Jump to content

Recommended Posts

гсопда я так и не понял,схемы то в данный момент в ВСС-ке работают?точнее ввод схем заходов

Share this post


Link to post
Share on other sites

гсопда я так и не понял,схемы то в данный момент в ВСС-ке работают?точнее ввод схем заходов

Ввод через ВСС - нет, не работает, Поддержка схем в ПНК есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ввод через ВСС - нет, не работает, Поддержка схем в ПНК есть.

и я так понимаю о том как через ПНК со схемами работать курим РЛЭ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже новую базу генерирую на основе 1510. По поводу точек - есть ввод фиксов, нету ввода маяков и полос. У меня уже просто сил не было этого дописывать. Там валидацию ввода по сути надо сделать, но мне это настолько влом уже было. Я это всё с чистой совестью передвинул на десяточную версию. По сути синергия должна присутствовать и при нормальном раскладе дел можно будет этот код перенести обратно в девятку. Но я не обещаю. Завтра могут мои интересы полностью сменится и сим я не запущу следующие десять лет. Поэтому обещать не буду, только планы.

Tu-204_1.FLT

Tu-204_1.WX

Tu-204_2.FLT

Tu-204_2.WX

Share this post


Link to post
Share on other sites

и я так понимаю о том как через ПНК со схемами работать курим РЛЭ?

Как создавать схемы я описал косвенно в параллельной теме про формат базы. Ну а как схемы встраивать в план полёта - здесь всё по реальному РЛЭ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автопилот при установки высоты на задатчике руководствуется значением высоты QNH. QFE он не воспринимает, отсюда и несовпадуха. Разница между заданной высотой - это разница между QNH и QFE. Такой мой предварительный вывод.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ээээ, что-то я не понял. В России по какому давлению летают и по какой системе измерений? :)  А за бугром по какой системе измерений летают (в плане высоты) и как давление ставят?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ээээ, что-то я не понял. В России по какому давлению летают и по какой системе измерений? :)  А за бугром по какой системе измерений летают (в плане высоты) и как давление ставят?

одно давление это если высота относительно море а другое относительно земли,

QFE-давление для высоты относительно земли.

QNH-давление для высоты относительно моря.

везде летают одинаково.что в России ,что за бугром

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы не поняли вопроса. Добавлю ещё, что похожу напару с Greenken РЛЭ не читали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красноярск. QNH=1008 Гпа, QFE= 0972 Гпа. Ставим селектор на пульте КПИ (не помню как называется) в QFE и задатчиком скручиваем давление до 972, жмём ВВОД - на дисплее высота отобразилась около нуля. Продолжаем эксперемент. На селекторе выбираем QNH, накручиваем 1008, жмём ВВОД, далее селектором снова на QFE и жмем ВВОД - высота на дисплее, естесственно, опять около ноля. Взлетаем. На задатчике АВТОПИЛОТА накручиваем 900 м, самолёт при этом бужет удерживать где-то 600 м по высотомеру на дисплее (!). На пульте КПИ селектор переводим в QNH, жмём ВВОД - на высотомере дисплея КПИ отображаются наши 900 м по давлению QNH, кои и выдерживает АВТОПИЛОТ.

Вывод: введённое значение QFE, если перевести его селектором и нажать ВВОД дисплей отображает, но автопилот его не воспринимает. Попробуйте. Только погода со стандартным давлением 1013 не подойдёт - не дает полной картинки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

По 1013 не пойдёт, в симе QNH = QFE при таком давлении. АП сима не различает между QFE и QNH, точнее работает по американским стандартам (нельзя выставить высоту с учётом выбраного давления). Текущая высота считается согласно выставленному типу давления и так же скармливается автопилоту напрямую. Возможно Вы правы и здесь мой логический косяк, возможно я не учёл фактор одного давления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По 1013 не пойдёт, в симе QNH = QFE при таком давлении. АП сима не различает между QFE и QNH, точнее работает по американским стандартам (нельзя выставить высоту с учётом выбраного давления). Текущая высота считается согласно выставленному типу давления и так же скармливается автопилоту напрямую. Возможно Вы правы и здесь мой логический косяк, возможно я не учёл фактор одного давления.

наверное даже не американский стандарт,а дефолтные самолёты сима,дабы на ПМДГ и I-FLY что для 9-ки что для 10-ки всё работает как надо,да и когда самолёт летит из США в РФ то для всех METAR и TAF одни и теже в одинаковом чстандарте

Share this post


Link to post
Share on other sites

наверное даже не американский стандарт,а дефолтные самолёты сима,дабы на ПМДГ и I-FLY что для 9-ки что для 10-ки всё работает как надо,да и когда самолёт летит из США в РФ то для всех METAR и TAF одни и теже в одинаковом чстандарте

Я больше чем уверен, что и в PMDG и в I-FLY АП полностью кастомный. Не забывайте, что у меня суррогат из дефолта и недефолта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И снова здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какая сейчас последняя база вейпоинтов под данный самолет, а так же, по возможности, скиньте ее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сделал цикл 1510, на основе апдейта голого сима при помощи французской софтины. Выложу в скором времени.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скомпилировал базу с добавлением почти всех точек (например теперь можно ввести точки старов Домодедово DD144,DD143,DD146...)

https://cloud.mail.ru/public/JrFW/2PexHJzUG 
 

Edited by Cserocs
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господи, я дождался этого дня :) Но я так понял, процедуры Вы не сделали? Т.е. точки стартов можно ввести как ППМ, нельзя выбрать СИД/СТАР?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господи, я дождался этого дня :) Но я так понял, процедуры Вы не сделали? Т.е. точки стартов можно ввести как ППМ, нельзя выбрать СИД/СТАР?

Да просто точки которые взял с французского сайтика (обновил тулзой и скачал файл Bgl с точками мира и обновил через ВСС)
Теперь план у меня автоматом вбивается почему то :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

насчет SID/STAR Процедур не хватает знаний...было бы конечно здорово конвертер какой придумать..Но пока и та летать можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В смысле план вбивается автоматом? В этой реализации ВСС есть такой аспект: если через дефолтный планировщик полёта сима создать план и активировать его - он автоматом загрузится в ВСС как текущий. Может это оно?

По поводу процедур я описывал уже, в параллельной ветке. Я качну Вашу базу и создам для примера одну пару SID/STAR для одной полосы какого-нибудь порта. А потом могу объяснить на этом конкретном примере формат. Кстати, Вы какой цикл взяли, 1510?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да точно! Загрузил через дефолтный планировщик и бац он уже в ВСС-ке :)  ,Цикл 1510. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

бегу тестить обновление навбазы,только заколебал \этот ЧР двигателей при запуске

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×