Alexander Belov 2,276 Posted January 10, 2019 Рубрика "По следам наших публикаций" Был пост с фотографиями дам с "Дикого Запада". Среди прочих фотографий была картинка симпатичной леди с ружьем. Звали ее Энн Оукли, и судьба ее была достойна романа. Энни Оукли, урождённая Фиби Энн Моузи, родилась в 1860 году в округе Дарк, штат Огайо, в семье квакеров и была шестым ребёнком в семье. Её отец скончался от пневмонии в 1866 году, когда девочке было всего 6 лет. В 1870 году нищая мать отправила девочку в местную семью, где Энни провела два года в условиях, приближённых к рабским. Своих хозяев она называла не иначе как «волки». Когда её мать повторно вышла замуж и поправила материальное положение, девочка смогла вернуться к родным. Из-за бедности, последовавшей за смертью отца, девочка редко посещала школу, однако позднее смогла получить дополнительное образование. Чтобы поддержать мать, а также братьев и сестёр, стрелять и охотиться Энни начала уже в восьмилетнем возрасте. Подстреленную дичь она продавала в городке Гринвилл, а также в ресторанах и гостиницах южного Огайо. Вырученные средства в итоге помогли рассчитаться за закладную ферму матери к моменту 15-летия Энни. Проявить свой талант Оукли смогла в 1881 году в Цинциннати. Странствующий стрелок-шоумен Фрэнсис Батлер поставил 100 долларов в споре с местным владельцем гостиницы на то, что сможет побить любого местного стрелка. В организованном состязании между Батлером и 21-летней Оукли победу одержала Энни, после того как её соперник промахнулся на 25-м выстреле. За этим последовали встречи и ухаживания, и 20 июня 1882 года Батлер и Оукли сочетались браком. В 1885 она начала выступать в шоу Буффало Билла «Дикий запад», что сделало её настоящей звездой. На сцене она простреливала яблоко на голове своего мужа, делала дырку в изображении сердца на тузе червей, сбивала пробки с бутылок, пулей задувала пламя свечи и стреляла назад, глядя через небольшое зеркало: Популярностью пользовался трюк, в котором она с расстояния 30 м из ружья 22-го калибра разрывала на куски игральную карту и проделывала в ней ещё несколько дырок, прежде чем та падала на землю. В Великобритании Энни Оукли давала представления для королевы Виктории, в Италии — для короля Умберто I, во Франции представала перед Мари Франсуа Сади Карно. По одной из просьб она сбила пепел с сигары недавно коронованного кайзера Германской империи Вильгельма II. Оукли всячески способствовала службе женщин в Вооружённых силах Соединённых Штатов. В апреле 1898 года она написала письмо президенту Уильяму Мак-Кинли, в котором предлагала ему услуги 50 женщин-стрелков в случае начала войны с Испанией. Однако с началом испано-американской войны её предложение не было принято. В 1901 году Оукли попала в железнодорожную катастрофу и получила временный паралич, однако после пяти операций смогла полностью восстановиться. Покинув в 1902 году шоу Буффало Билла, Оукли начала выступать в написанном для неё представлении «The Western Girl», где исполняла роль Нэнси Берри, использовавшей пистолет, винтовку и верёвку с целью перехитрить группу преступников. На протяжении своей карьеры Оукли обучила обращению с оружием свыше 15 тысяч женщин. Оукли твёрдо верила, что умение обращаться с оружием для женщины — не только форма физического упражнения, но и действенное средство самозащиты. Энни Оукли продолжала устанавливать рекорды и в 60-летнем возрасте. Одновременно она занималась благотворительной деятельностью и выступала в защиту прав женщин. В 1922 году на соревнованиях в Северной Каролине 62-летняя Оукли поразила все 100 выстроенных в ряд мишеней с расстояния 16 ярдов (15 метров). В 1922 году Оукли с мужем попали в автомобильную аварию, в результате которой ей пришлось носить ортопедический аппарат на правой ноге. В 1924 году, после полутора лет восстановления, она вновь вернулась к привычной деятельности. Однако в 1925 году её здоровье пошатнулось и 3 ноября 1926 года в 66-летнем возрасте она скончалась от пернициозной анемии. Похоронена Оукли в Гринвилле, штат Огайо. Батлер был сильно подавлен смертью жены и умер всего 18 дней спустя. P.S. Все-таки, у героев Брета Гарта и Джека Лондона были реальные прототипы... 9 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 13,217 Posted January 28, 2019 (edited) Старейший в мире снимок войны: генерал Вул со своими офицерами на ул. Кайе Реал города Салтийо в Мексике, 1847 год. Первый русский пароход на Азовском море, около 1865 года. Тюремное фото нью-йоркских цыганок-гадалок, 1934 год Edited January 28, 2019 by Вик188 10 Share this post Link to post Share on other sites
CCCP-65595 508 Posted January 31, 2019 Будни а/п Нежинка под Оренбургом, действовал с 1930-х до конца восьмидесятых прошлого столетия. 8 Share this post Link to post Share on other sites
CCCP-65595 508 Posted January 31, 2019 Ссылка на статью о А/П Нежинка с фото, может кому интересно. https://vmkremeshny.wixsite.com/vmkremeshny 3 Share this post Link to post Share on other sites
Grei 450 Posted February 3, 2019 В 1961 году большая часть населения США была уверена, что война случится в ближайшие 5 лет. И совершенно нормальной практикой для американцев было построить на заднем дворе свое собственное убежище. А периодические тренировки по укрытию в убежище были обыденной частью размеренной жизни. 7 3 Share this post Link to post Share on other sites
Alexander Belov 2,276 Posted February 14, 2019 Летающая лаборатория Ту-104ЛЛ-2 В 1969-1970-м гг. два пассажирских самолёта Ту-104 были переоборудованы в летающие лаборатории. Работы по созданию лабораторий были проведены в рамках темы "Заслон" - создания истребителя-перехватчика МиГ-31. На обоих самолётах разместили радиолокационные станции, впоследствии, на одном них были установлены пусковые устройства (АПУ) для подвески ракеты Р-33: В 1975-м году самолёт участвовал в испытаниях УР Р-33, произведя при этом два пуска ракеты. Самолёты Ту-104ЛЛ-2 использовался до конца 70-х гг., после чего были переданы для переоборудования в метеолабораторию. 13 Share this post Link to post Share on other sites
Hawk109 856 Posted February 21, 2019 Фотографии в цвете из прошлого. ПМСМ, уже совсем по другому начинаешь воспринимать тех людей. Командующий окруженной в Сталинграде 6-й армией вермахта пленный генерал-фельдмаршал Фридрих Паулюс (Friedrich Paulus, 1890-1957) с советскими офицерами под Сталинградом. Справа стоит переводчик, старший лейтенант Лев Александрович Безыменский (1920-2007). Алексей Николаевич Романов — Наследник Цесаревич и Великий Князь, пятый ребенок и единственный сын Николая II и Александры Федоровны. 2 7 Share this post Link to post Share on other sites
Hawk109 856 Posted February 21, 2019 Графиня Елизавета Александровна Шереметева на костюмированном балу 1903 года. Одна из величайших балерин XX века Анна Павлова, 1905-1910 год. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Alexander Belov 2,276 Posted February 25, 2019 1932 год. Нью-Йорк, США. Безработица, Великая депрессия. Начинающий фоторепортер Джеймс Эббе пришел в редакцию крупнейшей газеты США "Нью-Йорк Таймс" с просьбой принять его на работу. После беседы с Эббе главный редактор сказал ему: «Сфотографируй мне Гитлера выходящим из синагоги, а потом езжай в Москву и сфотографируй Сталина в Кремле, если ты действительно такой великий фотограф». «Хорошо, — отозвался Эббе, — я, пожалуй, начну со Сталина». Уже через месяц в начале апреле 1932 Эббе был в Москве. Предпринял многочисленные попытки выйти на контакт с окружением Сталина. Но ничего не получалось. Вероятно, Эббу пришлось бы возвращаться ни с чем, но ситуацию в корне изменила попавшаяся ему на глаза статья в немецкой газете "Берлинер Тагеблатт": «Сталин болен — состояние его здоровья стремительно ухудшается — немецкий специалист по медицине спешит в Кремль». Не было никаких сомнений, что это "утка", но подобные слухи не могли не сказаться на и без того нестабильном положении страны на международной арене. Эббе увидел в статье свой единственный шанс и с газетой в руках поспешил в министерство иностранных дел СССР: "Вы можете велеть сотне советских фотографов сделать портрет Сталина и послать эти снимки за границу, но никто не поверит, что глава государства совершенно здоров, они скажут, что все это большевистские трюки. Но если мне, американцу, будет позволено фотографировать…" В Кремле идею оценили по достоинству. И уже 13 апреля 1932 Джеймс Эббе в сопровождении сотрудников МИД СССР в кремлевском кабинете Сталина. "Почему он хочет фотографировать меня?" - спрашивает Сталин у помощника, не дожидаясь ответа, продолжает, — "Давайте быстро, быстро, только пять минут!" Эббе отреагировал молниеносно, заявив, что пяти минут недостаточно, чтобы сфотографировать человека, который разработал пятилетний план индустриализации СССР. Сталину эти слова понравились, и он предложил для съемок десять минут, которые в конечном итоге вылились в двадцать пять. На прощание Сталин разрешил Эббе публикацию всех снимков этой фотосессии без предварительного согласования с Кремлем. Это была единственная фотосессия Сталина! 14 Share this post Link to post Share on other sites
CCCP-65595 508 Posted February 25, 2019 В 22.2.2019 в 23:17, Hawk109 сказал: Фотографии в цвете из прошлого. ПМСМ, уже совсем по другому начинаешь воспринимать тех людей. И шапку кроличью кто то из наших ему подогнал. На Северах пригодится. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Igor96 48 Posted February 25, 2019 А это товарищи лично я в 1986 году... 5 2 Share this post Link to post Share on other sites
Alexander Belov 2,276 Posted March 7, 2019 13 марта 1916 года вышел на испытания гигантский аэроплан авиаконструктора В.А. Слесарева "Святогор" — самый крупный летательный аппарат, построенный в царской России. Слесарев, пользовавшийся покровительством великого князя, получил диплом инженера в Германии и получил поддержку шефа российской авиации великого князя Александра Михайловича. Своей производственной базы Слесарев не имел, поэтому гигантский аэроплан (с размахом в 36 метров и массой более шести с половиной тонн) строили на заводе Лебедева: На "Святогоре" была применена "немецкая" схема силовой установки с размещением двигателей в фюзеляже и ременными приводами к винтам, укрепленным между крыльями. Предполагалось, что двух моторов общей мощностью всего в 400 лошадиных сил будет достаточно для полетов огромного аэроплана. На испытаниях ремни часто рвались, проскальзывали и не обеспечивали в должной мере передачу мощности от моторов к пропеллерам. В процессе постройки в условиях войны возникли непредвиденные трудности. Двигатели по 300 л. с. получить было нельзя. В.А.Слесарев пробовал поставить двигатели, снятые со сбитого немецкого цеппелина, но они были настолько повреждены, что отремонтировать их не удалось. Пришлось взять французские двигатели "Рено" в 220 л. с. В январе 1916 г. прибыли такие двигатели и был начат монтаж силовой группы. Однако денег уже небыло. Для решения вопроса о судьбе самолета потребовалась высококвалифицированная экспертиза. Дело было поручено Н.Е.Жуковскому. Была образована специальная комиссия, в которую вошли, кроме него, В.П.Ветчинкин, Г.И.Лукьянов и А.А.Архангельский. Комиссия очень внимательно подошла к оценке "Святогора", произвела полный аэродинамический расчет самолета (впервые в России), сопровождавшийся продувкой моделей его частей, и вынесла заключение, что "полет аэроплана Слесарева при полной нагрузке в 6,5 тонн и при скорости 114 км/ч является возможным, а посему окончание постройки аппарата Слесарева является желательным". Постройка самолета тем временем продолжалась силами и средствами В.А.Слесарева, сумевшего, видимо, найти кредит. В начале ноября 1916 г. была сделана попытка рулить. Самолет передвигался по земле, но взлет не получался. Вновь была назначена комиссия, снова началось обсуждение состояния и перспектив "Святогора", но интерес к самолету постепенно ослабевал и им перестали заниматься. В начале 1921 года В.А.Слесарев был убит на улице в Петрограде. Самолет в это время был в относительном порядке. В 1923 году самолет был разобран. "Святогор" не был в воздухе. Многие трудности не дали возможность довести его до полной готовности, тем не менее этот самолет представляет собой выдающееся явление в истории нашей авиации. В.А.Слесарев на несколько лет опередил подобные зарубежные конструкции. Его подвела силовая установка, в чем нельзя винить Слесарева. Работа В.А.Слесареве была героической, но почти безнадежной попыткой решения очень сложной технической задачи. 13 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 13,217 Posted March 7, 2019 Такие-то колёсья давали 30% лобового сопротивления, однако... 4 Share this post Link to post Share on other sites
Hawk109 856 Posted March 19, 2019 Неожиданно так наткнулся, хотя скорее всего эти фотографии уже давно известны. Исторические (действительно исторические) личности в неожиданном для нас амплуа. Спойлер Чарли Чаплин Спойлер Пабло Пикассо Две истинные англичанки ... )) Спойлер Маргарет Тэтчер Спойлер Кейт Мидлтон ПС: Кто бы мог подумать! Воскликнул я тот час ... ))) 1 7 Share this post Link to post Share on other sites
Hawk109 856 Posted March 19, 2019 (edited) Съёмка, может быть и скрытая, похорон Сталина из резиденции посольства США. К тому же в цвете. Edited March 19, 2019 by Hawk109 8 Share this post Link to post Share on other sites
SkunsDonetskiy 6,051 Posted July 23, 2019 Хорошее название бомбера 1 8 Share this post Link to post Share on other sites
SkunsDonetskiy 6,051 Posted July 29, 2019 Мегадевайс! А никто не пробовал от него смартфоны в полевых условиях заряжать? 1 3 Share this post Link to post Share on other sites
Alexander Belov 2,276 Posted July 29, 2019 Если мощности этого генератора хватает на питание ЛАМПОВОГО (!!!) приемника, то зарядка смартфона для него - раз плюнуть. Причем сразу имеем постоянный ток и очень стабильное напряжение. И деградации источника не будет. Термопары - вещь надежнейшая. Завидно... Где бы столько хромелевой проволоки набрать - спаял бы... 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 13,217 Posted July 29, 2019 Да-с, термопара-это вещь! Хромель-копель, мать ея... Share this post Link to post Share on other sites
SkunsDonetskiy 6,051 Posted August 2, 2019 Темза, сэры! Ее Величество Лисавета после прогулки с ветерком 1 2 1 Share this post Link to post Share on other sites
Вик188 13,217 Posted August 2, 2019 А чё там наши Ракеты делают? Share this post Link to post Share on other sites
Alexander Belov 2,276 Posted August 3, 2019 Работают. Людей возят. Вот нагличане не смогли сделать коммерчески-успешный катер на подводных крыльях, а у Алексеева (главный конструктор) - получилось. Еще в Грецию экспортировали морские СПК "Комета". 1 3 Share this post Link to post Share on other sites
SkunsDonetskiy 6,051 Posted August 3, 2019 2 часа назад, Alexander Belov сказал: Работают. Людей возят. Вот нагличане не смогли сделать коммерчески-успешный катер на подводных крыльях, а у Алексеева (главный конструктор) - получилось. Еще в Грецию экспортировали морские СПК "Комета". Не только в Грецию 8 Share this post Link to post Share on other sites
