацией, чтобы заинтересовать людей. Но они гордились хитрым импортом плана из PFPX (сейчас добавили человеческий вариант)

Помню такую строчку в мурзилке к 777 PMDG, примерно, мол мы очень жалеем, что пользователи практически не используют нашу систему отказов и дальше о плюшках для пользователей, коих там действительно много. Но вот  эти излишне, имхо, поглотились разными тонкостями, как влиянием на полетную модель разностью топлива в баках и т.п. (был такой помню топик на их форуме года два назад и все там восхищались, не понимая правда о чем речь). Время тикало.  Это конечно важно, но вот не более чем устойчивая работа в симе, для меня точно. Как можно выпустить продукт а через день выяснить что можно урезать потребление памяти на 400 метров? Они там где-то в облаках витали и о насущном не думали? Для кого тогда сделали модель с текстурами 4096 ? Для идиотов? Запустил, взлетел, игра закончилась?

Ладно, устойчивость, плавность и расход памяти ( грубо на 300 метров  больше чем у PMDG737NG)  почти победили. А до выпуска это сделать было нельзя, раз за пару недель после оного справились  ?  Ждём большого обещанного SP1 и там уже будет видна тенденция к пожеланиям пользователей или их игнорирование с дальнейшим самолюбованием от своей гениальности. 

[G-YMML 27]

Подпишусь под всеми последними сообщениями. Проблема с тормозами на простых трехосевых джойстиках - вообще за гранью разума. Причем саппорт, как таковой, отсуствует в принципе. Бета-тестеры, которые якобы саппорт, пишут, типа "сносите все, устанавливайте с нуля может заработает" или "а вот у некоторых юзеров все работает"...булиааат! Ну, спасибо, как говорится, что не просят винду переставить. Ну, дайте людям возможность иметь обычные тормоза и ваши супер-реальные тормоза - так нет же, гонят якобы чистый реал. Те же PMDG сделали с топливной системой на их новом 747 опцию реал, где фигачиться надо с FCOM и автомат для дурака. 

Говоря о PMDG 747. Независимо от того, любите вы сам 747 или нет, но именно так должен выглядеть идеальный продукт для сима. С точки зрения реализации, кастомизации опций, саппорта - 5 баллов. И дешевле FSL.

Cам арбуз от FSL я снес (не нужен мне этот их гребанный Spotlight и постоянно висящий сервис проверки лицензии, стартующий вместе в Виндой) и буду ждать SP1 или как там это у них будет называться. Денег, конечно, жалко, но не по сумме самих денег, а просто обидно по человечески, что поверил людям, а на тебе откатались. Ну да хрен с ними.

 

[kides7 319]

Что то мне это напоминает одну контору, которая делала для фс9 Airbus. Там не Василиус командует случайно, у этих fslabs?

[G-YMML 27]

Не, это безусловно другой уровень, с Васей сравнивать смысла нет. Уровень реализма проработан настолько четко, что есть даже визуальное обледенение на крыльях. Другое дело, что с этим реализмом ты не знаешь откуда тебе прилетит из-за того, что технические лимитации движка сима не всегда дружат с полетом мыслей девелоперов и помощи нет и не ожидается. И за 150 долларов.

Всю неделю летаю на 747 от PMDG. Небо и земля. 

[Aleksey 8,022]

24 минуты назад, G-YMML сказал:

 ты не знаешь откуда тебе прилетит из-за того, что технические лимитации движка сима не всегда дружат с полетом мыслей девелоперов

 Точнее и не скажешь.

[AIRONE 82]

Цитата

Как можно выпустить продукт а через день выяснить что можно урезать потребление памяти на 400 метров? Они там где-то в облаках витали и о насущном не думали?

возможно, эти 400 метров занимал механизм для реализации чего-то крутого в будущих патчах. могу только догадываться.

Edited February 21, 2017 by AIRONE

[Romch 196]

Господа, недавно купил этого птица под P3D, вчера попробовал сделать пробный полет по тьюториалу. Вопрос - а чего у него планки директоров дергаются как припадочные после взлета и полета по схеме?

[Aleksey 8,022]

В ‎21‎.‎02‎.‎2017 в 03:17, AIRONE сказал:

возможно, эти 400 метров занимал механизм для реализации чего-то крутого в будущих патчах. могу только догадываться.

Всё возможно, даже допускаю  Но этот факт как лакмусовая бумажка характеризует степень сосредочености команды на приоритетных задачах для того времени, точнее её (сосредоточенности)  отсутствие.

4 часа назад, yroman сказал:

Господа, недавно купил этого птица под P3D, вчера попробовал сделать пробный полет по тьюториалу. Вопрос - а чего у него планки директоров дергаются как припадочные после взлета и полета по схеме?

Не припоминаю таких проблем. Помню что разглядеть директора было сложно  А так вроде всё как обычно. Вообще капризный аппарат на библиотеки винды и всякую лабуду в системе. Может поэтому заморочки.

[KuT 17]

Короче, разобрался, почему он у меня в наборе уходил в STALL и падал САМ!

Как было:

После взлета вяленько управлялся и на тысячах 14-17 терял скорость и уходил в сваливание.

Назначил во FSUIPC на главную кнопку отключения AP_MASTER_off, но не помогало.( но ап отрубался корректно)

На вторую рядышком назначил AutoPilot_OFF. И чудо, при рабочем автопилоте - нажимаю на нее и автопилот работает и самолет автопилотом нормально управляется..Теперь можно летать на предпоследней версии ; )

 

p.s. недавно Алексей писал в FAQ про PRO ATC-X + FSL A320.

 

Дополню немного:

Поскольку, пульт радиостанции у фсл свой, то при старте мы не можем переключиться для запроса. Надо во FSUIPC назначить клавишу Com stby Radio swap. И при ее нажатии вы переключитесь на частоту для запроса. Далее уже все корректно работает, если это делает 2п.

Описано то же самое было тут - http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/7266-resolved-pro-atcx/

 

Кстати, кто пользует - Pro ATC-X обновилась за эту неделю 2 раза ) поправили баги все вроде.

 

Никто не победил FSPassengers в связке с этим самолетом? В инете инфы нету, а без него..только с утилитой от RDart летать..("Экипаж")..

 

 

 

Edited March 18, 2017 by KuT

[Aleksey 8,022]

22 минуты назад, KuT сказал:

 

p.s. недавно Алексей писал в FAQ про PRO ATC-X + FSL A320.

 

Дополню немного:

Поскольку, пульт радиостанции у фсл свой, то при старте мы не можем переключиться для запроса. Надо во FSUIPC назначить клавишу Com stby Radio swap. И при ее нажатии вы переключитесь на частоту для запроса. Далее уже все корректно работает, если это делает 2п.

Описано то же самое было тут - http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/7266-resolved-pro-atcx/

 

Очевидно я не заметил такой метод. )))

Но озвученный мной ИМХО проще. Не надо ничего назначать и т.д. А чтобы назначить нужна ещё и платная версия FSUIPC, а она не у всех.

В любом случае спасибо надо тоже в FAQ добавить.

[zeh1980 43]

Народ,может глупый вопрос,но не могу понять где и как скачать крайнюю версию продукта,уже все на форуме обыскал!((

[sergggey 24]

1 час назад, zeh1980 сказал:

Народ,может глупый вопрос,но не могу понять где и как скачать крайнюю версию продукта,уже все на форуме обыскал!((

http://redownload.flightsimlabs.com/

[zeh1980 43]

Цитата

http://redownload.flightsimlabs.com/

Спасибо большое!

[KuT 17]

А вот и новости от лабсов по поводу A320 и нового 4 препара...А так же касательно патчей, и остальных самолетов семейства

Пруф:

https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/topic/13055-prepar3d-v4-roadmap-and-compatibility/

 

Для тех кто не в танке кратенько переведу:

 

В целом:

Они сотрудничали с LM на протяжении бета-тестов препара версии 4, они там огромные молодцы, ляляля, дескать теперь можно в полной мере пользоваться всем, чем хотим и не быть ограниченными х32 архитектурой. Пишут что они неистово там переписали кучу всего и рады сами собой. Но, ошибки с ООМ( атеншн!) могу остаться, ибо там разные пользователи любят выкручивать все на максимум, и если у них 8 или 16 гигов памяти, то может быть крантец. и т.д. ну и далее там флуд какой-то не интересный.

Основной упор будет на семейство 320 и х64 препар. Конкорд они пока задвинули, и сказали, что пока мы не разберемся с семейством а320 - конкорд не полетит в p3dv4

 

Про 320:

- После релиза препара v4 они выпускают своих бета-тестеров на охоту, поскольку, переработали много всего под х64 и не выдадут ничего, пока не удостоверятся, что все тип-топ. Про сроки ничего не сказано, но в целом, подозреваю, этим холодным летом мы в 4 препаре не полетаем. Может быть теплой осенью( когда отопление дадут) ; )

- После того как они, таки, выпустят обновление под 4 препар, оно, для всех купивших a320 для p3d будет бесплатным. Гыг, смешно что там есть приписка "на данный момент\на текущую дату и т.д.".

 - После выхода апдейта - скидок для переходящих с fsx на p3d не будеть.

 - Уверяют что готовят SP. Половину залечат в обновлении к 4 препару, половину, в сп. Так же в СП будут поправлены косяки и для FSX и х32.

 - Говорят что SP будет последним крупным обновлением для x32. Типа основной акцент на х64 будет. 

 - Наконец-таки они решили починить свою Энигму, которая задрала своими ошибками. Неистово с ней борюцца.

 

Про менеджер:

обещают, что после выхода х64 версии a320 выпустят Facility FSLabs Application Manager, через который все будет обновляться, ставиться и пр. Аналог PMDG operation center.

Из интересного:

Обещают 319, но ничего конкретного. Мол больше инфы, когда будет в поздней стадии бета-тестирования.

Так же говорят что у них там есть личинка другого самолета, который хавает топлива больше, чем 320. Но пока без подробностей. Делаем ставки 330, 340, 350? А может вообще 380...

 

__-_-_-_-_

И отдельно вопрос:

на Сайте лабсов последняя версия под p3d  1.0.1.196 , однако же в этом треде релиз версии 1.0.1.197... Летал кто на ней? стоит с 196 обновляться или нет?...

 

 

Edited June 2, 2017 by KuT
поправил линк

[peper 284]

4 часа назад, KuT сказал:

И отдельно вопрос:

на Сайте лабсов последняя версия под p3d  1.0.1.196 , однако же в этом треде релиз версии 1.0.1.197... Летал кто на ней? стоит с 196 обновляться или нет?...

В архиве FSLabs_A320X_Binaries_FSX_v1.0.1.197 и FSLabs_A320X_Resources_FSX_v1.0.1.196 так что у вас крайняя версия.